Вивчення і паспортизація циліндричного зубчастого редуктора 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Вивчення і паспортизація циліндричного зубчастого редуктора



Мета роботи

Ознайомитися з конструкцією циліндричного редуктора і визначити основні його характеристики.

Устаткування та матеріали

Редуктор циліндричний двоступінчастий, штангенциркуль.

Теоретична частина

Редуктором називається передача, встановлена в закритому корпусі, що слугує для зниження кутової швидкості та підвищення обертального моменту на веденому валу. Установка передачі в окремому корпусі гарантує точність складання, краще змащення, більш високий ККД, менше зношування, а також захист від потрапляння в неї пилу та бруду.

Якщо в редукторі використані циліндричні зубчасті колеса, то такий редуктор називається циліндричним зубчастим. На рис. 3.1 показані схеми найпоширеніших циліндричних зубчастих редукторів.

 

Рис. 3.1. Схеми циліндричних зубчастих редукторів. На схемах вхідний (швидкохідний) вал позначений – Ш, вихідний (тихохідний) – Т та проміжні вали – П

 

Тип і конструкція зубчастого редуктора визначаються виглядом, розташуванням і кількістю ступенів.

Із двоступінчастих циліндричних зубчастих редукторів найпоширеніші прості за конструкцією тривісні редуктори (рис. 3.1б). Двоступінчасті співвісні (двоосьові) зубчасті редуктори (рис. 3.1в) компактніші тривісних, але складніші за конструкцією. Для поліпшення умов роботи тихохідної передачі двоступінчастого циліндричного тривісного редуктора його швидкохідну ступінь іноді роблять роздвоєною.


Опис і устрій установки

У звичайних зубчастих редукторах (рис. 3.2) корпус складається із двох основних деталей – основи 1, що закріплює на фундаменті або на настановній рамі, і кришки 2. Для огляду передач і заливання мастила в кришці корпуса передбачають оглядовий отвір, що закривається кришкою 3, у якій, для редукторів з великим тепловиділенням, закріплюється віддушина 4. По кінцях кришки корпуса є два вантажних гвинти 5, петлі або гаки для захвату кришки при підйомі вантажопідйомною машиною; у основі корпуса знаходиться маслоспускний отвір, що закривається пробкою 6, у ньому ж розташований масловказівник 7; у важких редукторах передбачені гаки 8 для захвату редуктора при підйомі й транспортуванні вантажопідйомною машиною. Корпуси редукторів виготовляють звичайно виливком із сірого чавуну (СЧ15 і СЧ18).

 

Рис. 3.2. Редуктор циліндричний

 

Вали передач редукторів звичайно встановлюють на підшипниках кочення. Підшипники ковзання застосовують тільки для дуже швидкохідних передач і редукторів великої потужності.

Рис. 3.3. Схеми змащення редукторів

 

Змащення зубчастих коліс редукторів при окружних швидкостях до 15 м/с здійснюється зануренням коліс у масляну ванну. Такий спосіб змащення зубців називається змащенням зануренням або картерним. Ємність масляної ванни приймається з розрахунку 0,35...0,7 л на 1 кВт переданої потужності. Мастило повинне покривати робочі поверхні зубців, а втрати переданої потужності на опір мастила обертанню зубчастих коліс і відповідно на нагрівання мастила повинні бути мінімальними. Оскільки під час роботи редуктора відбуваються коливання рівня мастила, то рекомендується зубчасті колеса занурювати в масляну ванну для циліндричних передач на глибину не менш 0,75 висоти зубців, а для конічних передач вся довжина нижнього зубця повинна знаходитися в мастилі. Тихохідні зубчасті колеса другого й третього ступенів редуктора при необхідності допускається занурювати в мастило на глибину до третини радіуса ділильного кола. Щоб уникнути глибокого занурення коліс у ванну, колеса першого ступеня змазують за допомогою мастильної текстолітової шестірні або іншого подібного пристрою. Іноді для коліс різних ступенів передбачають роздільні ванни.

У редукторах зі швидкохідними передачами застосовують струминне або циркуляційне змащення під тиском. Мастило, що прокачується насосом через фільтр, а при необхідності й охолоджувач, надходить до зубців через трубопровід і сопла. При окружній швидкості до 20 м/с для прямозубих передач, і до 50 м/с для косозубих, мастило подається в зону зачеплення зубчастих коліс. При більш високих швидкостях, щоб уникнути гідравлічних ударів, мастило подається на зубці шестірні й колеса окремо, на деякій відстані від зони зачеплення.

