Коригування нормативів трудомісткості ТО та ремонтів

Нормативи трудомісткості виконання ТО і ремонтів машин розроблені для типових умов експлуатації ДБН В.2,8. - 3 - 97 (95), але щоб дані нормативи відповідали реальним умовам експлуатації їх слід скоригувати.

Коригування трудомісткості ТО і капітального ремонту виконується за формулою

(6)

t (ТО,Р)с = t (ТО,КР)Н • К1 • К2 • КЗ; люд. - г.

 

 

Коригування трудомісткості поточного ремонту виконується за формулою

 

t (ТО,Р)с = t (ТО,КР)Н • К1• К2•КЗ • Кпр; люд. - г. (7)

 

 

Корегування терміну перебування машин в ремонтах виконувати за формулою

 

Н_с.р⁼Н_рК_з днів (8)

 

Скорегуємо трудомісткість виконання ТО і ремонтів для бульдозера ДЗ - 48 за формулою

 

t_{c то1} ⁼ t_То1 •К₁ • К₂ • К₃ = 5 • 1,0 • 0,9 • 1,05 = 4,73 люд – год

 

t_сто2⁼ t_то2• К₁ • К₂• К₃= 15 •1,0 • 0,9 •1,05= 14,2 люд – год

 

t_с.то3= t_то3• К₁ • К₂•Кз = 3О • 1,0 • 0,9 • 1,05= 28,4 люд – год

 

t_с.со = t_co • К₁ • К₂•Кз ⁼ 36 • 1,0 • 0,9 • 1,05 = 34,0 люд – год

 

де t с.то1 t с.то2, 1 с.тоЗ і t с.со - скорегована трудомісткість проведення відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3 і сезонного обслуговування, люд - год;

 

t то1. t то 2, t тоЗ і t со - нормативна трудомісткість проведення відповідно ТО-1, ТО-2, ТО-3 і сезонного обслуговування. Для бульдозера ДЗ-48 t то1 = 5 люд-год, t то2 ⁼ 15 люд-год, t то 3 = 30 люд-год, t то1 = 36 люд-год;

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

K₁ - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО і ремонтів в залежності від рельєфу місцевості та висоти над рівнем моря. Коефіцієнт Kj = 1,0;

 

К2 - коефіцієнт коригування трудомісткості ТО і ремонтів в залежності від природно - кліматичних умов експлуатації К2 = 0,9;

 

К3- коефіцієнт коригування трудомісткості ТО та ремонтів в залежності від кількості та складу парку дорожніх машин. К3 = 1,05.

Для корегування трудомісткості поточного ремонту врахуємо відсотковий наробіток дорожньо - будівельних машин від початку експлуатації коефіцієнтом К_пр.

Визначимо у відсотках наробіток бульдозера ДЗ - 48 з початку експлуатації до капітального ремонту. Для цього поділимо відпрацьовані мото-години з початку експлуатації (Див. завдання) на періодичність проведення капітального ремонту (Див. табл. 3), тобто

 

 

тоді К_пр = 1,0 (див. додаток №6)

З урахуванням цього коефіцієнта скорегована трудомісткість поточного ремонту

 

t_c.п = t_п ∙ К₁ ∙ К₂∙К_пр∙К₃=420·1,0·0,9·1,0∙1,05 = 397 люд – год

 

Проведення капітального ремонту дорожньо - будівельних машин в у мовах виробничої майстерні є не доцільним.

Скорегуємо термін перебування бульдозера ДЗ - 48 в поточному ремонті за формулою

Н_с.п = H_п ∙ К₃ = 7 ∙ 1.05 = 7,35 днів

 

де Нс.п - скорегована тривалість перебування машини в поточних ремонтах, днів;

 

Нп - нормативна тривалість перебування машин в поточних ремонтах. Для бульдозера ДЗ - 48 Нп = 7 днів (див. таблиця №4);

 

К₃ - коефіцієнт коригування терміну перебування в ремонтах, який враховує кількість та склад парку дорожніх машин. К₃ = 1,05 (див. додаток № 6).

