Методика анализа влияния на производительность относительного роста тэп.

Μ(W/а)=(W(a2)/W(a1))/(а1/а2)

 

На сколько изменится производительность относительно данного показателя.

 

Μ(Wq/q)=(((Д*α_вып*Т_н*V_т*q₁*γ_стат*β)/(l_ег+t_п-р*V_т * β)) / ((Д*α_вып*Т_н*V_т*q₂*γ_стат*β)/ (l_ег+ t_п-р*V_т*β))) / (q₁/q₂)

 

Влияние является прямопропорциональным.

20. Погрузно-разгрузочные работы.Задача: обеспечен. взаимод. подвижного состава, п-р мех-мов и людей, управляющих ими для повышения эффективности транспортного процесса. Комплекс п-р работ состоит из основных и дополнительных операций: Осн.: снятие груза с места хранения, перемещение, погрузка на подвижной состав. Дополнит.: упаковывание груза, маркировка, подготовка места к приёму груза, взвешивание и обмерка, оформление документов, увязка груза и укрепление и т.д.

Время п-р зависит от объёма груза, уровня механизации п-р работ.

Осн. этапы разработки технологии п-р работ:

1. проверка соответствия складских площадей, V переработки грузов по прибытию, отправлению, сортировке. 2. Специализац. участков складов по видам грузов отправки. 3. Определение кол-ва и распределение п-р механизмов и грузчиков по участкам. 4. Проверка соответствия типовых схем выполнения п-р работ основных принципам их организации. 5. Разработка норм простоев подв. состава под п-р в зависимости от применяемых п-р механизмов и типа подвижного средства.

6. Составление графиков совместной работы авто и п-р механизмов.

Сущ. след. способы выполнения п-р работ:

-ручной, -полумеханизированный, -механизированный, -автоматизированный(выполн. с помощью п-р механизмов, управляемых оператором), -автоматически(без участия человека). Организация п-р зависит от след. техник.-экономическ. условий:-уровня производительности п-р механизмов и/или грузчиков; -от коэф. использования рабочего времени; -от себестоимости переработки 1т. груза.

Для повышения производит. п-р машин и мех-ов проводят след. операции(мероприятия):-стандартизация тары, -внедрение контейнерных и пакетных перевозок, -способы п-р должн. быть разработаны на стадии проектирования товара, -специализ. транспорт. средств, -расширен. номенклатуры п-р мех-ов и широкое использ. различн. грузозахватных приспособлен.

Средства и методы выполнения п-р работ:

Применяемые средства классифицир.:

По видам и свойствам груза:

-навалочные, -наливные, -насыпные и т.д.

По степени подвижности п-р мех-мы дел. на:

-стационарные, -полустационарные, -передвижные, -устанавлив. на транспорт. сред-ва.

По принципу действия рабочего органа

-прерывного(циклического):орган перемещ. с грузом от места загрузки до места выгрузки и возвращ. за новой партией груза,т.о. образуя цикл.

-непрерывного действия: рабочий орган перемещ. груз непрерывным потоком более или менее равномерно.

В следствии циклич. работы мех-мы прерывного действия имеют сравнительно небольшую производительность при значительной потребляемой мощности.

Средства и методы выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Применяемые средства классифицируются:

1. по виду и свойствам груза: навалочные, насыпные.

2. по степени подвижности погр-разгр механизма: стационарные,полустационарные,передвижные, устанавливаемые на ТС.

3. по принципу действия рабочего органа: механизмы прерывного (циклич.) действия – рабочий орган перемещается с грузом от места загрузки до места выгрузки и возвращается за новой партией груза, образуя цикл; механизмы непрерывного действия – рабочий орган перемещает груз непрерывным потоком более—менее равномерно.

В следствие циклической работы механизмы прерывного действия имеют сравнительно небольшую производительность при значительной потребляемой мощности.

22. Ср-ва и методы механизации п-р работ при перевозке штучных грузов. Особ-стью штуч грузов явл. широкая номенкл,различ конфигур-я,разные весов парам. Для выполн работ исп. разл. виды кранов и погрузчики.

1. Краны: а) стационарные,козловые, портальные,башенные, монорельс.пути. б) передвижные устан на авто, гусеничн. и ж\д платформы.Положит.сторона передв. кранов-мобильность, недостаток-ограничение по грузопод (до 25 т), огр. по работе в разл. климатич. усл.В кач-ве грузозахв приспособл краном исп.стропы, захваты и подвески. Стропы:плоские,двухпетлёвые,синтетические,круглые синтетич.,цепные.Захваты исп.для перемещения листов стали,проката, балок,профелей, метало- конструкций.

2. Погрузчики: а) платформ-е б) вилочные гидравл тележки в) штабелёры г) мини погрузчики.”-“вилочн. гидравл. тележек:необход исп-ия усилий неск человек для трансп-ки грузов большой m, высок ур-нь физнагрузки на рабочих, небольш ν движ.”+”: простота исп, невысок ст-сть и высокая манёвр.Они предназнач для ручного перемещ поддона.Поддон м. подним-ся до 10см. над ур-нем пола. Штабелёры предназн. для работы со штабелем.”+”:м. уклад груз в штабель и работать с ним.”-“: не предн для пер-ки груза на небольш расст,расст м\ду вилами стандарт, след-но м. работать только со станд. грузами,высок треб-ния к ровности пола,больш t подъёма вил для ручн штабелёров. Мини-погр. предназн. для перемещ небольш партий груза в огранич. простр.Их грузопод-до 1,5т,высота подъёма груза 2,5-4м,ν до 10 км/ч.”+”:< производит. в усл малых и ср складов по площади.”-“:отн-но высок ст-ть,потребность в работниках опредл. квалификаций.Радиус разварота составляет 1,5м,(выше чем у штабелёра).

При выборе погрузчика производится анализ технических параметров,факторов безопасности эксплуатации,ценовых факторов,условий эксплуатации и др.