Расчет по тяговой способности ременной передачи.

Расчет основан на кривых скольжения.

,характеризует уровень нагруженности передачи вращающим моментом и не зависит от ее размеров.

Определяем относительную погрешность

Испытания проводят при типовых условиях:

 

 

До поведение вызывается упругими деформациями ремня, которые пропорциональны нагрузке. При дальнейшем росте нагрузки возникает проскальзывание и суммарное скольжение растет быстрее, чем нагрузка. Затем кривая вверх и при наступает полное буксование.

Определив из графика находим допускаемые напряжение: запас по буксовке.

- для типовой передачи

, - коэффициент, учитывающий натяжение ремня

- коэффициент, учитывающий угол охвата

- режим работы

- скоростной коэффициент

 

Цепные передачи. Достоинства и недостатки. Конструкция цепи. Расчет несущей способности цепи.

Между удаленными параллельными валами, когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надежны.

 

где z-число зубьев звездочки

p_ц - шаг цепи, м

n- частота вращения

звездочки, мин^-1.

Достоинства цепных передач:

1 – отсутствие скольжения и буксования (по сравнению с ременными);

2 – принцип зацепления не требует начального натяжения, следовательно, меньшее давление на валы; 3 – возможность применения при передаче энергии на значительные расстояния;

4 – высокий КПД; 5 – возможность легкой замены цепи;

6 – возможность передачи мощности нескольким потребителям;

7 – имеет жесткую кинематику()

Недостатки цепных передач:

1 – скорость движения цепи непостоянна, следовательно, колебания U и динамические нагрузки;

2 – шумит;

3 – более сложна в изготовлении;

4 – необходима смазка.

Конструкция цепи:

Цепи бывают приводные (роликовые, втулочно-роликовые) и тяговые. Наиболее широко распространены роликовые.

 

Все детали цепи изготавливают из качественной стали и имеют закалку HRC=45…50. Ролик служит для облегчения вхождения цепи в звездочку (вталкивается по зубу). Цепи выпускаются по ГОСТ ПР 12,7-9000 (шаг цепи(мм, p) – нагрузка(Н)). При износе цепи изменяется p, передача начинает неправильно входить в зацепление и может даже соскочить.

 

Расчет цепной передачи

Расчет основан на допуск. давлении шарнира в цепи.

 

-по таблице, в зависимости от р и n₁

-коэффициент эксплуатации

,где -динамический, -межосевого расстояния, -наклона, -от способа регулирования натяжения цепи, -режим работы.

Дополнительная полезная нагрузка,которую может передать цепь

Усилия от цепной передачи на валы.

Для ременной передачи: