Определение заработной платы рабочих бригады пто с применением кту

 

Табельный номер

Профессиональная группа работников

Часовые тарифные ставки, коп

Отработанное время, ч

Тарифная заработная плата за отработанное время, руб.

Доплата за работу в ночное время, руб.

Установленный КТУ для распределения доплаты за расширение зон обслуживания и премии

Расчетная зарплата, руб. (гр. 5 × гр. 7)

Премия плюс доплата за расширение зоны обслуживания, распределенные с учетом КТУ, руб.

Доплата за работу в праздничные дни, руб.

Надбавка за разъездной характер работы, руб.

Доплата за сверхурочную работу, руб.

Итого начислено зарплаты на одного работника в месяц, руб.

		19,89		3500,64	420,08	1,4	4900,90	1911,35	-	-	-	7232,33
		19,89		3500,64	420,08	0,7	2450,45	955,68	-	-	-	3826,21
		19,89		3500,64	420,08	1,3	4550,83	1774,82	-	-	-	6745,73
		19,89		3540,42	424,85	1,1	3894,46	1518,84	-	-	-	5838,15
		19,89		3520,53	422,46	1,7	5984,90	2334,11	-	-	-	8741,47
		12,55		2183,70	262,04	0,7	1528,59	596,15	-	-	-	2386,78
		12,55		1731,90	207,83	1,3	2251,47	878,07	-	-	-	3337,37
		21,14		3297,84	395,74	0,8	2638,27	1028,93	-	-	-	4062,94
		21,14		3572,66	428,72	1,1	3929,93	1532,67	-	-	-	5891,32
		21,14		3593,80	431,26	1,8	6468,84	2522,85	-	-	-	9422,95
		21,14		3720,64	446,48	1,3	4836,83	1886,36	-	-	-	7169,67
		19,89		3500,64	420,08	0,9	3150,58	1228,73	-	-	-	4799,39
		19,89		3500,64	420,08	0,8	2800,51	1092,20	-	-	-	4312,79
		19,89		2943,72	353,25	1,3	3826,84	1492,47	-	-	-	5672,56
		19,89		3540,42	424,85	0,7	2478,29	966,53	-	-	-	3869,67
		19,89		3500,64	420,08	0,7	2450,45	955,68	-	-	-	3826,21
		14,94		2599,56	311,95	0,8	2079,65	811,06	-	-	-	3202,66
		14,94		2241,00	268,92	1,2	2689,20	1048,79	-	-	-	4006,91
		14,94		2509,92	301,19	1,0	2509,92	978,87	-	-	-	3789,98
		14,94		2629,44	315,53	1,3	3418,27	1333,13	-	-	-	5066,93
		14,94		2315,70	277,88	1,8	4168,26	1625,62	-	-	-	6071,76
		14,94		2241,00	268,92	1,4	3137,40	1223,59	-	-	-	4629,91
		14,94		2629,44	315,53	1,3	3418,27	1333,13	-	-	-	5066,93
		14,94		2629,44	315,53	0,7	1840,61	717,84	-	-	-	2873,98
		14,94		2539,80	304,78	1,4	3555,72	1386,73	-	-	-	5247,23
		14,94		228,91	228,91	1,1	2098,36	818,36	-	-	-	3145,63

Проектирование нормы выработки

Для локомотивных бригад грузового движения

Задание

 

Определить норму выработки локомотивной бригады грузового движения при кольцевом способе обслуживания поездов локомотивами. Исходные данные приведены в табл. 4.1, схема обслуживания – на рис. 4.1.

 

Методические указания

 

Для нормирования труда локомотивных бригад используются графики движения поездов, технологические процессы в основных и оборотных пунктах, нормативы времени на вспомогательные и подготовительно-заключительные действия, выполняемые локомотивными бригадами, длина участков обращения, среднемесячная норма рабочего времени и время оборота бригады. В качестве измерителя норм выработки для бригад, обслуживающих транзитные и сборные поезда, принимают локомотиво-километры. Нормы выработки могут быть установлены расчетом по формуле

,

где M – среднемесячная норма рабочего времени, ч;

– норма времени на один оборот бригады;

2 L – удвоенная длина плеча обслуживания (четное и нечетное направления), км.

 

Б

В

 

 

А – основное депо, Б и В – пункты оборота

 

Рис. 4.1. Схема обслуживания поездов локомотивами

 

Для определения нормы времени необходимо установить затраты времени:

на выполнение операций, связанных с приемом локомотива на станционных путях основного депо и отправлением поезда со станции основного депо (А);

на ведение поезда по перегонам на участке А – Б (А – В) от станции основного депо до пункта смены бригад Б (В);

 

Т а б л и ц а 4.1

 

