Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Формули для визначення середніх мольних теплоємностей газів
при постійному об'ємі, кДж/(кмоль·К)
Найменування газу
| 0...1500 ºC
| 1501...2800 ºC
| Повітря
| = 20,600 + 0,002638· t
| = 22,387 + 0,001449· t
| Кисень О2
| = 20,930 + 0,004641· t -
- 0,00000084· t 2
| = 23,723 + 0,001550· t
| Азот N2
| = 20,398 + 0,002500· t
| = 21,951 + 0,001457· t
| Водень Н2
| = 20,684 + 0,000206· t +
+ 0,000000588· t 2
| = 19,678 + 0,001758· t
| Окись вуглецю СО
| = 20,597 + 0,002670· t
| = 22,490 + 0,001430· t
| Вуглекислий газ СО2
| = 27,941 + 0,019· t -
- 0,000005487· t 2
| = 39,123 + 0,003349· t
| Водяна пара Н2О
| = 24,953 + 0,005359· t
| = 26,670 + 0,004438· t
|
ДОДАТОК В
Значення середніх мольних теплоємностей продуктів згоряння
Бензину і дизельного палива в залежності від коефіцієнта надлишку повітря
Темпе-рату-
ра t, °C
| Середня мольна теплоємність продуктів згоряння, кДж/(кмоль×К), бензина при a
| 0,70
| 0,75
| 0,80
| 0,85
| 0,90
| 0,95
| 1,00
| 1,05
| 1,10
| 1,15
| 1,20
| 1,25
|
| 21,683
| 21,786
| 21,880
| 21,966
| 22,046
| 22,119
| 22,187
| 22,123
| 22,065
| 22,011
| 21,962
| 21,916
|
| 21,902
| 22,031
| 22,149
| 22,257
| 22,356
| 22,448
| 22,533
| 22,457
| 22,388
| 22,325
| 22,266
| 22,216
|
| 22,140
| 22,292
| 22,431
| 22,559
| 22,676
| 22,784
| 22,885
| 22,796
| 22,722
| 22,650
| 22,584
| 22,523
|
| 22,445
| 22,618
| 22,776
| 22,921
| 23,055
| 23,173
| 23,293
| 23,200
| 23,115
| 23,036
| 22,964
| 22,898
|
| 22,777
| 22,968
| 23,143
| 23,303
| 23,450
| 23,586
| 23,712
| 23,613
| 23,521
| 23,437
| 23,360
| 23,289
|
| 23,138
| 23,345
| 23,534
| 23,707
| 23,867
| 24,014
| 24,150
| 24,045
| 23,948
| 23,859
| 23,777
| 23,702
|
| 23,507
| 23,727
| 23,929
| 24,113
| 24,284
| 24,440
| 24,586
| 24,475
| 24,373
| 24,280
| 24,193
| 24,114
|
| 23,882
| 24,115
| 24,328
| 24,523
| 24,702
| 24,868
| 25,021
| 24,905
| 24,798
| 24,700
| 24,610
| 24,527
|
| 24,249
| 24,493
| 24,715
| 24,919
| 25,107
| 25,280
| 25,441
| 25,319
| 25,208
| 25,106
| 25,012
| 24,925
|
| 24,608
| 24,861
| 25,092
| 25,304
| 25,500
| 25,680
| 25,847
| 25,720
| 25,604
| 25,498
| 25,400
| 25,309
|
| 24,949
| 25,211
| 25,449
| 25,668
| 25,870
| 26,056
| 26,229
| 26,098
| 25,977
| 25,867
| 25,766
| 25,672
|
| 25,276
| 25,545
| 25,791
| 20,016
| 26,224
| 26,415
| 26,593
| 26,457
| 26,333
| 26,219
| 26,114
| 26,016
|
| 25,590
| 25,866
| 26,118
| 26,349
| 26,562
| 26,758
| 26,940
| 26,800
| 26,672
| 26,554
| 26,446
| 26,345
|
| 25,887
| 26,168
| 26,426
| 26,662
| 26,879
| 27,080
| 27,265
| 27,121
| 26,989
| 26,868
| 26,757
| 26,653
|
| 26,099
| 26,456
| 26,719
| 26,959
| 27,180
| 27,385
| 27,574
| 27,426
| 27,291
| 27,166
| 27,051
| 26,945
|
| 26,436
| 26,728
| 26,995
| 27,240
| 27,465
| 27,673
| 27,866
| 27,714
| 27,575
| 27,447
| 27,330
| 27,221
|
| 26,685
