показатели использования локомотивов

Основными показателями использования локомотивов являются:

 

1. Средняя масса поезда, т брутто/состав:

где т – число вагонов в составе поезда.

= 65 · 65 = 4225т

2. Эксплуатируемый парк локомотивов, лок-сут.:

 

где Σ МТ – общие затраты локомотиво-часов за сутки.

ΣМТ = ΣNТ + ΣMtсб + ΣMtоб

где ΣNТ – затраты локомотиво-часов в движении и при стоянках на промежуточных станциях за сутки (ΣNТ = 52,95)

ΣMtсб – затраты локомотиво-часов на станциях смены локомотивных бригад за сутки;

ΣMtоб – затраты локомотиво-часов за сутки на станциях смены локомотивных бригад и оборота локомотивов рассчитаем по таблице.

Таблица 6

№ поезда по прибытию	Время прибытия, ч, мин	№ поезда по отправлению	Время отправления, ч, мин	Простой на станции, ч, мин	Локомотиво-часы
	00:01 00:50 01:40 02:38 03:20 04:15 05:06 06:15 07:57 08:47 09:15 09:39 10:25 11:07 13:18 14:10 15:55 16:40 17:21 18:00 18:45 19:40 20:18 22:10 23:05		02:38 03:14 03:52 04:51 05:49 06:43 07:23 08:09 08:59 10:39 11:14 12:09 12:20 12:32 14:31 16:38 17:29 18:19 19:09 20:09 22:24 23:03 23:49 00:29 01:58	2:37 2:24 2:12 2:13 2:29 2:28 2:17 1:54 1:02 1:52 1:59 2:30 1:55 1:25 1:13 2:28 1:34 1:39 1:48 2:09 3:39 3:23 3:31 2:19 2:58	2.62 2.4 2.2 2.19 2.48 2.47 2.28 1.9 1.03 1.87 1.98 2.5 1.92 1.42 1.22 2.47 1.57 1.65 1.8 2.15 3.65 3.38 3.52 2.32 2.97
Итого					55,96

 

ΣМТ = ΣNТ + ΣMtсб + ΣMtоб = 176,27 + 55,96 = 268,59 лок.-сут

= 268,59 / 24 = 12лок.-сут

№ поезда по прибытию	Время прибытия, ч, мин	№ поезда по отправлению	Время отправления, ч, мин	Простой на станции, ч, мин	Локомотиво-часы
	06:00 08:20 10:27 14:03 14:51 17:16 21:01		06:50 09:20 10:17 15:10 16:25 18:05 21:51	0:50 0:50 1:07 1:34 0:50 0:50	0.83 0.83 1.12 1.57 0.83 0.83
Итого					7.01

ΣМТ = ΣNТ + ΣMtсб + ΣMtоб = 95.67 + 7.01 = 103.68 лок.-сут

= 103.68 / 24 = 5лок.-сут

Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке

 

Расписание и схема прокладки сборных поездов на участке устанавливается по условию наименьшего простоя местных вагонов на станции их формирования и на промежуточных станциях.

Наименьший простой местных вагонов на технических станциях обеспечивается установлением технологического интервала между прибытием на станцию разборочного поезда с местными вагонами с одного участка и отправлением сборного поезда на другой участок.

Для промежуточных станций норма времени на выполнение грузовых операций: одной станции – 2,5 часа, а для двух – 6,0 часов. Время обработки сборного поезда на промежуточных станциях не менее 40 минут. Составим схемы прокладки сборных поездов для двух участков Б-В, В-Г.

 

Далее составим таблицу с затратами вагоно-часов простоя местных вагонов на промежуточных станциях участков.

Таблица

Станция	Номер поезда по прибы-тию	Время прибытия, ч,мин	Число прибыв. вагонов	Номер поезда по отправл.	Время отправл., ч, мин	Число отправл. вагонов	Простой, ч, мин	Вагоно-часы
Участок Г-В
Ф		22:16			13:36		15:20	229.95
	12:46			22:56		10:10	152.55
Итого	-	-		-	-		-	382,5
Т		23:54			10:18		10:24
	09:29			00:32		10:01	100.2
Итого	-	-		-	-		-	152,2
С		01:12			08:49		07:37	76.2
	07:07			01:52		05:15	26.25
Итого	-	-		-	-		-	102,45
Р		02:11			06:45		04:34	22.85
	03:35		13:24
	05:39		-	-	-	-	-
Итого	-	-		-	-		-	156,85
Всего	-	-		-	-
Участок В-Б
О		02:16			20:30		17:44	88,65
	19:50			02:56		07:06
Итого	-	-		-	-		-	159,65
Н		18:15			04:31		10:14	153,45
Итого	-	-		-	-		-	153,45
М		05:03			05:54		24:51	248,5
	17:40		12:37	63,1
	16:59			05:54		12:55	64,6
Итого	-	-		-	-		-	376,2
Л		06:37			16:16		09:39	96,5
	07:20		24:43	123,6
Итого	-	-		-	-		-	220,1
К		07:45			15:07		07:22	110,55
	12:50			08:45		19:55	199,2
Итого	-	-		-	-		-	309,75
Всего	-	-		-	-		-	1219,15