Логистического моделирования

Логистическое моделирование - это исследование логистических систем ипроцессов путем построения и изучения их моделей.

При этом под логистической моделью понимается любой образ, абстрактный или материальный, логистического процесса или логистической системы, используемый в качестве их заместителя.

Основная цель моделирования - прогноз поведения системы.

 

Метод аналитического моделирования логистических систем

Аналитическое моделирование - математический прием исследования логистических систем, который позволяет получать точные решения. Аналитическое моделирование осуществляется в следующей последовательности.

ПЕРВЫЙ ЭТАП. Формулируются математические законы, связывающие объекты системы. Эти законы записываются в виде некоторых функциональных соотношений (алгебраических и др.).

ВТОРОЙ ЭТАП. Решение уравнений, получение теоретических результатов.

ТРЕТИЙ ЭТАП. Сопоставление полученных теоретических результатов с практикой (проверка на адекватность).

К достоинствам аналитического моделирования относят: большую силу обобщения и многократность использования.

Существенным недостатком метода является то, что при усложнении систем, исследование аналитическими методами наталкивается на трудности, то есть этот метод идеален только для сравнительно простых систем.

Имитационное моделирование логистических систем

Имитационное моделирование - вид математического моделирования.

При имитационном моделировании закономерности, определяющие характер количественных отношений внутри логистических процессов, остаются непознанными. В этом плане логистический процесс остается для экспериментатора «черным ящиком».

Определение условий, при которых результат удовлетворяет требованиям, является целью работы с имитационной моделью.

Имитационное моделирование включает в себя два основных процесса:

первый - конструирование модели реальной системы, второй - постановка экспериментов на этой модели. При этом могут преследоваться следующие цели:

· понять поведение логистической системы;

· выбрать стратегию, обеспечивающую наиболее эффективное функционирование логистической системы.

Таким образом, основным достоинством имитационного моделирования является то, что этим методом можно решать более сложные задачи. Имитационные модели позволяют достаточно просто учитывать случайные воздействия и другие факторы, которые создают трудности при аналитическом исследований.

Имитационное моделирование имеет ряд существенных недостатков:

1. Исследования с помощью этого метода обходятся дорого (компьютер + программист + программное обеспечение);

2. Велика возможность ложной информации.

Таким образом, методологической основой сквозного управления материальным потоком является системный подход, принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.

Системный подход — это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.

Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных, разобщенных подсистем.

Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.

При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:

· Принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала должна исследоваться на макроуровне, то есть во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микроуровне, то есть внутри своей структуры;

· Принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;

· Принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.

Существо системного подхода отчетливо проявляется при его сравнении с классическим индуктивным подходом к формированию систем. В отличие от классического системный подход предполагает последовательный переход от общего к частному, когда в основе рассмотрения лежит конечная цель, ради которой создается система.

Преимущества и недостатки экспертных систем

Под экспертными системами в логистике понимают специальные компьютерные программы, помогающие специалистам принимать решения, связанные с управлением материальными потоками. Применение экспертных систем позволяет:

· Принимать быстрые и качественные решения в области управления материальными потоками;

· Готовить опытных специалистов за относительно более короткий промежуток времени;

· Сохранит «ноу-хау» компании, так как персонал, пользующийся системой - не может вынести за пределы компании опыт и знания, содержащиеся в экспертной системе;

· Использовать опыт и знания высококвалифицированных специалистов на непрестижных, опасных, скучных и тому подобных рабочих местах.

К недостаткам экспертных систем следует отнести ограниченную возможность использования «здравого смысла». Логистические процессы включают множество операций с разнообразными грузами. Учесть все особенности в экспертной программе невозможно.

Экспертные системы применяются на различных стадиях логистического процесса, облегчая решение проблем, требующих большого опыта и затрат времени.

 

Вопросы для самоконтроля

 

1. Дайте определение материального потока.

2. Назовите единицы измерения материального потока.

