Виды механических передач. Смазка редуктора. Тепловой расчет редукторов.

Механические передачи

передачи зацеплением (зубчатые, цепные),

передачи с гибкой связью (цепные, ременные)

передачи трением (ременные фрикционные,)

 

Смазка редукторов и вариаторов осуществляется путѐм погружения и разбрызгивания смазки, внутри редуктора, которая обычно гарантирует смазку всех внутренних элементов. Для некоторых монтажных позиций, особенно для содержащих вертикальное положение вала, обеспечивается такая схема смазки, чтобы даже наиболее невыгодно расположенные элементы гарантированно смазывались.

Для червячных редукторов характерна высокая скорость скольжения, зависящая от характеристик зубьев и входной скорости. Поэтому они нуждаются в особой смазке. Для этого типа редукторов STM использует и рекомендует масла на синтетической основе, которые увеличивают динамический КПД и гарантируют больший срок службы и более высокую стабильность вязкости. Очень важно, чтобы Е.Р. добавки, присутствующие в смазке, не были агрессивными по отношению к бронзе и сальникам. Густая смазка рекомендуется только в том случае, когда используется жидкостная густая смазка на синтетической основе (NLGI 00). Желательно использовать такую смазку при работе с сильными толчками и ударами.

Густая смазка, применяемая вместо масла, ведѐт к снижению отвода теплоты, меньшему КПД и увеличению износа, а также меньшему смазыванию элементов редуктора.

Доступные масла обычно делятся на три основные группы:

1) минеральные масла;

2) поли-альфа-олефиновые синтетические масла;

3) полигликолиевые синтетические масла;

Обычно масло выбирается в соответствии с условиями работы и с условиями окружающей среды. Минеральные масла используют при спокойных нагрузках и малой продолжительности включения при отсутствии высоких температур. При работе редукторов в тяжѐлом режиме работы с большой продолжительностью включения при высоких температурах следует применять синтетические поли-альфа-олефиновые масла. Полигликолиевые масла следует использовать в механизмах с большими значениями скоростей скольжения, например в червячных редукторах. Эти масла нужно применять с особой осторожностью, так как они не совместимы с другими маслами, но полностью смешиваются с водой. Смесь воды и масла нельзя отличить от нормального масла, но смазочные свойства изменяются значительно.

 

Тепловой расчет

Механическая энергия, потерянная в передаче, превращается в тепловую и нагревает передачу. Если отвод теплоты недостаточный, передача перегревается и выходит из строя. Количество теплоты, выделяющейся в передаче в секунду, или тепловая мощность,

где Рх—мощность на входном валу, Вт; η— КПД передачи.

Через стенки корпуса редуктора теплота отдается окружающему воздуху, происходит естественное охлаждение. Количество теплоты, отданной при этом в секунду, или мощность теплоотдачи,

где А—площадь поверхности охлаждения, м2; tx—внутренняя температура редуктора или температура масла, °С;

t0 — температура окружающей среды (воздуха), сС; К—коэффициент теплоотдачи, Вт/(м2 °С).

Под площадью поверхности охлаждения А понимают только гу часть площади наружной поверхности корпуса редуктора, которая изнутри омывается маслом или его брызгами, а снаружи — свободно циркулирующим воздухом. По последнему признаку обычно не учитывают площадь поверхности днища корпуса. Если корпус снабжен охлаждающими ребрами, то учитывают только 50% площади их поверхности.

Если в уравнениях (9.23) и (9.24)

это означает, что естественного охлаждения достаточно. В противном случае необходимо применять искусственное охлаждение или снижать мощность передачи.

Искусственное охлаждение осуществляют следующими способами:

1. Обдувают корпус воздухом с помощью вентилятора. При этом К повышается до 20...28 Вт/(м2 С). Обдуваемая поверхность обычно снабжается ребрами.

2. Устраивают в корпусе водяные полости или змеевики с проточной водой, б). При этом К повышается до 90...200 Вт/(м2 0 С) при скорости воды в трубе до 1