 

Корегування трудомісткості та терміну перебування в ТО та ремонтах для інших машин виконуємо аналогічно, а результати зводимо у таблицю №6.

Розрахунок та складання плану ТО і ремонтів машин на рік

3.3. Наробіток машин піст виконання ТО і ремонтів

Дорожньо-будівельні машини мають різний наробіток з початку експлуатації і відповідно різний технічний стан на початок поточного року.

Для розрахунку річного і місячного план-графіків необхідно визначити яку кількість мото-годин відпрацювала кожна машина на початок року після виконання останніх ТО та ремонтів.

Наробіток (відпрацьовані мото-години) з початку експлуатації для бульдозера ДЗ -48 становить 4070 мото-годин (див. завдання на виконання курсового проекту).

Скорегована періодичність проведення ТО і ремонтів становить (див. табл. 5) Тс.тої - 50 мото-годин; Тс.то2⁼ 250 мото- годин; Тс.тоЗ.п = 1000 мото-годин; Тс.к ⁼ 6000 мото-годин.

 

Відпрацьовані для бульдозера ДЗ - 48 мото-години після

виконання останнього ТО чи ремонту

 

- для капітального ремонту

-

тоді фактичний наробіток на початок року Тф,_к = 4070 мото-годин;

 

- для поточного ремонту і ТО-3

тоді фактичний наробіток на початок року Т_ф.п.(то3)⁼ 70 мото-годин;

 

- для ТО-2

-

тоді фактичний наробіток на початок року Тф_іТО2= 70мото-годин;

 

- для ТО-1

-

наробіток на початок року Т_фто 1 =20 мото-годин.

 

 

Для інших машин розрахунки проводимо аналогічно, результати заносимо до таблиці 7.

 

 

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Таблиця 2.7- Наробіток машин після виконання останніх ТО і ремонтів

Ч.ч.	Найменування машин	Марка	Наробіток з початку експлуатації, мото-год	Відпрацювання від останнього ТО чи ремонту, мото-год
ТО-1	ТО-2	го-3(П)	К
	Бульдозер	ДЗ-48
	Бульдозер	ДЗ-48
	Автогрейдер	ДЗ-98
	Автогрейдер	ДЗ-98
	Екскаватор	ЄО-4121
	Екскаватор	ЄО-4121
	Скрепер	ДЗ-49
	Скрепер	ДЗ- 49
	Каток	ДУ-27
	Каток	ДУ-27
	Каток	ДУ-50
	Каток	ДУ-50
	Асфальтоукладальник	ДС-126
	Автогудронатор	ДС- 53А
	Навантажувач	ТО-28
	Навантажувач	ТО-28
	Трактор	Т - 74
	Трактор	Т - 74
	Трактор	Т - 74
	Трактор	К-700А
	Трактор	К-700А
	Трактор	К-700А
	Кран	КС-3575А

Розробка річного плану з ТО і ремонтів машин

Річним планом встановлюється кількість ТО і ремонтів для кожної машини. На підставі річного плану визначається потреба в матеріальних і трудових ресурсах на виконання ТО та ремонтів, а також у виробничих площах ремонтних майстерень, технологічному обладнанні, пересувних засобах технічного обслуговування і ремонту.

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

Кількість ТО і ремонтів кожного виду для окремої машини розраховується за формулою

(9)

 

де К_то.р - кількість ТО і ремонтів кожного виду для окремої машини;

Тф.то.р - фактичний наробіток машини на початок року, мото-год;

Тпл - запланований наробіток на рік, мото-год;

Тс.то.р - скорегована періодичність виконання ТО або ремонту, мот - год;

Ко - кількість усіх видів ТО і ремонтів, що перевищує періодичність даного виду (при визначенні кількості капітальних ремонтів К₀ = 0).

Порядковий номер місяця року, в якому повинен проводитись капітальний ремонт, визначається за формулою

(10)

 

 

де Т_с.к - скорегована періодичність виконання капітального ремонту, мото-год;

Т_ф.к - фактичний наробіток машини на початок року від проведення останнього капітального ремонту або з початку експлуатації, мото-год.

