Оптимізація постачання палива для підвищення 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Оптимізація постачання палива для підвищення



РІВНЯ ЕКОЛОГІЧНОЇ БЕЗПЕКИ

 

Пропонується новий підхід щодо вирішення оптимізаційної задачі для отримання економічного ефекту, який реалізується в рамках концепції екологічної безпеки по відношенню до навколишнього природного середовища.

Для функціонування національних економік і всього світового господарства можуть використовуватися економічні ресурси – природні, трудові, капітальні, підприємницькі та наукові. Підприємницький ресурс – це здатність до ефективної організації взаємодії інших економічних ресурсів (праці, землі, капіталу, знань), що використовуються для здійснення господарської діяльності [1]. Саме він є важливим економічним ресурсом, який оказує істотний вплив на рівень екологічної безпеки при здійсненні, наприклад, постачання палива – що є основним видом діяльності автозаправних підприємств.

Тобто одним із видів підприємницької діяльності є автозаправний бізнес. Під час роботи автозаправного комплексу (АЗК) вирішуються завдання [2], типи яких наведені на рис. 1.

 

 

Рис. 1. Типи завдань автозаправного комплексу

 

У результаті дослідження інформації з відкритих джерел, було з'ясовано, що вирішенням визначеної задачі займалися такі вчені як Н. Кристофидес [3], С. Листровой [4], D. Aksen [5].

АЗК може бути розглянутий як споживач палива великих нафтопереробних підприємств (НПП), перелік яких в Україні [6] наведений в табл. 1.

 

Таблиця 1

Нафтопереробні підприємства України

№ з/п Форма власності Назва Місце розташування
  ЗАТ Укртатнафта м. Кременчуг
  ТОВ ЛиНОС м. Лисичанськ
  ВАТ Херсоннафтопереробка м.Херсон
  ВАТ Лукойл – Одесский НПЗ м. Одеса
  ВАТ НПК Галичина м. Дрогобич
  ВАТ Нафтохімік Прикарпаття м. Надворна

 

Автозаправні комплекси, які мають власну нафтобазу для зберігання запасів палива, також є постачальниками для власної мережі автозаправних станцій (АЗС). Приклад схеми їх зв’язків наведений на рис. 2.

 

 

Рис. 2. Схема зв’язків НПП та АЗК

 

Серед всієї множини завдань функціонування АЗК виділяється задача розрахунку оптимальних маршрутів постачання палива, яку можливо вирішувати на основі графової схеми, де у якості вершин використовуються точки розташування об'єктів на карті, а в якості дуг – шляхи транспортування. Ця задача є типовою транспортною задачею, яка вирішується з урахуванням одного критерію, наприклад, ваг, відстаней та ін. Для досягнення належного рівня функціонування в підприємницькій діяльності при вирішенні даної задачі необхідно враховувати й інші фактори, отже накладається множина додаткових критеріїв, приклади яких наведені на рис. 3.

 

 

Рис. 3. Перелік критеріїв, що додаються до транспортної задачі

 

З цього випливає, що вирішення задачі постачання палива для підвищення рівня екологічної безпеки загальноприйнятими методами неможливе, тобто вона є оптимізаційною багатокритеріальною задачею.

Рішення задачі транспортного типу необхідно при складанні оптимального плану перевезення вантажу від постачальника до споживачів, загальне число яких може бути досить великим. Від успішного розв'язання завдань розподілу залежить ефективність виробництва АЗК.

Таким чином виникає необхідність вирішення оптимізаційної багатокритеріальної задачі постачання палива для підвищення рівня екологічної безпеки, що вимагає розробку нового або удосконалення існуючих методів розрахунку.

 

Список літератури: 1. Радионова О.В. Предпринимательские ресурсы мира [Электронный ресурс] / О.В. Радионова // Веб-сайт журнала «Tarefer». - Режим доступа к ресурсу: http://works.tarefer.ru/68/100288/index.html. 2. Неизвестная Е. АЗС в эпоху кризиса: автоматизация, эффективность, прибыльность [Электронный ресурс] / Е. Неизвестная // Веб-сайт компанії АСТОР-Украина. – Режим доступа к ресурсу: http://astorua.uaprom.-net/a3671-azs-epohu-krizisa.html. 3. Кристофидес Н. Теория графов. / Н. Кристофидес. – М.: Изд. «Мир», 1978. – 432 с. 4. Листровой С.В. Параллельный алгоритм для задачи о кратчайших маршрутах на графе // Извести АН СССР Техническая кибернетика. – 1990. – Т. 4. – № 1. – С. 189-196. 5. Аксен Д. Открытая задача маршрутизации транспортного сред-ства с временными сроками: методы решения и применения [Электронный ресурс] / Д. Аксен // Веб-сайт магистров ДонНТУ. – Режим доступа к ресурсу: http://masters.donntu.edu.ua/2009/kita/-aleksandrova/library. 6. Одесский НПЗ остановит производство из-за изменения маршрута поставок российской нефти. [Электронный ресурс] // Веб-сайт журналу NEWSru.ua. – Режим доступа к журналу: http://rus.newsru.ua/finance/01oct2009/nafta.-html.

 

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2016-08-26; просмотров: 209; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.16.51.3 (0.006 с.)