Сопряжение деталей с зазором. Сопряжение деталей с натягом.

Посадки:

- с зазором (S)

- с натягом (N)

- переходные

 

В основу ЕСДП положены две равноправные (неравноценные) системы:

· Система отверстия

· Система вала.

 

СИСТЕМА ОТВЕРСТИЯ «Н»:

В системе отверстия основным является отверстие, а характер сопряжения (посадку) обеспечивается путем изменения расположения поля допуска вала.

 

 

В системе отверстия требуется только 1 инструмент.

 

СИСТЕМА ВАЛА(h):

В системе вала основным является вал, а характер сопряжения достигается путем изменения расположения поля допуска отверстия. Система вала дороже в реализации, т.к. необходимо иметь 27 комплектов инструментов (сверло, зенкер, 2 развертки, хонт).

 

Система вала применяется по следующим соображениям:

- конструктивное

- технологическое – очень много деталей типа валов изготавливается волочением.

- покупные изделия – подшипники.

 

 

Системы допусков и квалитеты.

Единая система допусков и посадок

ЕСДП – совокупность допусков и посадок, закономерно построенных на основе теоретических и экспериментальных исследований и оформленных в виде стандарта.

Обеспечение сохранения затрат по проектированию, изготовлению и контролю продукции ЕСДП позволяет создать множество разнообразных соединений из небольшого количества элементов, облегчает работу конструктора, технолога и метролога.

Размер – числовое значение линейной величины

Действительный - размер установленный измерением с допускаемой

Номинальный – размер, указанный на чертеже

Предельный – размер, указывающий допустимую неточность изготовления

Допуск – это разность между наибольшим и наименьшим размерами, при которых изделие работоспособно.

TD = D_макс – D_мин

Посадка определяет характер сопряжения (с зазором, с натягом).

Натяг – разница между d_вала и d_отв, причем d_вала > d_отв

Все что относится к отверстию пишется с заглавной (D), все что относится к валу – с d.

Квалитет (IT) – совокупность допусков, соответствующих одинаковой степени точности для всех номинальных размеров.

Квалитеты: 0; 01; 1 – 17.

 

 

 

Резьбовые соединения: их достоинства и недостатки. Классификация резьб.

Соединения деталей с помощью резьбы является одним из старейших и наиболее распространенных видов разъемного соединения.

Достоинства.

1)многократный монтаж и демонтаж

2)большой выигрыш в силе

d – диаметр болта. F зат. = (70…100)*F раб.

3)возможна сборка деталей при различном взаимном расположении

4)большая технологичность

Недостатки.

1)Сравнительно большие размеры и масса фланцев для размещения головок винтов и гаек.

2)Большая концентрация напряжений в витках резьбы.

 

В качестве резьбовых элементов используют болты (винт с гайкой), винты и шпильки.