Км/ч разделить на коэффициент 1,852

2. км/ч умножить на коэффициент 1,852

3. км/ч умножить на коэффициент 1,609

 

№ 2. Американский галлон соответствует …

Литр разделить на коэффициент 3,78

2. литр умножить на коэффициент 3,87

3. литр разделить на коэффициент 3,87

 

№ 3. Угол поперечного V крыла …

1. + 5⁰

2. + 3⁰

3. + 7⁰

 

№ 4. Угол установки крыла φ…

1. 1⁰
2. 2
3. 3⁰

 

 

№5. На самолете установлено крыло …

1. трапециевидное стреловидное
2. трапециевидное эллиптическое
3. трапециевидное прямое

 

№ 6.KIAS…

1. Истиннаявоздушная скорость в узлах

2. Индикаторная воздушная скорость в узлах

3. Приборная воздушная скорость в узлах

 

№ 7.KCAS…

1. Индикаторная воздушная скорость в узлах

2. Приборная воздушная скорость в узлах

3. Истиннаявоздушная скорость в узлах

 

№8. Отклонение элеронов происходит…

1. вверх + 20º, вниз - 13º

2. вверх – 22º, вниз + 18º

3. вверх – 25º, вниз + 15º

 

№ 9. Максимальная крейсерская скорость…

1. 130 узлов
2. 172 узла
3. 113 узлов

 

№10. Триммер руля высоты на центральной панели. При вращении колеса вперед появляется момент…

1. М кабр
2. М пик
3. М разв

 

№ 11.Максимальная высота полета…

1. 3000м
2. 5000м
3. 4500м

 

№ 12. Как влияет выпуск закрылков на располагаемую мощность?

1.она увеличится

Уменьшится

3.не изменится

 

№ 13. Как изменится скорость сваливания после выпуска закрылков?

1.увеличится

2. не изменяется

Уменьшится

 

 

№ 14. Скороподъемность самолета DA-40 на уровне моря (при m=1280кг.), м/с…

1. 2,5

2. 5,0

3. 3,5

 

№ 15.При уборке закрылков с 42 гр. до 20 гр. критический угол атаки...

1. уменьшается

2. не изменяется

Увеличивается

 

 

Тема: 2. Зависимость коэффициента подъемной силы от угла атаки.

 

№16. Первый летный угол атаки самолета DA-40…

1. 8°

2. 18°

3. 1°

 

№17.Наивыгоднейший угол атаки DA-40…

1. 8°

2. 18°

3. 1°

№18.Угол начала тряски DA-40…

1. 18°

2. 21°

3. 8°

№19.Угол срабатывания сигнализации DA-40…

1. 18°
2. 16-17°
3. 21°

№20.Критический угол атаки DA-40 на чистом крыле…

1. 1°
2. 21°
3. 8°

№21.На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при посадке …

1. 42°
2. 15°
3. 20°

№22. На самолете применяются целевые закрылки, которые отклоняются при взлете …

1. 15°
2. 20°
3. 42°

№23.При выпуске закрылков центр давления смещается …

1. Вперед
2. Назад
3. Не изменят свое положение

№24.При выпуске закрылков прирост подъемной силы…

1. Уменьшается
2. Увеличивается
3. Не изменяется

№25.При выпуске закрылков появляется дополнительный …

1. Левый кренящий момент
2. Кабрирующий момент

Пикирующий момент

№26.При выпуске закрылков в посадочное положение угол атаки критический…

1. Не изменяется
2. Увеличивается

Уменьшается

 

№27. При выпуске закрылков качество самолета DA-40…

1. Увеличивается

2. Не изменяется

Уменьшается

 

№28. При выпуске закрылков лобовое сопротивление …

1. Возрастает
2. Уменьшается
3. Не изменяется

№29.При движении самолета вблизи земли индуктивное сопротивление…

1. Увеличивается

Уменьшается

3. Не изменяется

№30. При движении самолета вблизи земли подъемная сила…

1. Увеличивается
2. Уменьшается
3. Не изменяется

№31.Благодаря установке законцовок крыла и стабилизатора «винглет» …

1. Увеличивается индуктивное сопротивление
2. Уменьшается индуктивное сопротивление
3. Увеличивается мощность двигателя

 

 

ТЕМА 3: СИЛОВАЯ УСТАНОВКА САМОЛЕТА DA-40. РАБОТА ВИНТА.

 

№32.Максимальная частота вращения во взлетном режиме (об/мин) в течении не более 5 мин…

1. 2300 (об/мин)
2. 2100(об/мин)
3. 2500(об/мин)

№33.Максимальная взлетная мощность в течении до 5 мин….

1. 123,5 кВт, 165 л.с.
2. 114 кВт, 152,8 л.с.
3. 135,5 кВт, 205 л.с.

№34.Для уменьшения температуры цилиндров и двигателя применяется охлаждение…

1. Воздушное
2. Жидкостное
3. Азотно-масленое

№35.На двигателе установлен редуктор для …

1. Повышения оборотов
2. Понижение оборотов
3. Постоянства оборотов

№36.Направление вращения винта, взгляд из кабины пилота…

1. Левое
2. Правое
3. По часовой стрелке, взгляд на винт

№37.При вращении винта центробежные крутящие моменты стремятся повернуть лопасть…

1. В сторону уменьшения угла установки
2. В сторону увеличения угла установки
3. Постоянство оборотов и угла установки

№38.Противовесы на лопасти воздушного винта самолета DA-40 поворачивают в сторону…

1. В сторону уменьшения угла установки
2. В сторону увеличения угла установки
3. Компенсируют центробежные крутящие моменты и поворачивают лопасть в сторону увеличения угла установки

№39.При подаче масла из регулятора оборотов воздушного винта mt-Propeller P-853-16 шаг меняется…

1. В сторону уменьшения угла установки
2. В сторону увеличения угла установки
3. Постоянство оборотов и угла установки

№40.При уменьшении давления масла во втулке воздушного винта происходит…

1. Увеличение шага винта и уменьшения оборотов
2. Уменьшение шага винта и уменьшения оборотов
3. Уменьшение шага винта и увеличения оборотов

№41.Углы установки лопастей воздушного винта при…

1. 1,0R

2. 0,80R

R

№.42Малый шаг…

1. 15°±0,3
2. 14,5°±0,2
3. до 35°±0,1

№43.Рабочее положение (большой шаг)…

1. 15°±0,3

2. 14,5°±0,2

3. до 35°±0,1

№44.Тяга винта определяется по формуле…

1. Р = ᾱρn²d⁴
2. P = ᾱρn²d²
3. P = ᾱρn⁴d⁴

 

№45.Мощность винта определяется по формуле…

^1. N = ρn⁵d⁵

^2. N = ρn³d⁵

^3. N = ρn²d⁴

 

№46.Шагом винта называется …

1. Расстояние. пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде
2. Истинное расстояние, пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в воздушной среде
3. Разность между шагом и поступью

№47.Поступью винта называется…

1. Расстояние. пройденное воздушным винтом поступательно за один полный оборот в жесткой среде