Потребная пропускная способность

 

 

Потребная пропускная способность для участков отделения определяется по формуле:

,

– допустимый коэффициент заполнения пропускной способности участков по перегонам (для двухпутных линий , для однопутных линий );

, , – средние размеры движения соответственно грузовых, пассажирских поездов за месяц максимальных перевозок;

, – коэффициент съема пропускной способности соответственно пассажирских и скорых поездов.

Для участка Г-В:

;

;

;

;

Для участка ВБ:

Тгр – Тпс > I

t_гр – t_пс < I, то

25-17=8 = 8, следовательно

;

;

;

;

 

Таблица 4

Нечётное направление

Чётное направление

Номер поезда

Время (ч, мин)

Поездо-километры

Номер поезда

Время (ч, мин)

Поездо-километры

Отправление со станции

Прибытие на станцию

В пути

Стоянки,мин

В движении

Отправление со станции

Прибытие на станцию

В пути

Стоянки,мин

В движении

Участок В-Г

01:28

05:00

3:32

2:47

00:19

03:22

3:03

2:53

03:23

06:38

3:15

2:53

02:50

06:01

3:11

2:48

04:16

07:20

3:04

2:51

05:00

14:03

5:26

3:37

06:38

09:31

2:53

2:47

05:19

08:20

3:01

2:51

08:37

11:51

3:14

2:56

07:41

10:32

2:51

2:46

11:17

14:31

3:14

2:46

08:50

13:00

4:10

3:02

13:00

16:18

3:18

2:44

10:30

13:55

3:25

2:49

15:06

18:23

3:17

2:14

11:10

14:50

3:45

2:58

16:25

19:48

3:23

2:49

13:52

17:16

3:24

2:50

18:10

21:03

2:53

2:42

15:02

19:03

3:59

2:56

19:52

22:45

2:53

2:41

18:30

21:36

3:06

2:51

21:35

01:00

3:25

2:48

20:25

23:19

2:54

2:48

21:51

04:14

06:23

2:59

22:06

01:12

3:06

2:49

Итого со сборным (ч)

44,7

35,75

50,97

37,63

Итого без сборного (ч)

38,32

32,77

45,51

34,07

Участок Б-В

00:09

03:20

3:11

-

3:11

00:29

03:40

3:11

-

3:11

01:04

04:15

3:11

-

3:11

01:58

05:09

3:11

-

3:11

01:44

05:06

3:22

3:16

02:34

05:45

3:11

-

3:11

01:48

09:15

7:27

3:15

3:33

03:14

06:25

3:11

-

3:11

03:04

06:15

3:11

-

3:11

03:52

07:03

3:11

-

3:11

04:46

07:57

3:11

-

3:11

04:51

08:10

3:19

3:13

05:36

08:47

3:11

-

3:11

05:49

09:00

3:11

-

3:11

06:28

09:39

3:11

-

3:11

06:43

09:54

3:11

-

3:11

07:14

10:25

3:11

-

3:11

07:23

10:34

3:11

-

3:11

07:56

11:07

3:11

-

3:11

08:09

11:20

3:11

-

3:11

10:07

13:18

3:11

-

3:11

08:59

12:10

3:11

-

3:11

10:59

14:10

3:11

-

3:11

10:29

13:40

3:11

-

3:11

12:32

15:55

3:23

3:16

11:14

14:25

3:11

-

3:11

13:29

16:40

3:11

-

3:11

12:09

15:20

3:11

-

3:11

14:10

17:21

3:11

-

3:11

12:20

20:58

8:38

5:01

3:28

14:49

18:00

3:11

-

3:11

12:32

15:43

3:11

-

3:11

15:34

18:45

3:11

-

3:11

14:31

17:42

3:11

-

3:11

16:29

19:40

3:11

-

3:11

16:38

19:49

3:11

-

3:11

16:56

20:18

3:22

3:16

17:29

20:40

3:11

-

3:11

18:59

22:10

3:11

-

3:11

18:19

21:30

3:11

-

3:11

19:54

23:05

3:11

-

3:11

19)9

22:20

3:11

-

3:11

20:50

00:01

3:11

-

3:11

20:09

23:31

3:22

3:15

21:39

00:50

3:11

-

3:11

22:24

01:35

3:11

-

3:11

22:29

01:40

3:11

-

3:11

23:03

02:14

3:11

-

3:11

23:24

02:35

3:11

-

3:11

23:49

03:00

3:11

-

3:11

Итого со сборным

84.37

80,75

92,32

86,93

Итого без сборного

76.17

77,23

83,69

83,46

 

На основе составленных для участков Б-В и В-Г ведомостей определим для каждого участка в отдельности и в целом для полигона несколько показателей скоростей, коэффициент участковой скорости и транзитный простой без переработки по формулам:

