Итого 30 дней Справятся за 3 дня

Нарезка сливной призмы земляного полотна

Работы выполняются автогрейдером ДЗ-99, производительностью Псм= 5500 м2/см.

L = 3000м.

F=7.6*3000=22800 м²

дня = 1 день

Принимаем 4 автогрейдера

Разработка кюветов

Работы выполняются 12 экскаваторами-планировщиками.

(10)

V_k1=1,56*900=1404 м²

дней

V_k2=1,56*400=624 м²

дня

V_k3=1,56*550=858 м²

дней

Итого 30 дней Справятся за 1,5 дня

Работы по планировке откосов, нарезке сливной призмы и разработке кюветов ведутся последовательно, время работы составляет 6,5 дней.

Таблица 5 «Расчет трудоемкости работ по сооружению земляного полотна»

Наименование работы	Звено, чел.	Продолжительность рабочих дней	Сменность, смен	Трудоемкость работы, чел.-дн.
Очистка трассы от леса, кустов и пней
Срезка растительного слоя
Возведение насыпи из выемки скрейпером М10 q = 8 м^3 участок 1
Возведение насыпи из выемки экскаватором М1 q = 0,65 м^3 участок 2
Возведение насыпи из выемки экскаватором М1 q = 0,65 м^3 участок 3
Возведение насыпи из выемки экскаватором М2 участок 4
Возведение выемки из кавальера экскаватором Мв q = 1 м^3 участок 5
Планировочные и отделочные работы		6,5
Итого

Разработка технологической карты работ для одного из участков

Разработка грунта скрепером

Тип и марку скрепера следует подбирать в соответствии с основными параметрами скреперов, к которым относятся: геометрическая емкость ковша q; грузоподъемность (максимально допустимая масса груза в ковше Р); ширина резания (захвата) В_о; максимальное заглубление I_k; толщина слоя отсыпки h_o; масса G.

Вспомогательными машинами скреперных комплектов являются тракторы (бульдозеры)-толкачи и рыхлители (бульдозеры – рыхлители). Применение их повышает производительность скреперов, улучшает условия эксплуатации машин и увеличивает сроки работы комплектов без ремонтов.

Лучшее наполнение ковша получают при разработке грунтов влажностью около 25%. Поэтому при сильном пересыхании грунта в жаркую погоду для его увлажнения в состав скреперных комплектов включают поливомоечные машины, которые также используют для полива землевозных дорог с целью уменьшения образования пыли. В случае сильного переувлажнения грунта требуется его просушивание до оптимальной влажности.

В зависимости от расположения забоев и мест отсыпки грунта движение скреперов может быть организовано по различным схемам.

Рациональную схему движения принимают с учетом следующих требований:

– Путь движения при наполнении и разгрузке ковша должен быть прямолинейным, а путь транспортирования – кратчайшим;

– Забой должен быть такой длины, чтобы ковш скрепера загружался полностью и был рассчитан на движение скрепера с трактором-толкачом;

– Длина фронта разгрузки должна быть достаточной для полной выгрузки ковша;

– Уклон пути на въездах и съездах должен соответствовать тяговой силе скрепера и обеспечивать безопасность движения.

Ширина проезжей части скреперных дорог принимается не менее 4,5 м при емкости ковша до 10 м³ и не менее 5,5 м при емкости ковша свыше 10 м³; крутизна – не более 1:5…1:6 для въездов и 1:2…1:3 для съездов.

Выемки (резервы) разрабатываются скрепером послойно на всю ширину с небольшим уклоном (5…8^о) в сторону набора грунта. При копании (резании) грунта применяются различные способы срезания стружки. Однако исследования ЦНИИОМТП показали, что некоторые преимущества при работе с переменной толщиной стружки (гребенчатый, клевковый, клиновый способы резания) вызывают дополнительные расходы из-за увеличения износа деталей. Таким образом, более предпочтительный является способ, когда срезается по возможности слой постоянной толщины.

Проектирование скреперного забоя ведется в следующей последовательности.

1. Определение длины пути набора грунта по рекомендуемой толщине сружки по формуле:

Где 1,25 – коэффициент, учитывающий потери грунта в валики и в призму волочения,

q – емкость ковша скрепера, м³; К_Н – коэффициент наполнения ковша скрепера; В_о – ширина резания, м; К_р – коэффициент разрыхления грунта.

2. Сравнение полученной длины l_Нс рекомендуемой (табличной).

3. Определение количества слоев по глубине выемки (резерва)

4. Определение возможного числа проходов скрепера по ширине захвата ковша при снятии каждого слоя.