Материально-технические ресурсы

№ п/п	Наименование	Тип	Марка	Количество	Примечание
	Скрепер самоходный		ДЗ-11
	Бульдозер-рыхлитель		Т-130
	Бульдозер		Т-100
	Автогрейдер		ДЗ-143
	Пневмоколесный каток или уплотняющая машина		ДУ-16В
	Бульдозер-толкач		Т-130
7	Передвижная электростанция мощностью 5-7 кВт

 

«Калькуляция трудовых затрат на разработку выемки скрепером с перемещением грунта в насыпь»

Шифр ЕНиР

Наименование производственных процессов

Единица измере­ния

Объем работы

Состав звена

Трудоемкость, чел.-ч

На ед. изм.

на весь объем

Е2-1-5, п.3, 3б

Срезка растительного слоя грунта бульдозером

1 000 м^3

53.38

машинист 6 р. – 1

1,4

74,73

Е2-1-1, т.2

Послойное рыхление грунта бульдозером-рыхлителем

1 00 м^3

593.34

машинист 6 р. – 1

0,13

77,13

Е2-1-22,т.3, 1з+4з

Разработка грунта самоходным скрепером и перемещение его в насыпь

1 00 м^3

593.34

машинист 6 р. – 1

3,0

1780,02

Е2-1-21, т.2

Работа бульдозера толкача

1 00 м^3

593.34

машинист 6 р. – 1

1,5

890,01

Е2-1-28,2б

Разравнивание грунта в насыпи бульдозером

1 00 м^3

593.34

машинист 6 р. – 1

0,75

Е2-1-29, 2а+4а

Уплотнение грунта в насыпи катком

1 00 м^3

593.34

машинист 6 р. – 1

0,74

439,07

Е2-1-37, т.2,1б

Нарезка сливной призмы автогрейдером

1 000 м^3

10,564

машинист 6 р. – 1

0,34

3,59

Е2-1-39, 10в

Планировка откосов выемок и насыпей автогрейдером

1 000 м^3

25.84

машинист 6 р. – 1

0,24

6,2

Е2-1-14, 1б

Устройство кюве­тов экскаватором с профилировочным ковшом

1 00 м^3

1.4

машинист 6 р. – 1 Пом.машиниста 5 р. – 1

9,6

13,44

Е2-1-46,а

Содержание землевозной дороги в исправном состоянии

1 000 м^3

6.26

машинист 6 р. – 1

0,6

3,75

Итого 3732,94

УИРС (производство работ зимой)

 

В зимнее время целесообразно выполнять следующие работы: разрабатывать выемки и карьеры в сухих песчаных, гравелисто-галечных и скальных грунтах и возводить насыпи из этих грунтов;

- разрабатывать выемки глубиной более 3 м в глинистых грунтах с перемещением их в кавальер или насыпь, если влажность грунтов не превышает границы раскатывания;

- возводить насыпи на болотах, проходить штольни, глубокие дренажные прорези. Не рекомендуется в зимний период разрабатывать выемки в нескальных грунтах глубиной до 3 м, возводить насыпи из резервов, устраивать неглубокие канавы. Работы в забоях следует выполнять круглосуточно узким фронтом во избежание промерзания грунта. Покрытые снегом или теплоизолирующим материалом поверхности раскрывают только перед началом разработки грунта на площади, соответствующей сменной выработке машин. Во избежание повторного смерзания дальнейшую разработку разрыхленного грунта необходимо вести сразу же вслед за рыхлением.

В сухих песчаных, гравелисто-галечных и скальных грунтах выемки разрабатывают зимой на полный профиль, в остальных — понизу на полную ширину, а на откосах — ступенями, которые дорабатывают весной после оттаивания грунта. Разработку выемок ведут, как правило, лобовым забоем, что способствует уменьшению промерзания грунта. В случаях вынужденных перерывов в работе из-за метелей или сильных морозов забои необходимо утеплять.

В зимнее время применяют экскаваторы с ковшами вместимостью не менее 1 м, мощные скреперы. Экскаваторы, оборудованные прямой лопатой, могут разрушать корку мерзлого грунта без предварительного рыхления толщиной до 4 м, драглайны— до 0,15 м. Скреперы в состоянии преодолеть мерзлую корку в связных грунтах толщиной до 0,05 м, в сухих и песчано-гравийных — до 0,3 м. Перед отсыпкой насыпи необходимо очистить от снега и льда ее основание, а в процессе производства работ не допускать попадания снега и льда в тело насыпи. Содержание мерзлого грунта, укладываемого в насыпь, не должно превышать 30% ее общего объема, размер комьев — не более 0,2 м. Мерзлый грунт следует размещать равномерно и укладывать на расстоянии более 1 м от поверхности откосов. Верхнюю часть насыпи и слой над водопропускными трубами высотой не менее 1 м отсыпают талым грунтом. Насыпи за задними гранями мостовых устоев и конуса отсыпают талым дренирующим грунтом. При наличии в основании насыпи пней нижний слой грунта следует отсыпать до выпадения снега, так как удаление его будет затруднено.