Змащення підшипників редукторів при окружній швидкості зубчастих передач більш 4 м/с часто здійснюють тим же мастилом, що й зубчастих коліс, шляхом розбризкування. При окружній швидкості передач до 4 м/с, а також при можливості влучення в масляну ванну металевих часток зношування зубців для підшипників редукторів передбачають самостійне змащення, звичайно консистентне. При більших швидкостях і навантаженнях на підшипники редуктора передбачають змащення під тиском від загальної системи.

Порядок виконання роботи

1. Зняти кришку редуктора й ознайомитися з конструкцією редуктора.

2. Скласти кінематичну схему редуктора.

3. Виконати геометричні виміри передачі:

3.1. Виміряти міжосьову відстань швидкохідного aw1 і тихохідного aw2 ступенів.

3.2. Виміряти ширину коліс швидкохідного b1 і тихохідного b2 ступенів.

3.3. Порахувати числа зубців шестірень і коліс швидкохідного та тихохідного ступенів z1, z2, z3, z4.

3.4. Визначити напрямок лінії нахилу зубців.

3.5. Виміряти діаметри вершин зубців шестірень і коліс da1, da2, da3, da4.

4. Зробити кінематичний і геометричний розрахунок передачі[1]:

4.1. Передатне відношення ступенів:

; . (3.1)

4.2. Коефіцієнти ширини коліс:

; . (3.2)

4.3. Окружний модуль зачеплення:

; . (3.3)

4.4. Вибрати стандартні значення нормальних модулів mn1 і mn2, як найближчі менші до окружних модулів, за табл. 3.1.

 

Таблиця 3.1. «Колеса зубчасті. Модулі», ГОСТ 9563-80[2]

1-й ряд   1,25 1,5   2,5 3,0 4,0 5,0              
2-й ряд 1,125 1,375 1,75 2,25 2,75 3,5 4,5 5,5              

4.5. Визначити кути нахилу зубців швидкохідного та тихохідного ступенів:

; . (3.4)

4.6. Розрахувати діаметри вершин зубців шестірень і коліс і порівняти їх з обмірюваними діаметрами (п.3.4):

; , (3.5)

; . (3.6)

4.7. При розбіжності розрахункових й обмірюваних значень діаметрів виступів визначити коефіцієнти зсуву вихідного контура:

; . (3.7)

5. Результати вимірів і розрахунків занести в таблицю 3.2 звіту з лабораторної роботи.

Звіт з лабораторної роботи

1. Мета роботи.

2. Кінематична схема редуктора.

3. Розрахунки по п.4 порядку виконання роботи.

4. Результати вимірів, підрахунків і розрахунків занести в табл. 3.2.

Рис. 3.4. Приклад кінематичної схеми двоступінчастого редуктора

 

Таблиця 3.2.

Параметр Ступінь
швидкохідний тихохідний
Обмірювані значення
Міжосьова відстань    
Ширина коліс    
Число зубців шестірні    
Число зубців колеса    
Напрямок лінії зубців шестірні    
Напрямок лінії зубців колеса    
Діаметри вершин зубців шестірні    
Діаметри вершин зубців колеса    
Розраховані значення
Передатне відношення    
Коефіцієнти ширини коліс    
Окружний модуль    
Нормальний модуль    
Кут нахилу зубців    
Діаметр вершин зубців шестірні    
Діаметр вершин зубців колеса    
Коефіцієнт зсуву вихідного контура    

3.7. Контрольні питання

1. Що таке редуктор? Класифікація циліндричних редукторів.

2. Опис і устрій циліндричного редуктора.

3. Картерне змащення зубчастих коліс редукторів. Рівень мастила. Допоміжні прилади.

4. Струминне (циркуляційне) змащення. Обладнання.

5. Змащення підшипників редукторів.

Список літератури

1. Гузенков П.Г. Детали машин: учеб. Пособие для студентов втузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк. – 1982. – С. 205-212.

2. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение. –1989. – С. 208-212.

3. Устюгов Н.И. Детали машин. – М.: Высш. шк. – 1973. – С. 163-172.


ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4

ОБМІР ЗУБЧАСТИХ КОЛІС

Мета роботи

Визначити основні параметри циліндричного прямозубого не коригованого колеса з евольвентним профілем зубців.

Устаткування та матеріали

Зубчасте колесо, штангенциркуль.