3. Перечислите виды материальных потоков.

4. Дайте определение логистической операции. Перечислите известные вам логистические операции.

5. Приведите классификацию логистических операций.

 

 

ТЕСТЫ

 

1. Какая из перечисленных систем, обеспечивающих продвижение материального потока, является макрологистической?

а) крупная железнодорожная станция;

б) связанные договорами поставщик, покупатель и транспортная организация;

в) взаимосвязанные участники цепи, обеспечивающие продвижение материального потока в пределах металлургического комбината;

г) крупный аэропорт.

 

2. Какая из перечисленных систем, обеспечивающих
продвижение материального потока, является микрологистической?

а) совокупность станций железной дороги, соединяю­щей два города;

б) связанные договорами поставщик, покупатель и транспортная организация;

в) взаимосвязанные участники цепи, обеспечивающие продвижение на российский рынок импортного товара;

г) крупный морской порт.

 

 

3. Какая из перечисленных единиц измерения может служить для измерения материального потока?

а) руб.;

б) м3;

в) т/м2;

г) т;

д) штук;
е) т/год;
ж) руб./т

 

4. Какие факторы оказывают влияние на логистическую систему?

а) Научно-технический прогресс.

б) Структурные изменения в транспорте.

в) Цены на топливо и другие материальные ресурсы,
г) Все ответы верны.

5. Какой показатель является основой для анализа системы логистики?

а) Предельные издержки.

б) Общие издержки.

в) Постоянные издержки.

г) Переменные издержки.

 

Ответы к тестам по темам:

Тема 1. 1-в; 2-б; 3-а; 4-б; 5-г.

Тема 2. 1-г; 2-е; 3-б; 4-г; 5-б.

 

 

 

Вопросы для самоконтроля по всему курсу

1. Приведите известные вам определения и понятия логистики.

2. Какие задачи ставит и решает логистика как наука?

3. Раскройте причины, по которым во второй половине 20 века в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистике.

4. В чём заключается принципиальное отличие логистического похода к управлению материальными потоками в экономике от традиционного?

5. В чём заключается эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике?

6. Объясните, почему возможность широкомасштабного применения логистики в экономике появляется лишь во второй половине 20 века.

7. Назовите концепцию логистики. Раскройте содержание отдельных концептуальных положений.

8. Составьте принципиальную схему материальных потоков на складе торговой базы.

9. Дайте развернутое определение понятию «система».

10. Охарактеризуйте свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе.

11. Дайте определение логистической системе.

12. Что такое «макрологистическая система»?

13. Что такое «микрологистическая система»?

14. Как выделить границы логистической системы?

15. Охарактеризуйте объект исследований в области логистики, а также применяемый методологический аппарат.

16. Дайте определения логистической модели и логистического моделирования.

17. Охарактеризуйте метод аналитического моделирования логистических систем.

18. Что такое имитационное моделирование логистических систем?

19. Дайте определение системного подхода.

20. Назовите преимущества и недостатки экспертных систем.

21. Покажите, как изменение структуры и функций службы снабжения может повлиять на возможность реализации логистического подхода к управлению материальными потоками на предприятии.

22. Перечислите методы поиска потенциальных поставщиком.

23. Охарактеризуйте логистическую и традиционную концепции организации производства. В чем их принципиальное отличие?

24. Перечислите задачи, решаемые распределительной логистикой на микро- и макроуровне.

25. Дайте определение логистическому каналу логистической цепи. В результате каких действий логистический канал преобразуется в логистическую цепь?

26. Дайте определение понятию «информационный поток».

27. Дайте определение понятию «материальный запас». Перечислите известные вам виды материальных запасов.

28. Приведите классификацию складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции.

29. Назовите основные логистические операции, выполняемые на складах с материальным потоком.

 

ТЕСТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

1. Что такое логистика?

а) Искусство перевозки.

б)Искусство управления материалопотоком.

в) Предпринимательская деятельность.

