Виды загрязнений автомобильных деталей.

Дорожно-почвенные отложения; масляно-грязевые отложения; масла и смазка; лакокрасочные покрытия; продукты коррозия; накипь; асфальтено-смолистые отложения; нагар.

15)Оборудование для очистки и мойки деталей.

Виды моечных машин: Струйные –камерные; - конвейерные; Погружные – ванны; - роторные; - установки с вибрирующей платформой; Комбинированные; Специальные (для очистки от нагара и накипи). Для осуществления мойки и обезжиривания на АРП применяют моющие средства и специальное оборудование. В качестве моющих средств применяют синтетические моющие средства (СМС) типа лабомид и МС, а при их отсутствии — водные растворы каустика и кальцинированной соды. Виды моечных машин: Струйные –камерные; - конвейерные. Погружные – ванны; - роторные; - установки с вибрирующей платформой. Комбинированные. Специальные (для очистки от нагара и накипи). Специальные: Механическая очистка: Очистка косточковой крошкой; Крацевание (чистка металлическими щетками); Пескоструйная очистка; Гидроабразивная очистка. Физико-химическая очистка: Очистка в расплаве солей и щелочей; Ультразвуковая очистка. Качество моечно-очистных работ оценивается степенью удаления всех загрязнений. Контроль осуществляется: визуально (осмотром), притиранием бумагой или салфетками, проверкой на смачивание, освещением ультрафиолетовыми лучами, взвешиванием и т.п.

16)Последовательность разборочных работ агрегатов автомобилей.

Разборка – это совокупность операций, предназначенных для разъединения объектов ремонта (автомобилей и агрегатов) на сборочные единицы и детали, в определенной технологической последовательности.

Правила разборки автомобилей и агрегатов: сначала снимают легкоповреждаемые и защитные части, затем самостоятельные сборочные единицы, которые очищают и разбирают на детали; агрегаты после снятия с автомобиля направляют на специальные участки для определения технического состояния и при необходимости ремонта; в процессе разборки не рекомендуется разукомплектовать сопряженные пары, которые на заводе-изготовителе обрабатываются в сборе или балансируют, а также приработанные пары деталей и годные для дальнейшей работы. Детали, не подлежащие обезличиванию, метят, связывают, вновь соединяют болтами, укладывают в отдельные корзины или сохраняют их компетентность др. способами; в процессе разборки необходимо использовать стенды, съемники, приспособления и инструменты, которые позволяют центрировать снимаемые детали и равномерно распределять усилие по их периметру; крепежные детали при разборке укладывают в сетчатую тару для лучшей очистки в моечных установках или устанавливают на свои места. Запрещается разукомплектовывать детали с резьбой повышенной точности. При разборке сначала отпускают все болты или гайки на пол-оборота, а затем отсоединяют их полностью; открытие полости и отверстия для масла и топлива в гидроагрегатах и топливной аппаратуре после снятия с машины закрывают крышками и пробками; если метки перед разборкой плохо заметны, необходимо их восстановить; при выполнении разборочных работ следует знать способы и особенности их выполнения; для подъема и транспортировки деталей и агрегатов массой более 20кг используют подъемно-транспортные средства и надежные захватные приспособления.

17)Разборка резьбовых соединений.

Разборку резьбовых соединений осуществляют ручным и механизированным инструментом. Ручной инструмент — гаечные ключи следующих видов: с открытым зевом двусторонние; кольцевые двусторонние коленчатые (накладные);торцовые немеханизированные со сменными головками; специальные. Классифицируют: на тяжелые (расположены снаружи; крепление колес, полуосей, рессор, редукторов). Средние (расположены с наружи авто в верхней его части, закрыты кожухами, капотами; крепление головок блока, корпуса муфты сцепления, крышек шестерен газораспределения). Легкие (расположены внутри корпуса; крепления крышек коренных подшипников, крыше шатунов, фланцев).

Разборка соединений с натягом.

Разборку сборочных единиц соединенных с натягом можно осуществлять следующими способами:

Классификация съёмников.

20)Рабочее место разборщика, требования к организации рабочего места.

Рабочее место – закрепленное за данным рабочим или бригадой место, часть производственной площади цеха или участка со всем необходимым оборудованием, инструментами, которые рабочий или бригада применяет для осуществления производственного задания. Организация рабочего места разборщика – правильная расстановка оборудования, оптимальное расположение инструмента на рабочем месте, постоянное обеспечение его объектами разборки, механизация и оснащение спец приспособлениями и устройствами. Требования: на посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный; рабочее место должно предусматривать макс экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкцию оборудования, взаимное расположение рабочих мест и т.д.; должны быть на рабочем месте документы для инструментов и спец тара; должно быть то что необходимо для данного задания; инструменты должны быть на расстоянии вытянутой руки и расположены в определенной последовательности; то что берется левой рукой то должно быть с левой стороны, то что берется правой с правой стороны, все что берется обеими руками лежит спереди; режущие инструменты следует класть на деревянные подставки так, чтобы они были предохранены от повреждений; всю документацию кладут на видное место; во время работы, рабочий должен использовать полностью рабочее время и не отвлекаться от работы; использовать инструменты и приспособления только по его назначению; строго соблюдать ТБ; по окончанию работы, рабочий должен привести в порядок свое рабочее место.