Расчет термосного выдерживания 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Расчет термосного выдерживания



Расчет термосного выдерживания производится в следующем порядке:

Предварительно подбираются:

- транспортное средство для доставки бетонной смеси на объект;

 

Таблица 4.10.1 - Характеристики атобетоносмесителя.

Способ транспортирования Марка транспортных средств Объем перевозимой смеси, м3 , град/град∙мин.
Автобетоносмесители АМ-6РН АМ-6РН   0,0017

 

- способ и средства для подачи бетонной смеси в конструкцию или рабочую зону.

Бадья БП-1 «Туфель» – 1 м3;

1) Определяется модуль поверхности

где

F - площадь поверхности остывания железобетонной конструкции, м2;

V - объем железобетонной конструкции, м3.

м-1

2) Находим начальную температуру tбн уложенной БС в опалубку ростверка по формуле:

tсм =35 ºС - температура БС на выходе из бетоносмесителя.

tнв = -3 ºС - температура наружного воздуха, град;

Σti - суммарное снижение температуры БС при всех операциях и перепаде температур в 1о С, град/ град.

где: ∆ti - снижение температуры БС при ее загрузке в транспорт и перепаде температуры в 1о С, град/ град;

∆t2 - то же, при ее транспортировании, град/ град;

∆t3 - то же, при разгрузке БС, град/ град;

∆t4 - то же, при подаче БС, град/ град.

∆t5 - то же, при укладке БС, град/ град;

∆t6 - то же, при заглаживании, гидро­изоляции неопалубленной поверхности захватки, град/ град.

 

 

Время приготовления бетонной смеси tпр, мин, рассчитывают по формуле:

tпр = V б/П,

где V б — объем бетонной смеси, перевозимой транспортным средством за один рейс, м3;

П производительность смесителя бетоносмесительного узла (БСУ), м3/мин;

П= V смb n з/60, (4)

здесь V см — объем смесителя на БСУ, м3;

— коэффициент выхода бетонной смеси, определяют при расчете состава бетона в зависимости от параметров бетоносмесительных установок или принимают по таблице 4;

n з — расчетное количество замесов бетоносмесителя в час с учетом конкретных условий приготовления бетона [1], принимаемое по таблице 4.

 

Продолжительность загрузки бетонной смеси в транспортное средство t1, мин, определяют по формуле:

где — продолжительность выгрузки бетоносмесителя, принимаемая равной 0,25–0,5 мин для смесителей принудительного действия.

— количество замесов бетоносмесителя, необходимое для загрузки транспортного средства () на один рейс.

n зам = V т.c/(V смb).

Определим значения ∆ti - снижение температуры БС при каждой отдельной операции:

где - относительное снижение температуры БС при ее выгрузке из бетоносмесителя в транспорт в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1о С, град/ град мин;()

где - относительное снижение температуры БС при ее транспортировании в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1о С, град/ град мин; ()

-время транспортирования БС

- продолжительность нахождения транспортного средства на погрузке за вычетом продолжительности загрузки БС, мин;

-длительность ожидания выгрузки, мин; ()

-продолжительность транспортирования БС, мин;

Где L - дальность транспортирования БС, км.;

Vср – средняя скорость автобетоновоза, км/ч;

Определяют общую продолжительность транспортирования смеси с учетом ожидания при загрузке и выгрузке:

Тогда

где - относительное снижение температуры БС при выгрузке из транспорта в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1о С, град/ град мин; ()

-время разгрузки БС, мин.

Продолжительность выгрузки БС в бадью из автобетоносмесителя определяется по формуле:

где VВЫГ – скорость выгрузки автобетоносмесителя, м3/мин.(VВЫГ = 0,25 – 1);

Тогда

где - относительное снижение температуры БС при подаче ее в опалубку в бадье краном на 1м, град/ град м; ()

-высота подачи БС, м.

Рисунок 4.10.1 - Схема к определению высоты подачи бетонной смеси краном в бадьях, при

расположении крана на бровке выемки

(1 – двухветвевой строп; 2 – поворотная бадья)

 

Тогда

где - относительное снижение температуры БС при ее укладке в опалубку в течении одной минуты и перепаде температуры в один 1о С, град/ град мин; ()

-время укладки БС в опалубку, мин.

Время укладки БС в опалубку определяется по формуле:

мин

где HУВР – норма времени на укладку бетонной смеси (см. НЗТ4-1,табл. 125)

Е – единицы измерения (10м3)

КЗ – коэффициент зимних условий произведения работ

NР – количество человек в звене

NЗВ – количество звеньев

Тогда

где - относительное снижение температуры БС в процессе заглаживания и теплоизоляции, град/ град м2; ()

-площадь неопалубленной поверхности, м2.

Тогда

Суммарное снижение температуры БС при всех операциях и перепаде температур в 1о С, град/ град.

Тогда зная суммарное снижение температуры находим начальную температуру tбн уложенной БС в опалубку ростверка по формуле:

3) Находим среднюю температуру остывания БС по формуле:

где tбк =5°С - конечная температура бетона, при которой он ещё набирает прочность.

Тогда

4) Зная критическую прочность 50% и tбср определяем требуемое время остывания БС:

=5 сут. = 120 часов.

5) По табл.8 устанавливаем на основании tбср и тепловыделение 1 кг. цемента Э=177,5 кДж / кг.

6) Пользуясь формулой Б.Г. Скрамтаева — С.А. Миронова, для расчета времени остывания БС находим продолжительность остывания :

(27)

где и — уточненная температура разогрева и средняя температура бетона за период твердения, °С;

С б — удельная теплоемкость бетонной смеси, в расчетах принимают равной 1,05 кДж/кг·°С;

rб — средняя плотность бетона, принимаемая в соответствии с расчетом состава бетона или для тяжелого бетона — 2400 кг/м3;

Ц— содержание цемента в 1 м3 бетона, кг;

Э — удельное тепловыделение цемента при твердении бетона, кДж/кг (по данным таблицы 8);

Кт — коэффициент теплопередачи используемой опалубки, Вт/(м2·°С) (см. таблицу 9);

t н.в — температура наружного воздуха, °С

Коэффициент теплопередачи опалубки бетонируемой конструкции Кт, Вт/(м2 × °С), если его значения отличаются для отдельных участков опалубки и укрытия неопалубленных поверхностей, определяют по формуле

,

где F 1, F 2, , Fn — площадь отдельных участков опалубки и неопалубленных поверхностей, м2;

Кт1, Кт2, …, Кт n — коэффициент теплопередачи соответствующих участков опалубки и не­опалубленных поверхностей, Вт/(м2·°С).

Учитывая скорость ветра V=5 м/с, по табл.9 ТКП45-5 примем для опалубленных и неопалубленных поверхностей:

 

Тип опалубки Материал слоев опалубки Толщина слоя, мм Коэффициент Кт, Вт/(м2×°С) при скорости ветра, м/с
 
IV Доска Минеральная вата Фанера 25 50 4 1,07
Толь, полиэтиленовая пленка Минеральная вата — 50 1,31

В этом случае где:

Т.к. , термосное выдерживание обеспечивается (294.67 > 120).

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2016-12-09; просмотров: 505; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.88.254.50 (0.104 с.)