И распределение её по категориям поездов

Тонно-километровая работа брутто складывается из тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов.

Тонно-километры брутто груженых вагонов складываются из гр узооборота нетто и грузооборота тары груженых вагонов.

Тонно-километры брутто порожних вагонов определяются грузооборотом тары порожних вагонов:

+ = + =

= + =

= +

где – грузооборот нетто, ткм (табл. 1);

– грузооборот тары вагонов, ткм;

– средняя масса тары вагона,т ( =23т);

– общий пробег вагонов, тыс. ваг-км.

=

= +

=

 

Рассчитанные показатели тонно-километровой работы сведены в таблицу 2.4.

 

Пример:

(Б-А)

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

Таблица №2.4 Определение тонно-километров брутто вагонов

.

Участок дороги	Тонно-км нетто åРlн, млн	Вагоно-километры, тыс.	Масса тары вагона qт, т/ваг	Т-км тары груженых вагонов åРlт, млн	Т-км брутто груженых вагонов åРlбр^гр, млн	Т-км брутто (т-км тары) порожних вагонов åРlбр^пор, млн	Всего т-км брутто груженых и порожних вагонов åРlбр, млн
груженых å nSгр	порожних å nSпор
А-Б	16833,15	392381,3	-	23,0	9024,77	25857,92	-	25857,92
Б-А	9512,7	221741,74	170639,56	23,0	5100,06	14612,76	3924,71	18537,47
Б-В	17212,86	401232,5	-	23,0	9228,35	26441,21	-	26441,21
В-Б	10072,66	234794,4	166438,1	23,0	5400,27	15472,93	3828,08	19301,01
Всего по дороге за год	53631,37	1250149,94	337077,66	23,0	28753,45	82384,82	7752,79	90137,61

На сети железных дорог обращаются поезда различных категорий. Они имеют различные весовые нормы, скорости движения, технологию работы. Поэтому пробег этих поездов, а также парк локомотивов нормируются раздельно. Различают следующие категории поездов:

транзитные, проходящие без переформирования одну участковую станцию и более. Эти поезда осваивают основной грузопоток, имеют высокие нормы веса и длины, следуют с графиковыми скоростями для транзитных поездов. Формируются они, как правило, раздельно из груженых или порожних вагонов;

сборные, работающие внутри одного участка и обслуживающие в основном местную работу (погрузку–выгрузку) на промежуточных станциях. Эти поезда имеют меньшие весовые нормы (до 1500 т) и невысокие скорости, т. к. на промежуточных станциях поездными локомотивами выполняется маневровая работа, связанная с отцепкой и прицепкой вагонов. Сборные поезда состоят одновременно из груженых и порожних вагонов, при этом порожние вагоны следуют в порожнем направлении.

Для распределения тонно-километров брутто по категориям поездов выделяют ту часть, которая приходится на сборные поезда, тогда остальная часть работы будет относиться к транзитным.

Предполагается, что погрузка и выгрузка осуществляется равномерно на станциях участка, имеющих грузовую работу, и каждый вагон, следующий под погрузку или после погрузки, проходит в среднем примерно половину длины участка. Таким образом, для сборных поездов тонно-километры брутто определяются следующим образом.

 

,

где – средняя масса вагона брутто, т;

– погрузка на участке, ваг.;

– выгрузка на участке, ваг.;

– длина участка, км.

Средняя масса груженого вагона брутто определяется по формуле, т:

т;

где – тонно-километры брутто груженых вагонов (млн т-км брутто);

– пробег груженых вагонов, тыс. ваг-км.

 

Тонно-километры брутто в сборных порожних поездах(млн т-км брутто):

,

где – вес тары вагона, т;

– абсолютное значение разницы между выгруженными и погруженными вагонами на участке в целом (т. е. по обоим направлениям).

 

Всего тонно-км брутто сборных поездов:

.

Тонно-километры транзитных поездов определяются разницей между т-км всех поездов и т-км сборных поездов.

Распределенные тонно-километры брутто по категориям поездов сведены в таблицу 2.5

Пример:

(Б-А)

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

млн. т-км брутто

Таблица №2.5 Расчет тонно-километров брутто сборных поездов

Участок дороги	Во всех категориях, млн	В сборных поездах	В транзитных поездах, млн.
т-км брутто груженых	т-км брутто порожних	всего т-км брутто	груженых	порожних	всего т-км брутто, млн.	т-км брутто груженых	т-км брутто порожних	всего т-км брутто
погрузка + выгрузка, тыс.ваг.	масса вагона брутто, т	тонно-км брутто, млн.	выгр.- погр. обоих направлений уч-ка, тыс.ваг.	масса тары вагонов, т	тонно-км брутто, млн.
А-Б	25857,92	-	25857,92	69,137	65,9	842,88	-	23,0	-	842,88	25015,04	-	25015,04
Б-А	14612,76	3924,71	18537,47	66,2	65,9	807,08	4,895	23,0	20,83	827,91	13805,68	3903,88	17709,56
Б-В	26441,21	-	26441,21	71,095	65,9	890,18	-	23,0	-	890,18	25551,03	-	25551,03
В-Б	15472,93	3828,08	19301,01	63,263	65,9	792,12	1,958	23,0	8,56	800,68	14680,81	3819,52	18500,33
Всего	82384,82	7752,79	90137,61	269,695	65,9	3332,26	6,853	23,0	29,39	3361,65	79052,56	7723,4	86775,96