| 26,982
| 27,253
| 27,501
| 27,729
| 27,941
| 28,136
| 27,981
| 27,836
| 27,708
| 27,588
| 27,477
|
| 26,924
| 27,225
| 27,499
| 27,751
| 27,983
| 28,197
| 28,395
| 28,236
| 28,091
| 27,958
| 27,835
| 27,722
|
| 27,147
| 27,451
| 27,728
| 27,983
| 28,218
| 28,434
| 28,634
| 28,473
| 28,324
| 28,188
| 28,063
| 27,948
|
| 27,359
| 27,667
| 27,948
| 28,205
| 28,442
| 28,661
| 28,863
| 28,698
| 28,548
| 28,409
| 28,282
| 28,164
|
| 27,559
| 27,870
| 28,153
| 28,413
| 28,652
| 28,873
| 29,078
| 28,910
| 28,757
| 28,616
| 28,487
| 28,367
|
| 27,752
| 28,065
| 28,351
| 28,613
| 28,854
| 29,077
| 29,283
| 29,113
| 28,958
| 28,815
| 28,684
| 28,562
|
| 27,935
| 28,251
| 28,539
| 28,803
| 29,046
| 29,270
| 29,478
| 29,306
| 29,148
| 29,004
| 28,870
| 28,747
|
| 28,104
| 28,422
| 28,712
| 28,978
| 29,223
| 29,449
| 29,658
| 29,484
| 29,324
| 29,177
| 29,042
| 28,917
|
| 28,268
| 28,588
| 28,879
| 29,147
| 29,394
| 29,621
| 29,832
| 29,655
| 29,494
| 29,345
| 29,209
| 29,082
|
| 28,422
| 28,744
| 29,037
| 29,305
| 29,553
| 29,782
| 29,993
| 29,815
| 29,652
| 29,502
| 29,364
| 29,236
|
| 28,570
| 28,892
| 29,187
| 29,458
| 29,706
| 29,936
| 30,149
| 29,969
| 29,804
| 29,653
| 29,513
| 29,384
|
| 28,711
| 29,036
| 29,332
| 29,604
| 29,854
| 30,085
| 30,298
| 30,116
| 29,950
| 29,797
| 29,657
| 29,527
|
| 28,847
| 29,173
| 29,470
| 29,743
| 29,994
| 30,226
| 30,440
| 30,257
| 30,090
| 29,936
| 29,794
| 29,663
|
Темпе-рату-
ра t, °C
| Середня мольна теплоємність продуктів згоряння, кДж/(кмоль×К), дизельного палива при a
|
| 1,1
| 1,2
| 1,3
| 1,4
| 1,5
| 1,6
| 1,8
| 2,0
| 2,2
| 2,4
| 2,6
|
| 22,184
| 22,061
| 21,958
| 21,870
| 21,794
| 21,728
| 21,670
| 21,572
| 21,493
| 21,428
| 21,374
| 21,328
|
| 22,545
| 22,398
| 22,275
| 22,169
| 22,078
| 21,999
| 21,929
| 21,812
| 21,717
| 21,640
| 21,574
| 21,519
|
| 22,908
| 22,742
| 22,602
| 22,482
| 22,379
| 22,289
| 22,210
| 22,077
| 21,970
| 21,882
| 21,808
| 21,745
|
| 23,324
| 23,142
| 22,989
| 22,858
| 22,745
| 22,647
| 22,560
| 22,415
| 22,300
| 22,202
| 22,121
| 22,052
|
| 23,750
| 23,554
| 23,390
| 23,249
| 23,128
| 23,022
| 22,930
| 22,774
| 22,648
| 22,544
| 22,457
| 22,384
|
| 24,192
| 23,985
| 23,811
| 23,662
| 23,533
| 23,421
| 23,322
| 23,157
| 23,023
| 22,914
| 22,822
| 22,743
|
| 24,631
| 24,413
| 24,229
| 24,073
| 23,937
| 23,819
| 23,716
| 23,541
| 23,401
| 23,285
| 23,188
| 23,106
|
| 25,069
| 24,840
| 24,648
| 24,484
| 24,342
| 24,218
| 24,109
| 23,927
| 23,780
| 23,659
| 23,557
| 23,471
|
| 25,490
| 25,251
| 25,050
| 24,879
| 24,731
| 24,602
| 24,488
| 24,298
| 24,144
| 24,018
| 23,912
| 23,822
|
| 25,896
| 25,648
| 25,439
| 25,261
| 25,107
| 24,973
| 24,855
| 24,657
| 24,487
| 24,366
| 24,256
| 24,162
|
| 26,278
| 26,021
| 25,804
| 25,620
| 25,460
| 25,321
| 25,199
| 24,993
| 24,828
| 24,692
| 24,578
| 24,481
