Участники логистического процесса

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, производящих и потребляющих ту или иную продукцию, оказывающих или пользующихся теми или иными услугами. При этом ключевую роль в управлении материальными потоками играют следующие предприятия и организации;

· Транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы;

· Предприятия оптовой торговли;

· Коммерческо-посреднические организации;

· Предприятия-изготовители, чьи склады готовой продукции выполняют разнообразные логистические операции.

Силами этих предприятий и организаций формируются материальные потоки, непосредственно осуществляется и контролируется процесс товаропередвижения. Каждый из перечисленных участников логистического процесса специализируется на осуществлении какой-либо группы логистических функций.

Основные логистические функции транспортно-экспедиционных организаций, предприятий оптовой торговли, предприятий изготовителей товаров, коммерческо-посреднических организаций

Основные логистические функции:

· Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация;

· Определение объемов и направлений материальных потоков;

· Прогнозные оценки потребности в перевозках;

· Определение последовательности продвижения товаров через места

складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения;

· Развитие, размещение и организация складского хозяйства;

· Управление запасами в сфере обращения;

· Осуществление перевозки, а также всех других операций в пути следования груза к пунктам назначения;

· Выполнение операций непосредственно предшествующих и завершающих

перевозку товаров;

· Управление складскими операциями.

Каждая из этих функций представляет собой достаточно однородную (с точки зрения цели) совокупность действий. Отметим две характерные особенности приведенного комплекса логистических функций:

1. Все перечисленные функции взаимоувязаны и направлены на управление материальным потоком, то есть весь комплекс логистических функций, в совокупности, также подчинен единой цели;

2. Носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной шестью правилами логистики.

 

Материальный поток

Материальным потоком называются грузы, товарно-материальные ценности, детали, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные ко временному интервалу.

Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями - начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Единицы измерения материального потока

Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и др.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и др.).

 

Схема материальных потоков на складе торговой базы

Поступающий в рабочее время товар после выгрузки может быть направлен непосредственно на хранение, а может быть попасть на участок хранения, предварительно пройдя приемку. В выходные дни прибывший груз размещают в приемочной экспедиции, откуда в первый же рабочий день передают на склад. Весь поступивший на склад товар, в конце концов, сосредоточивается на участке хранения.

Пути движения груза из зоны хранения на участок погрузки также могут быть различными:

A. участок хранения - участок погрузки;

B. участок хранения - отправочная экспедиция - участок погрузки;

C. участок хранения - участок комплектования – отправочная экспедиция - участок погрузки;

D. участок хранения - участок комплектования - участок погрузки.

Максимально снизить складские расходы, можно направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Это означает отказ от операций подбора ассортимента на участке комплектования, а также отказ от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что также сопряжено с экономическими потерями.

Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек, позволяющей формировать информацию о наиболее значимых затратах.

Виды материальных потоков

Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам; отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.

По отношению к логистической системе материальный поток может быть:

· Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение;

· Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы;

· Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды;

· Выходной материальный поток поступает из логистической системы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погрузке различных видов транспортных средств.

По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним.

По количественному признаку материальные потоки делят на:

· Массовые - потоки, возникающие в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой;

· Крупные потоки - несколько вагонов, автомашин;

· Мелки потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими попутными грузами;

· Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делятся на:

· Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т и 0,5 т;

· Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м 3.

По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

По консистенции грузов материальные потоки делят на:

· Насыпные грузы перевозятся без тары. Их главное свойство - сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах;

· Навалочные грузы, как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут спекаться, слеживаться, а также обладают сыпучестью;

· Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы;

· Наливные грузы - грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами выполняются с помощью специальных технических средств.