 

2. С какими системами взаимодействует логистика?

а) Маркетингом.

б) Производством.

в) Ценообразованием.
г) Все ответы верны.

3. Какие функции осуществляет организационная структу­ра логистики?

а) Формирование и развитие системы.

б) Формирование стратегии логистики в связи с рыночной политикой фирмы.

в) Системное администрирование.

г) Координацию с взаимосвязанными функциями управления.

д) Все ответы верны.

4. Что собой представляет согласованный график доставки
продукции потребителям?

а) План рациональной организации транспортного про­цесса.

б) Доставка продукции потребителю.

в) Эффективное использование подвижного состава.

5. Какой существует критерий выбора подвижного транспорта?

а) Производительность.

б) Коэффициент использования пробега.

в) Коэффициент использования грузоподъемности.

6. Что такое математическая модель?

а) Абстрактное изображение реального процесса.

б) Целевая функция модели.

в) Условия ограничения и условия неотрицательности.

7. Какое условие необходимо учитывать при составлении
маятникового маршрута?

а) Наилучшее решение получается при такой системе маршрутов, при которой сокращаются порожние и нулевые пробеги автомобиля.

б) Эффективнее использовать подвижной состав.

в) Перевозить максимальное количество продукции.

8. Какое количество ездок сделает автомобиль на маршру­те, если известно, что объем поставок составил 20 т, грузоподъемность автомобиля — 5 т, а коэффициент использования грузоподъемности — 0,8?

а) 5. б) 4. в) 6. г) 4,5.

 

9. Каким целям служат запасы готовой продукции?

а) Обеспечению производства продукции партиями опти­мального размера.

б) Выпуску продукции фирмой.

в) Хранению на складе готовой продукции.

 

10. Какие издержки являются критерием оптимизации за­пасов?

а) По закупкам продукции.

б) По содержанию запасов.

в) Потери от отсутствия продукции.
г) Верны все ответы.

 

11. Какие издержки относят к закупкам продукции?

а) По оформлению заказа.

б) По оформлению договора о поставках и коммуникации с поставщиками.

в) Транспортные.

г) По складированию и получению заказа.

д) Все ответы верны.

 

12. Какие издержки относятся к хранению запасов?

а) Затраты на складское хранение.

б) Затраты на содержание складов.

в) Затраты на транспортные перевозки.

г) Капитальные затраты.

д) Верны ответы а, б, г.

 

13. Какое определение для системы с фиксированным разме­ром заказа в ответе правильное?

а) Пополнение запасов является величиной постоянной, а
очередная поставка товара осуществляется при уменьшении запасов до критического уровня (точка заказа).

б) Пополнение запаса осуществляется определенными фик­сированными партиями.

в) Оба ответа верны.

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. М.: Маркетинг, 1998. -228 с.

2. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики: Учеб. пособие. - М.: МГТУ, 1998. - 116 с.

3. Леншип И.А., Смоляков Ю.И. Логистика. Ч. 1-2. -М.: Машиностроение, 1996.

4. Логистика: Учебник/Под ред. Б.А.Аникина. -М.: ИНФРА-М 2001. -352 с.

5. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник. — М.: ЮНИТИ, 2000.

6. Новиков О.А., Нос В.А., Репфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учеб.пособие. — СПб.:СЭПИ, 1996.— 112 с.

7. Основы логистики: Учеб. пособие/Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. -М.: ИНФРА-М, 1999. -200 с.

8. Практикум по логистике: Учеб. пособие /Под ред. Б.А.Аникина.- М.: ИНФРА-М, 2000.

9. Промышленная логистика. — СПб.: Политехника, 1994. — 165 с. 11.Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. — М: ИНФРА-М, 2000.

10. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок/Пер, с англ. - М.: Олимп-Бизнес, 2001. — 640 с.

11. Фирон X., Линдере М. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. — СПб.: Полигон, 1999. — 768 с., 1996.

 

 

Л.В. Подлесная