 

; ;

 

Участок Б-В:

- с учетом сборных поездов: V т = (4125*2)*50 / (80,75+86,93)*50 = 49,2 км/ч

 

Vуч = (4125*2)*50 / (84,37+92,32)*50 = 46,7 км/ч

= 46,7 / 49,2 = 0,95

 

- без учета сборных V т = (4060*2)*50 / (77,23+83,46)*50 = 50,5 км/ч

 

Vуч = (4060*2)*50 / (76,17+83,69)*50 = 50.8 км/ч

= 50.8 / 50,5 = 1.01

Участок В-Г:

- с учетом сборных поездов: V т = (1794*2)*26 / (35,75+37,63)*26 = 48,9 км/ч

 

Vуч = (1794*2)*26 / (50,97+44,7)*26 = 37,5 км/ч

= 37,5 / 48,9 = 0,77

 

- без учета сборных V т = (1664*2)*26 / (34,07+32,77)*26 = 49,8 км/ч

 

Vуч = (1664*2)*26 / (38,32+45,51)*26 = 39,7 км/ч

= 39,7 / 49,8 = 0,8

Таблица 5

Номер поезда	Время	Простой, ч	Поездо-часы
прибытие на станцию	Отправление со станции
По станции Г
Нечетное направление
	00:23	01:28	1,08	1,08
	02:10	03:23	1,22	1,22
	03:22	04:16	0,9	0,9
	05:43	06:37	0,9	0,9
	07:43	08:37	0,9	0,9
	12:06	13:00	0,9	0,9
	13:51	15:06	1,25	1,25
	17:16	18:10	0,9	0,9
	18:58	19:52	0,9	0,9
	20:42	21:36	0,9	0,9
Четное направление
	01:13	02:11	0,97	0,97
	03:22	04:16	0,9	0,9
	10:32	11:25	0,9	0,9
	13:00	13:54	0,9	0,9
	13:55	14:49	0,9	0,9
	19:03	19:57	0,9	0,9
	21:34	22:28	0,9	0,9
	23:19	00:27	1,13	1,13
Итого по Г		17,35
По станции В
Нечетное направление
	05:00	05:36	0,6	0,6
	06:38	07:14	0,6	0,6
	07:20	07:56	0,6	0,6
	09:31	10:07	0,6	0,6
	11:51	12:32	0,67	0,67
	16:18	16:56	0,63	0,63
	18:23	18:59	0,6	0,6
	21:03	21:39	0,6	0,6
	22:45	23:25	0,87	0,87
	01:00	01:44	0,73	0,73
Четное направление
	02:14	02:50	0,6	0,6
	07:03	07:41	0,63	0,63
	08:10	08:50	0,67	0,67
	09:54	10:30	0,6	0,6
	10:34	11:10	0,6	0,6
	17:42	18:30	0,8	0,8
	19:49	20:25	0,6	0,6
	21:30	22:06	0,6	0,6
Итого по В   11,6
По станции Б
Нечетное направление
	04:15	04:51	0,6	0,6
	05:06	05:42	0,6	0,6
	06:15	06:51	0,6	0,6
	07:57	08:33	0,6	0,6
	08:47	09:23	0,6	0,6
	09:39	10:15	0,6	0,6
	10:25	11:01	0,6	0,6
	11:07	11:43	0,6	0,6
	13:18	13:54	0,6	0,6
	14:10	14:46	0,6	0,6
	15:55	16:31	0,6	0,6
	16:40	17:16	0,6	0,6
	18:00	18:36	0,6	0,6
	19:40	20:16	0,6	0,6
	20:18	20:54	0,6	0,6
	22:10	22:46	0,6	0,6
	23:05	23:41	0,6	0,6
	00:01	00:37	0,6	0,6
	00:50	01:26	0,6	0,6
	01:40	02:16	0,6	0,6
	02:35	03:11	0,6	0,6
Четное направление
	01:22	01:58	0,6	0,6
	01:58	02:34	0,6	0,6
	02:48	03:14	0,6	0,6
	03:16	03:42	0,6	0,6
	04:15	04:51	0,6	0,6
	05:13	05:49	0,6	0,6
	06:07	06:43	0,6	0,6
	06:47	07:23	0,6	0,6
	07:33	08:09	0,6	0,6
	08:23	08:59	0,6	0,6
	09:53	10:29	0,6	0,6
	10:38	11:14	0,6	0,6
	11:33	12:09	0,6	0,6
	18:36	19:09	0,6	0,6
	19:33	20:09	0,6	0,6
	21:48	22:24	0,6	0,6
	22:27	23:03	0,6	0,6
	23:13	23:49	0,6	0,6
	23:53	00:29	0,6	0,6
Итого по Б
Всего поездов	76 поезда	52,95