 

Розрахуємо кількість ТО і ремонтів протягом 2016 року для бульдозера ДЗ - 48 Запланований наробіток на 2016 рік - Тпл = 1300 мото-годин (див. табл. 1.). Відпрацьовані для бульдозера ДЗ - 48 мото-години (див. табл. 7) після виконання КР Тф.к = 4070 мото-год; ПР і ТО-3 Тф.п(тоЗ) = 70 мото-год; ТО-2 Тф.то2 = 70 мото-год; ТО-1 Тф.то1 = 20 мото-год. Скорегована періодичність (див. табл. 5) виконання КР Тс.к = 6000 мото-год; ПР і ТО-3 Тс.тоЗ.п = 1000 мото-год; ТО-2 Тс.то2 = 250 мото-год; ТО-1 Тс.то1 = 50 мото-год.

 

Визначимо кількість ТО і ремонтів для бульдозера ДЗ-48 в 2016 році

 

̵ капітальних ремонтів

(10)

отже в 2016 році не передбачено проведення капітального ремонту бульдозера ДЗ - 48, Кк = 0;

 

̵ поточного ремонту і ТО-3

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

отже в 2016 році передбачено проведення одного поточного ремонту разом із ТО-3 бульдозеру ДЗ - 48 КтоЗ,п ⁼ 1,0;

- технічного обслуговування №2 (ТО-2)

отже в 2016 році передбачено проведення чотирьох ТО-2 бульдозеру ДЗ - 48 К_то2 = 4;

- технічного обслуговування №1 (ТО-1)

отже в 2016 році передбачено проведення двадцяти одного ТО-1 бульдозеру ДЗ -48 Кто1=21,

Порядковий номер місяця 2016 в якому передбачається відправлення

машини в капітальний ремонт

отже бульдозер ДЗ-48 в 2016 році не буде відправляється у капітальний ремонт.

Для всіх інших машин розрахунки виконуємо аналогічно, а результати заносимо до річного плану ТО і ремонтів машин на 2016 рік.

Розрахунок і складання місячного план - графіка ТО та ремонтів машин

 

Місячний план-графік визначає дату постановки машин у ТО та ремонт, а також вказує на тривалість постоїв.

Порядковий робочий день місяця постановки машини в ТО чи ремонт визначається за формулою

(11)

 

де N - кількість робочих днів у місяці;

Тф.м.то.р ^_ фактичний наробіток на початок місяця від проведення останнього ТО чи ремонту, мото-год;

Т_ПЛ..М - запланований наробіток на місяць, мото-год;

m - номер чергового однойменного технічного обслуговування (m = 1,2,...). Для ремонтів m = І;

Тс.то.р- скорегована періодичність виконання відповідного ТО або ремонту, мото-год. Фактичний наробіток на початок розрахункового місяця визначають за формул

 

- на початок серпня Т_ф.м ⁼ Т_ф ⁺ *^ф.1 ⁺ ф,2 ⁺ з~ ' "^ф.З (іб)

- на початок серпня (16)

де Тфм - фактичний наробіток на початок розрахункового місяця, мото-год;

Т_ф - фактичний наробіток машини на початок року від початку експлуатації (див. завдання), мото-год;

Тф,1, Тф,2, Тф.З - виробіток машин відповідно у 1-му, 2-му і 3-му кварталах поточного року, мото-год.

Для визначення наробітку в мото - годинах протягом року за кварталами використати середньорічний наробіток машин з таблиці 1, розподілити його відповідно до проектної відсоткової розбивки використання машин за кварталами, що наведена в додатку№8. Результати розбивки наробітку за кварталами року занести до таблиці 9.