Исходные данные для расчета нормы выработки локомотивных бригад грузового движения

Показатели	Единица измерения	Варианты
Длина участка А–Б	км
Длина участка А–В	км
Участковая скорость
Четное направление	км/час
Нечетное направление	км/час
Время ожидания поезда обратного направления	ч	0,69	0,83	0,71	0,74	0,85	0,59	0,63	0,80	0,75	0,91
Нормативные затраты времени на подготовительные и вспомогательные элементы процесса
	мин
	мин
	мин
	мин
	мин
	мин
Размеры движения поездов на участках
А–Б	пары
А–В	пары

на выполнение операций, связанных со сдачей в пункте оборота бригад;

на выполнение операций, связанных с приемом локомотива и отправлением поезда из пункта оборота бригад;

на ведение поезда по перегонам на участке Б – А (В – А) от пункта оборота Б (В) до основного депо А;

на выполнение операций, связанных со сдачей локомотива в основном депо.

Норма времени на один оборот локомотивной бригады для участка А – Б (А – В) составит

,

где – норма времени на поездку бригады в четном направлении;

– норма времени на поездку бригады в нечетном направлении, ч.

А-Б: 250/41+250/45=6,1+5,56=11,66ч

А-В: 140/41+140/45=3,4+3,1=6,5 ч

В том случае, если предшествующая работа продолжалась 4 ч и более, в пункте оборота или смены бригаде предоставляется отдых.

При разработке нормы времени на поездку необходимо учитывать, что продолжительность непрерывной работы локомотивных бригад не должна превышать 8 ч. В исключительных случаях она может быть увеличена до 12 ч, причем такой режим работы должен быть обоснован.

 

При кольцевом способе обслуживания норма времени определяется по формулам:

при работе с отдыхом в пункте оборота

,

А-Б: 0,47+0,32+250/41+0,37+0,42+0,33+250/45+0,47=14,04 ч

А-В: 0,47+0,32+140/41+0,37+0,42+0,33+140/45+0,47=8,88 ч

где – время на выполнение операций, связанных с приемом локомотива на станционных путях основного депо (получение маршрута, медицинский осмотр, проход бригады от дежурного по депо к дежурному по станции, отметка в маршруте машиниста времени отправления, номера, веса и состава поезда, получение грузовых документов и приемка локомотива);

– время на выполнениеопераций, связанных с подготовкой отправления поезда со станции основного депо (полное опробование автотормозов, ожидание отправления поезда, получение машинистом письменного предупреждения и разрешения на отправление поезда и т.д.);

, –участковая скорость движения поезда в четном и нечетном направлениях соответственно;

– время на выполнение операций, связанных со сдачей локомотива в пункте оборота или смены бригад (сдача локомотива принимающей бригаде, сдача грузовых документов, диаграммной ленты со скоростемера, проход бригады до помещения дежурного по пункту смены, отметка в маршруте о времени смены бригад и т.д.);

– время на выполнение операций по приему локомотива в пункте оборота бригад (отметка в маршруте машиниста о времени явки, проход к дежурному по станции, отметка в маршруте времени отправления поезда, номера, веса и состава поезда, получение грузовых документов, проход к месту стоянки локомотива и приемка локомотива);

– время на выполнение операций по отправлению поезда из пункта оборота бригад (опробование автотормозов, ожидание отправления поезда, получение машинистом разрешения на отправления поезда);

– время на выполнение операций по сдаче локомотива на станционных путях основного депо по прибытии с поездом (сдача локомотива, сдача грузовых документов принимающему машинисту, снятие диаграммной ленты со скоростемера, проход бригады к дежурному по депо, отметка о сдаче маршрутов и диаграммной ленты скоростемера дежурному по депо и т.д.);

– время ожидания локомотивной бригадой поезда обратного направления в пункте оборота.

При выполнении задания необходимо по каждому участку определить:

1) время на поездку в один конец до пункта оборота;

2) возможность работы без смены в пункте оборота;

3) состав операций в соответствии с принятой схемой обслуживания (с отдыхом или без отдыха в пункте оборота);

4) норму времени на поездку за оборот бригады;

5) месячную норму выработки одной бригады.

Норма выработки устанавливается для каждого плеча отдельно.

Результаты расчета норм выработки локомотивных бригад должны быть представлены в табл. 4.2. Здесь же нужно рассчитать явочную численность локомотивных бригад, чел., по формуле

,

где – локомотиво-километры на участке за месяц,

где L – длина участка, км;

30,5 – количество дней в месяце;

– коэффициент, учитывающий вспомогательный линейный

пробег ( = 0,10);

N – размеры движения (пар поездов);

Н – норма выработки локомотивной бригады за месяц;

2 – количество человек в локомотивной бригаде.

Т а б л и ц а 4.2