Параграф 2. Тушение пожаров в подземных сооружениях метрополитена

330. Тушение пожаров в подземных сооружения метрополитена связано с необходимостью проведения сложных работ по эвакуации и спасанию людей, привлечения большого количества сил и средств противопожарной службыи сложностью в управлении ими.

331. При пожарах в подземных сооружениях метрополитена возможны:

наличие большого количества людей на станциях, переходах, в вагонах электропоездов;

возникновение паники;

быстрое распространение огня и нагретых до высокой температуры продуктов горения по составу поезда в стороны движения воздушного потока;

трудность доступа и сложность подачи огнетушащих веществ;

наличие на станциях, в тоннелях электросетей и энергооборудования, находящегося под высоким напряжением.

332. При разведке пожара, кроме выполнения общих задач, необходимо установить:

местонахождения подвижного состава и наличие в нем людей;

возможность использования внутреннего противопожарного водоснабжения, а также специальных устройств, систем вентиляции для предотвращения распространения огня и продуктов горения;

наличие угрозы распространения огня из подземных сооружений метрополитена в наземные.

333. При тушении пожара в подземных сооружениях метрополитена РТП обязан:

организовать оперативный штаб на пожаре, обязательно включив в его состав ответственных представителей метрополитена;

для обеспечения координации действий всех служб, управления силами и средствами на пожаре создать группы штаба на смежных станциях;

разведку провести несколькими разведывательными группами в различных направлениях;

немедленно организовать эвакуацию и спасание людей, используя для этого путевые, эскалаторные, вентиляционные и переходные тоннели в первую очередь используя эвакуационные пути, расположенные ниже уровня (отметки) помещений, где происходит горение, и переходы на другие станции;

принять меры к отключению силовых устройств, установок и кабелей;

для безопасной эвакуации пассажиров, ограничения распространения огня, удаления дыма определить и организовать совместно со службой сантехники необходимый режим вентиляции;

для предотвращения быстрого распространения пламени по подвижному составу подавать пену внутрь вагонов, организовав вывод не горящих вагонов из опасной зоны;

направлять одни отделения ГДЗС для прокладки магистральных рукавных линий до разветвления, другие для прокладки рабочих рукавных линий от рукавного разветвления до очага пожара и от внутреннего противопожарного водоснабжения;

магистральные линии прокладывать по одному из эскалаторов, используя остальные для эвакуации пассажиров и передвижения личного состава.

334. Для тушения пожара в подвижном составе, находящемся в тоннеле, подачу огнетушащих веществ к очагу горения организовать со стороны движения вентиляционного потока.

335. На тушение пожара подавать ручные стволы «А», для защиты личного состава использовать водяные завесы в виде распыленных струй.

Для тушения пожаров в эскалаторных наклонных тоннелях, в под платформенных помещениях, кабельных тоннелях и в совмещенных тягово-понизительных подстанциях применять пену.

336. Для проведения разведки, спасательных работ и тушения пожара в подземных помещениях (путевые тоннели, тупики, совмещенные тягово-понизительные подстанции) использовать СИЗОД со сроком защитного действия не менее 4 часов. СИЗОД с меньшим сроком защитного действия использовать при проведении работ в помещениях, расположенных в пределах подземных вестибюлей и посадочных платформ, а также в тоннелях на расстоянии не более 200 метров от станции. Создать (на станции, в тоннеле) контрольно-пропускные пункты ГДЗС, где сосредоточить резервные отделения ГДЗС, резерв СИЗОД, приборов освещения и т.д.

337. В качестве средств связи в зависимости от обстановки использовать местную телефонную связь и установки громкоговорящего оповещения метрополитена, средства связи, имеющиеся на вооружении противопожарной службы, в том числе и мегафоны.