Высота насыпей, отсыпаемых из глинистых грунтов в зимнее время в районах со среднегодовой температурой + 5 °С и ниже, ограничивается пределами 4,5...2,5 м в зависимости от климатических условий, характеризуемых среднегодовой температурой. Отсыпку слоев насыпи ведут одновременно на двух захватках: на одной разгружают грунт, на другой его разравнивают и уплотняют. Ширина отсыпаемого слоя составляет 6... 10 м. Для уплотнения применяют тяжелые виброкатки, решетчатые катки массой 25 т и более, машины ударного и виброударного действия. Укладку грунта в насыпь ведут с такой интенсивностью, чтобы температура грунта в момент уплотнения была выше О °С.

Для снижения теплопотерь при перевозках грунта желательно использовать модели автомобилей-самосвалов, в которых горячие выхлопные газы проходят по каналам, расположенным между основным и дополнительным днищами кузова. Если автомобиль-самосвал неприспособлен для подогрева кузова, в целях уменьшения налипания и намерзания грунта дно кузова посыпают сухими опилками, шлаком или смачивают кузов внутри раствором хлористого кальция или натрия. Наибольшую дальность транспортирования определяют с учетом теплопотерь из условия обеспечения возможности уплотнить грунт на захватке минимальной длины.

При гидромониторных работах в зимнее время необходимо до наступления периода отрицательных температур подготовить забой путем рыхления грунта и утепления его с поверхности снегозадержания. Наиболее благоприятные условия создаются при разработке песчаных грунтов, не содержащих включений глинистого грунта.

Желательно разрабатывать забои небольшой высоты, фронт работ должен быть коротким. При разработке грунта плавучими землесосными снарядами необходимо иметь постоянную полынью (майну). Ширина майны около земснаряда и плавучего пульповода должна быть не менее пятикратной ширины последних. Минимальная площадь майны в зависимости от типа земснаряда, колеблется в пределах 800...3000 м2. Майну поддерживают постоянной циркуляцией воды с помощью потокообразователей — разновидности низконапорных осевых насосов. Наиболее распространены потокообразователи П0-2200 и П0-3500; число означает водопроизводительность в м^З/ч. При ледяном покрове толщиной 0,4...0,7 м потокообразователь создает майну длиной 20...25 м за 16ч работы при отрицательных температурах 25...28° С. Для вскрытия ледяного покрова применяют ледорезные машины с фрезерным рабочим органом. Они обеспечивают скорость резания 70... 100 м/ч при толщине льда 1000... 1600 мм в зависимости от типа.

Плавучий пульповод делают по возможности коротким. Магистральный пульповод укладывают с наибольшим возможным уклоном, наименьшим числом пониженных мест и выпусками из них. Его тщательно утепляют. Хорошим утеплителем является слой снега толщиной 0,5... 1 м. Подтаивая у стенок труб, он образует теплоизоляционную воздушную прослойку. Для утепления применяют также обкладку труб хворостом, опилками, оболочку которых образуют намороженные ледяные «чехлы». В соединениях разводящих трубопроводов не должно быть течей во избежание образования наледей на картах намыва. Если такие наледи все же возникли, их нужно скалывать и лед удалять за пределы намываемого сооружения.

Намыв насыпи в зимних условиях требует непрерывного и интенсивного ведения работ. Для получения более сосредоточенного потока пульпы, которая, не замерзнув, способна достигнуть водосбросного колодца, длину карт уменьшают.

Обвалование делают из талого грунта с тщательным уплотнением, чтобы вода не просачивалась.

Наиболее целесообразными методами намыва являются встречно-торцовый и продольно-торцовый. Если при вынужденном перерыве в работе на поверхности насыпи образовалась корка мерзлого грунта, перед возобновлением работ ее необходимо оттаять.

В связи с необходимостью проведения земляных работ в районах с малой продолжительностью теплого периода объемы применения гидромеханизации в зимнее время возрастают.