Автоматизація сервісного обслуговування автомобілів

 

Сервісне обслуговування є джерелом значних постійних доходів у технологічно передових галузях. За рівнем прибутковості обслуговування може навіть перевищувати торгівлю за рахунок устаткування. Надання послуг, пов'язаних з післяпродажним обслуговуванням автомобілів, також приносить дохід торгівельним компаніям. Проте розширення гарантійних зобов'язань, що набули великого поширення в автомобілебудуванні змушує виробників передбачати значні витрати на поточний ремонт, включаючи їх в ціну продукції під час продажу [1].

Автоматизована система сервісного обслуговування клієнтів є базовим інструментом для автоматизації всіх процесів, пов'язаних із сервісним обслуговуванням продукції, яку поставляють компанії. Система дозволяє істотно поліпшити якість обслуговування клієнтів і скоротити витрати на обслуговування за рахунок підвищення ефективності роботи працівників служби підтримки [2].

На рис.1. приведена діаграма IDIF0 розробляємої системи сервісного обслуговування.

 

 

Рис.1. Декомпозиція першого рівня задачі «Сервісне обслуговування автомобілів»

 

Зі схеми бачимо, що модуль «сервісного обслуговування автомобілів» поділяється на три задачі. Менеджер сервісного центру отримує від клієнта пакет документів на обслуговування (паспорт, технічний паспорт транспортного засобу, договір на обслуговування), та заявку на обслуговування. Від майстру цеху – акт технічного стану автомобіля. В ході роботи автоматизованого модуля формується звіт за замовленнями, заказ-наряд та рахунок-фактура на сплату послуг, клієнтом.

Удосконалення обслуговування може дозволити торгівельному підприємству збільшити привабливість продукції, яку воно пропонує на ринку. Недостатній рівень технічного обслуговування, незалежно від того, чи здійснюється воно сервісом автосалону чи ким-небудь іншим, полегшує проникнення нових конкурентів, під час оцінки продукції яких, беруться до уваги не лише ціни, але і якість сервісного обслуговування [3].

Сучасні підходи до автоматизованого вирішення задачі передбачають наступні функції: здатність вести базу клієнтів, базу запчастин, які можуть бути потрібні під час обслуговування клієнтів, здатність вести базу цін на обслуговування в сервісному центрі, вести базу працівників сервісного центру, а також базу договорів на обслуговування, здатність приймати замовлення на обслуговування і стежити за перебігом виконання замовлення, після чого підраховувати суму, яку повинен заплатити клієнт за обслуговування, тобто видати йому рахунок, вести базу робіт, які може проводити сервісний центр [4].

 

Список літератури: 1.Сервисное обслуживание: взгляд в будущее [Электронный ресурс] / А. Гупта // IT-портал. – Режим доступу до ресурсу: http://www.citcity.ru/4442342. 2. Автосервис [Электронный ресурс] / А. Мамедов// IT – портал. – Режим доступу до ресурсу: http://www.citcity.ru. 3. Структура послепродажного обслуживания [Электронный ресурс] / Г. Верников // IT-форум. – Режим доступу до ресурсу: http://www.cityforum.ru. 4. Автоматизация сервиса [Электронный ресурс] / М. Шевцов // Радиоэлектронные и информационные системы. – Режим доступу до ресурсу: http://www.grachev.distudy.ru

 

 

УДК 656.025.4

В.С. Войтенко, студентка 5 курсу

[e-mail]

ПРОГРАМИ АВТОРИЗАЦІЇ БІЗНЕС-ПРОЦЕСІВ КОМПАНІЙ

ГРУЗОПЕРЕВІЗНИКІВ

В сучасному світі все більше підприємств, організацій, фірм намагаються покращити свою роботу. З цією ціллю створюються програми, які дозволяють автоматизувати бізнес-процеси компанії, вести єдину базу даних. Підприємства, які займаються перевезеннями також зацікавлені в покращені своєї роботи. На даний час існують безліч програмних продуктів для ведення обліку перевезень. Яскравими представника являються такі програмні продукти: «1С:Управление автотранспортом» [1] «ФОРЕС: Сборные грузы» [2] «SLS-Перевозки 6.15» [3], «Trans Trade» [4] та інші. Детальніше про кожну з них.

Програма для ведення обліку вантажоперевезень TransTrade розрахована на велику кількість користувачів, гнучка в настроюванні, має права та повноваження, що дозволяє автоматизувати бізнес-процеси компанії, яка надає транспортні послуги. Простий, але вельми функціональний інтерфейс програми TransTrade забезпечує оперативну роботу співробітників з моменту ухвалення замовлення до завершення його виконання і проведення всіх фінансових операцій за розрахунком з взаємодіючими особами. Має швидкий пошук клієнтів і виконавців по будь-яким критеріям.

Програма SLS-перевезення є комплексним рішенням по постановці обліку для компаній, що спеціалізуються на організації доставки вантажів автотранспортом із закордонних вантажних терміналів за замовленням клієнта. Програма має інструментарій, що дозволяє змоделювати цикл планування і проведення перевезень, включаючи проходження митниці, ведення розрахунків з власниками вантажів, аналіз собівартості перевезень і витрат на зміст автотранспорту.

Сумісне рішення фірми «1С» і компанії «1С-Рарус» призначене для автоматизації управління транспортом, як в автотранспортних підприємствах, так і в транспортних підрозділах будь-яких компаній з необмеженою кількістю транспортних засобів. Конфігурація «1С:Управление Автотранспортом» розроблена в середовищі «1С:Предприятие 8.0» і підтримує всі переваги цієї сучасної технологічної платформи: масштабованість, відвертість, простота адміністрування і конфігурації.

Підсистема Облік збірних вантажів на платформі 1С 8 конфігурації "Управління торгівлею" 10.3. призначена для автоматизації підприємств, що здійснюють надання послуг з доставки збірних вантажів в межах міста і в інші регіони. Програма дозволяє здійснювати облік перевезень (міських і міжміських), оформляти необхідну документацію і формувати будь-які звіти.

Отже можна зробити висновки, що існує безліч програмних продуктів здатних автоматизувати роботу підприємства, які займаються перевезеннями. Найбільш функціональні можливості має програма «1С:Управление Автотранспортом», так як в ній реалізовано не тільки замовлення автомобіля на перевозку але й оперативне збереження всіх даних про машини, їх експлуатацію, технічний огляд та інше. Головним недоліком даної програми являється не зручний інтерфейс та не комфортна організація роботи в самій програмі. Програми TransTrade, SLS-перевезення, «ФОРЕС: Сборные грузы» на відміні від програми «1С:Управление Автотранспортом» мають більш зручний інтерфейс, але функціонально реалізовані гірше, крім того в даних програмах не дотримано типових форм подорожніх листів, затверджених наказом Мінтрансу України.

 

Список літератури: 1. Офіційний сайт компанії 1С [Електронний ресурс]. — Режим доступу до ресурсу: http://v8.1c.ru/solutions/product.jsp?prod_id=1. 2. Офіційний сайт компанії «Форес «Сборные грузи» [Електронний ресурс]. — Режим доступа к ресурсу: http://www.fores1c.ru/item124/. 3. Офіційний сайт компанії «SLS Перевозки» [Електронний ресурс]. — Режим доступа к ресурсу: http://www.sls.ru/produce/cargotran.php. 4. Офіційний сайт компанії «Trans Trade» [Електронний ресурс]. — Режим доступа к ресурсу: http://www.transtradebrest.com/

 

 

УДК 654.022

О.В. Гетьман, студентка 5 курсу

[e-mail]