 

Таблиця 2.9 - Річні норми виробітку в мото - годинах за кварталами

 

№	Найменування машин,	Середньорічний наробіток в	Виробіток за кварталами, мото- год.
н/н	марка	мото - годинах	%		%		%		%	IV
	Бульдозер ДЗ-48
	Автогрейдер ДЗ-98
	Екскаватор ЄО-4121
	Скрепер ДЗ-49
	Коток ДУ-27		-	-
	Коток ДУ-50		-	-
	Асфальтоукладальник ДС-126		-	-
	Автогудронатор ДС-53		-	-
	Навантажувач ТО-28
	Трактор Т - 74
	Трактор К-700А
	Кран КС-3575А

Зм.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

 

Запланований наробіток на місяць (мото-години, які будуть відпрацьовані машинами протягом місяця) визначають діленням виробітку машин за кварталом року до якого входить місяць на кількість місяців у кварталі.

Наробіток на серпень визначають за формулою

 

де Т_ф3- виробіток машин відповідно у 3-му кварталі року, мото-год

Розрахуємо дні постановки бульдозера ДЗ - 48 у ТО і ремонти протягом серпня і заповнимо місячний план-графік.

Запланований наробіток на серпень місяць для бульдозера ДЗ - 48

 

де Тфз - виробіток бульдозера ДЗ - 48 у 3-му кварталі поточного року (дав, табл.9), Тф2= 520 мото - год

Фактичний наробіток бульдозера ДЗ -48 на початок серпня 2016 року

мото - год

де Тф - фактичний наробіток на початок 2016 року від початку експлуатації. Для бульдозера ДЗ - 48 становить Тф = 4070 мото-год;

 

Тф.1, Тф.1 - виробіток машин відповідно у 1-му, 2-му і 3-му кварталах поточного року. Для бульдозера ДЗ - 48 становить (див. табл. 9), Тф.1. - 130 мото-год; Тф.2 = 390 мото-год, Тф.3 = 520 мото-год.

 

Відпрацьовані для бульдозера ДЗ - 48 мото-години на початок серпня місяця 2016 року після виконання останнього ТО чи ремонту

для капітального ремонту

 

тоді фактичний наробіток на початок серпня 2016 Тф.м.к = 4763 мото-

годин;

 

для поточного ремонту і ТО-3

тоді наробіток на початок серпня 2016 року Тф.м.л(тоЗ)=526мото-годин;

 

для ТО-2

 

тоді наробіток на початок серпня 2016 р. Тф.м.т.о2 = 13 мото-годин;

 

для ТО-1

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

НАЗВА ДОКУМЕНТУ

тоді наробіток на початку серпня 2016 р. Тф.м.то1 = 13 мото – годин

Серпень місяць в 2016 році за календарем має 22 робочих дні, тобто N = 22

Дні постановки в ТО і ремонт бульдозера ДЗ -48 в серпні 2016 року

в капітальний ремонт

оскільки Dкп = 157>22 робочого дня місяця то в серпні 2016 року проведення капітального ремонту бульдозера ДЗ – 48 виконуватись не буде;

в поточний ремонт і ТО – 3

оскільки Dп.тоЗ = 32 > 22 робочого дня місяця то в серпні 2016 року

поточний ремонт і ТО - 3 виконуватись також не буде;

в технічне обслуговування №2 (ТО-2)

 

отже ТО-2 для бульдозера ДЗ - 48 також не передбачається провести ТО-2 в серпні місяці 2016 року, оскільки на Dто-2 = 32 > 22 робочих дня місяця;

- в перше технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

отже перше ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 5 робочий день місяця;

в друге технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

 

отже друге ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 12 робочий день місяця;

в третє технічне обслуговування №1 (ТО-1)

отже третє ТО-1 для бульдозера ДЗ-48 передбачається провести на 18 робочий день місяця;

- в четверте технічне обслуговування №1 (ТО-1)

 

Отже трете ТО-1 у серпні місяці 2016 року виконуватися не буде, оскільки на Dто-2 = 25 > 22 робочих дня місяця

Аналогічно проводимо розрахунки для інших видів машин і за результатами будуємо місячний план-графік ТО і Р машин на серпень 2016року.