Розрахунок програми з ТО і ремонту спеціальних машин, змонтованих на автомобілях 


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Розрахунок програми з ТО і ремонту спеціальних машин, змонтованих на автомобілях



 

Вибір вихідних даних для розрахунку виробничої програми ТО та ремонтів автомобілів

Спеціальними машинами називають автомобілі, які мають постійно змонтоване обладнання або установки і використовуються з різною метою.

Вихідними даними до розрахунків є назва і марка спецмашин, їх кількість та середньодобовий пробіг за даними завдання (таблиця 11).

 

Таблиця 11 Список спецмашин, змонтованих на автомобілях.

Найменування і марка машини Марка базового автомобіля Середньодобовий пробіг, км Кількість машин, шт.
Базовий автомобіль загального призначення ГАЗ-53 ГАЗ-53    
Автомобіль - самоскид ЗиЛ-130 ЗИЛ-130    

 

Більшість вихідних даних виписуються із «Положення технічного обслуговування та ремонту рухомого складу автомобільного транспорту» (додатки 10,12)

 

Вихідні дані для розрахунку раціонально записати таблицю

 

Таблиця 12 - Відомість нормативів ТО і ремонтів автомобілів

Марка автомобіля Періодичність ТО та ремонтів Трудомісткість ТО та ремонтів пробіг середньо­- добовий кількість автомобі лів категорія умов експлуатації
Lk LTO2 LTO1 Тп ТТ02 ТTo1      
ГАЗ- 53       3,0 14,4 3,6     II
ЗиЛ-130       3,4 14,46 3.6     II

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
НАЗВА ДОКУМЕНТУ


 

Коригування нормативів ТО та ремонтів автомобілів

Зм.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
КП 00 00 00 13 ПЗ  
Коефіцієнти корегування розраховують відповідно до наявних умов експлуатації спецмашин.

Виконаємо розрахунки для Самоскида МАЗ-516

 

- періодичності ТО

- пробігу до капітального ремонту

- трудомісткості ТО

- трудомісткості ПР

де: k1 і kп1– коефіцієнти корегування відповідно пробігу спецмашини до ТО і КР і трудомісткості ПР з урахуванням категорії умов експлуатації;

K2, kт2 і kп2 – коефіцієнти корегування відповідно пробігу до КР, трудомісткості ТО і трудомісткості ПР в залежності від модифікації рухомого складу машин;

k3, kк3 і kп3– коефіцієнти корегування відповідно періодичності ТО, пробігу до КР і трудомісткості ПР з урахуванням кліматичного району України;

kт4 і kП4– коефіцієнти корегування трудомісткості виконання відповідно ТО і ПР в залежності від кількості технологічно сумісного складу базових автомобілів спецмашин;

Змн.
Арк.
№ докум.
Підпис
Дата
Арк.
 
НАЗВА ДОКУМЕНТУ
kп 5– коефіцієнт корегування трудомісткості ПР з урахуванням умов зберігання рухомого складу.

Нормативи пробігу до капітального ремонту і трудомісткості виконання ТО і ремонтів приймають для базового автомобіля спецмашини з додатку 12. Трудомісткість СО становить 20% від трудомісткості ТО-2, тобто:

де tсо– трудомісткість виконання сезонного обслуговування, люд-год;

tто2– трудомісткість виконання ТО-2, люд-год

Виписуємо нормативи періодичності ТО (додаток 10) і пробігу до капітального

ремонту (додаток 12) спецмашин у таблицю 13 і виконуємо їх коригування.

Таблиця 2.13 - Нормативна І скорегована періодичність виконання ТО і ремонтів

Назва і марка машини Марка базового автомобіля Вид ТО і ремонтів Періодичність ТО і ремонтів, км
Для І категорії умов експлуатації Коефіцієнт кппегування Для наявних умов експлуатації Прийнята до розрахунку (кратна попередньому виду ТО)
Автомобіль ГАЗ-53 ЩО   -    
загального   ТО-1   0,99    
призначення   ТО-2   0,99    
ГАЗ-53   К   0,99    
Автомобіль- ЗиЛ-130 ЩО   -    
самоскид   ТО-1   0,9    
ЗиЛ-130   ТО-2   0,9    
    К   0,84    

 

Нормативи трудомісткості ТО і ремонтів спецмашин виписуємо для моделей базових автомобілів на яких змонтовано спеціальне обладнання, а корегування виконуємо в таблиці 14. При цьому трудомісткість СО становить 20% від трудомісткості виконання ТО-2.

 

Таблиця 14 - Нормативна і скорегована трудомісткість ТО і ремонтів спецмашин

 



Поделиться:


Последнее изменение этой страницы: 2016-07-15; просмотров: 121; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.90.205.166 (0.007 с.)