Теоретична частина

З визначенням основних параметрів зубчастих коліс доводиться звичайно стикатися при виконанні ремонтних робіт.

Зубчасте колесо характеризується наступними основними геометричними параметрами:

– число зубців колеса z;

– кут профілю вихідного контура різального інструмента a, град;

– модуль зачеплення m, мм;

– крок Р і товщина S зубців по ділильному колу, мм;

– діаметр ділильного кола d, мм;

– діаметри кола виступів d a і кола западин d f, мм;

– висота голівки h a та ніжки h f зубців, мм.

Рис. 4.1. Основні геометричні параметри зубчастого колеса

 

Крок (Р) – це відстань між двома однойменними профілями сусідніх зубців по ділильному колу. Виразивши довжину ділильного кола через параметри зубчастого колеса, отримаємо:

, (4.1)

. (4.2)

Величина є основною характеристикою зубчастого зачеплення і називається модулем:

. (4.3)

З метою однаковості і взаємозамінності коліс параметри зачеплення стандартизовані. Для модуля більше 1 мм:

та . (4.4)

З формул 4.2 та 4.3 ділильний діаметр:

. (4.5)

Діаметр кола вершин зубчастого колеса (рис. 4.1):

. (4.6)

Діаметр кола западин зубчастого колеса (рис. 4.1):

. (4.7)

Порядок виконання роботи

1. Знайти число зубців колеса z безпосереднім підрахунком.

2. Виміряти ширину зубчастого колеса b.

3. Оскільки прийнято, що зубчасте колесо виготовлене за допомогою стандартного різального інструмента, кут вихідного контуру різального інструмента прийняти a = 20°.

4. Визначити модуль зачеплення т першим способом.

Рис. 4.2. Схема до визначення кроку зубчастого колеса

 

4.1. Охопити губками штангенциркуля кілька зубців так, щоб ділянки губок торкалися евольвентної частини профілю й виміряти величину Сn. Кількість зубців n визначити за таблицею 4.1.

Таблиця 4.1

z 12—18 19—27 28—36 37—45 46—54 55—63 64—72 73—81
n                

 

4.2. Потім обхопивши губками штангенциркуля n +1 зубців колеса, виміряти Сn+1.

4.3. Маючи лінійні розміри Сn. і Сn+1, обчислити крок зубців за ділильним колом, мм:

. (4.8)

4.4. Визначити значення модуля зачеплення m, мм:

. (4.9)

5. Для того щоб проконтролювати правильність визначення модуля, визначити модуль зачеплення т другим способом.

5.1. Виміряти діаметр кола виступів зубчастого колеса da, мм.

5.2. Визначити значення модуля зачеплення m, мм:

. (4.10)

6. Отримані двома способами значення модулів зачеплення т зіставити й для подальших розрахунків прийняти найближчим по стандарту, користуючись табл. 4.2.

Таблиця 4.2. Модулі евольвентних зубчастих коліс, мм, ДСТУ 9563-80

1-й ряд 1,0 1,25 1,5   2,5 3,0 4,0 5,0              
2-й ряд 1,125 1,375 1,75 2,25 2,75 3,5 4,5 5,5              

 

7. Визначити основні геометричні розміри зубчастого колеса, мм:

(4.11)

(4.12)

(4.13)

Звіт з лабораторної роботи

1. Число зубців досліджуваного зубчастого колеса z.

2. Ширина зубчастого колеса b, мм.

3. Кут вихідного контуру різального інструменту α = 20°.

4. Визначення модуля зачеплення першим способом.

5. Визначення модуля зачеплення другим способом.

6. Найближчі значення модуля по стандарту.

7. Розрахунок розмірів зубчастого колеса d, da, df, мм.

8. Ескіз зубчастого колеса.

Рис. 4.3. Приклад побудови ескізу зубчастого колеса

 

4.6. Контрольні питання

1. Що таке крок зубчастого колеса?

2. Що таке модуль зубчастого зачеплення?

3. Основні геометричні параметри зубчастого колеса.

Список літератури

1. Гузенков П.Г. Детали машин: учеб. Пособие для студентов втузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высш. шк., 1982. – С. 153-163.

2. Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение., 1989. – С. 150-157.

3. Устюгов Н.И. Детали машин. – М.: Высш. шк. – 1973. – С. 90-91.


ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №5



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2016-09-20; просмотров: 645; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 54.224.70.148 (0.056 с.)