Инспекционно- досмотровые комплексы

 

По мобильности ИДК делятся на:

- Стационарные комплексы

- передвижные или легковозводимые комплексы

- мобильные или подвижные комплексы

 

 

 

Рис.3.19 Стационарные комплексы «HCV- 9000»

 

 

Рис3.20 Перемещаемый ИДК «HCV- RSV 5000»

 

 

Рис.3.21 Мобильный ИДК «HCV- Mobile»

 

Основные технические характеристики стационарного ИДК «HCV

9000» приведены в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Основные технические характеристики стационарного ИДК «HCV 9000»

 

Техническая характеристика Значение

 

Энергия излучения 9

Глубина проникновения излучения по стали, мм 380

Разрешающая способность по диаметру стальной

проволоки, мм 1,5

Экспозиционная доза излучения на объект за одну

инспекцию, мР 25

Количество досматриваемых объектов в час Проектная 20

Количество проекций 2 (или 1)

Исполнение бетонное здание

Устройства перемещения объекта буксировочная система

Напряжение питания, В ~380

Потребляемая мощность, кВА 60-180

Кол.вообслуж. персонала (одна смена), чел. 4-5

 

 

Перемещаемые инспекционно- досмотровые комплексы

Данные комплексы используются на автомобильных пунктах пропуска

и обеспечивают пропускную способность до 20-ти грузовых автомобилей в

час.

Технологическое оборудование комплекса размещается в быстровозво-

димомсооружении либо сооружении из сборных бетонных модулей (перебазируемый вариант) с упрощенной радиационной защитой

Все компоненты перемещаемого ИДК расположены в модулях, кото-

рые могут быть перемещены обычными средствами, например, подъемным краном

Мобильные инспекционно-досмотровые комплексы

Мобильные ИДК с энергетикой до 3 МэВ (проникающая способность

по эквиваленту стали – до 220 мм), смонтированы на шасси автомобиля и

требуют при работе наличия санитарной зоны.

Мобильные ИДК используется в тех местах (зонах таможенного кон-

троля), где необходимо проведение проверки транспортных средств и крупногабаритных грузов, но нет возможности установить стационарную систему.

 

Итак, из рентгеновских установок для досмотра и поиска рекомендуются:

- из переносных рентгеновских установок:

. Цифровой рентгенографический сканер персонального досмотра

"DRS SecureScan»;

.рентгеновский комплекс «Шмель- 240 ТВ»

- из передвижных рентгеновских установок:

. ИнСпектор 60/70 Z

. ИнСпектор 150/165 Z

- Из ИДК:

. стационарный ИДК «HCV- 9000»

. перемещаемый ИДК «HCV- RSV 2500», «HCV- RSV 5000»,

. мобильный ИДК «HCV- Mobile»

Радиолокационная аппаратура

Это приборы, работающие на принципе локации. т.е использования определенных э/ магнитных волн (э/маг волны метрового и дециметрового диапазона): они имеют свойство при проникновении через материалы (песок,щебень, жидкости) отражаться от встреченного на их пути инородного предмета и тем самым фиксировать его наличие в изучаемой среде

В настоящее время представлена таможенная служба располагает следующими ТС локации (подповерхностного зондирования):

- Прибор подповерхностного зондирования «Око»

- Прибор подповерхностного зондирования «Зонд – М»

 

Портативный радиотехнический прибор дистанционного зондирования

(РПДЗ) «Зонд-М является более современным автоматизированным техническим средством таможенного контроля и предназначен для оперативного досмотра (поиска и обнаружения посторонних вложений) сыпучих, навалочных и гомогенных (однородных) грузов, в том числе пакетированных (короба, тюки, мешки и т.д.), размещаемых в кузовах транспортных средств, железнодорожных вагонах (платформах) и трюмах судов.

 

 

 

Рис.3.22 Прибор подповерхностного зондирования «Зонд – М»

 

Устройство и работа прибора.

Для подповерхностной радиолокации используются короткие импульсные сигналы. Для формирования таких импульсов используется возбуждение широкополосной антенны перепадом напряжения передним фронтом малой длительности. Блок управления, обработки и индикации формирует двухмерное изображение принятых сигналов и выводит их на монитор в реальном масштабе времени.

Для связи с внешним компьютером, в том числе для формирования

трехмерного изображения, в приборе предусмотрен специальный разъем и кабель.

Правильность интерпретации получаемых локационных карт во многом зависит от опыта и знаний оператора.