|
| 26,641
| 26,375
| 26,151
| 25,960
| 25,795
| 25,652
| 25,525
| 25,313
| 25,142
| 25,001
| 24,883
| 24,783
|
| 26,987
| 26,713
| 26,482
| 26,286
| 26,116
| 25,967
| 25,837
| 25,618
| 25,442
| 25,296
| 25,175
| 25,071
|
| 27,311
| 27,029
| 26,792
| 26,589
| 26,415
| 26,262
| 26,128
| 25,903
| 25,722
| 25,572
| 25,447
| 25,341
|
| 27,618
| 27,328
| 27,085
| 26,877
| 26,698
| 26,541
| 26,404
| 26,173
| 25,986
| 25,833
| 25,705
| 25,596
|
| 27,907
| 27,610
| 27,361
| 27,148
| 26,965
| 26,805
| 26,664
| 26,427
| 26,237
| 26,080
| 25,948
| 25,836
|
| 28,175
| 27,873
| 27,618
| 27,400
| 27,212
| 27,049
| 26,905
| 26,663
| 26,468
| 26,308
| 26,173
| 26,059
|
| 28,432
| 28,123
| 27,863
| 27,641
| 27,449
| 27,282
| 27,135
| 26,888
| 26,690
| 26,526
| 26,389
| 26,272
|
| 28,669
| 28,354
| 28,089
| 27,863
| 27,668
| 27,497
| 27,348
| 27,096
| 26,894
| 26,727
| 26,587
| 26,469
|
| 28,895
| 28,575
| 28,305
| 28,076
| 27,877
| 27,704
| 27,552
| 27,296
| 27,090
| 26,921
| 26,781
| 26,658
|
| 29,107
| 28,782
| 28,508
| 28,275
| 28,073
| 27,898
| 27,743
| 27,483
| 27,274
| 27,102
| 26,958
| 26,835
|
| 29,310
| 28,980
| 28,703
| 28,466
| 28,262
| 28,083
| 27,926
| 27,663
| 27,451
| 27,276
| 27,130
| 27,005
|
| 29,503
| 29,169
| 28,888
| 28,648
| 28,441
| 28,260
| 28,101
| 27,834
| 27,619
| 27,442
| 27,294
| 27,168
|
| 29,680
| 29,342
| 29,057
| 28,815
| 28,605
| 28,422
| 28,261
| 27,991
| 27,774
| 27,595
| 27,444
| 27,317
|
| 29,851
| 29,510
| 29,222
| 28,976
| 28,764
| 28,580
| 28,417
| 28,144
| 27,924
| 27,743
| 27,591
| 27,462
|
| 30,011
| 29,666
| 29,375
| 29,127
| 28,913
| 28,726
| 28,562
| 28,286
| 28,064
| 27,881
| 27,728
| 27,598
|
| 30,164
| 29,816
| 29,523
| 29,272
| 29,056
| 28,868
| 28,702
| 28,424
| 28,199
| 28,015
| 27,860
| 27,729
|
| 30,311
| 29,960
| 29,664
| 29,412
| 29,194
| 29,004
| 28,837
| 28,557
| 28,331
| 28,144
| 27,988
| 27,856
|
| 30,451
| 30,097
| 29,799
| 29,546
| 29,326
| 29,135
| 28,966
| 28,684
| 28,456
| 28,269
| 28,111
| 27,978
|
Примітка. Теплоємність при постійному тиску визначають за формулою:
ДОДАТОК Г
Основні ефективні і питомо-масові показники
Показник
| Одиниці виміру
| ДВС із іскровим запалюванням легкових автомобілів
| без наддуву
| з
наддувом
| наддув+
ОНП
| Частота обертання
колінчастого вала
- номінальна, nN
- при МК max, nМ
| тис.
хв-1
|
4,5...6,8
2,1...4,4
|
4...6
1,8...4,0
|
4...6
1,8...4,0
| Відношення S/D
| -
| 0,8...1,2
| 0,9...1,2
| 0,9...1,2
| Літрова потужність, Nл
| кВт/л
| 30...50
| 40...64
| 46...90
| Пит. поршнева потужність, Nп
| кВт/дм2
| 25...45
| 34...57
| 39...75
| Середній ефективний тиск, ре
- номінальний
- максимальний
| МПа
|
0,8...1,06
0,9...1,3
|
1,17...1,28
1,35...1,48
|
1,32...1,5
1,46...1,6
| Мінімальна питома витрата палива за ЗШХ
| г/
(кВт·год)
| 245...290
| 265...315
| 233...276
| Питома маса
| кг/кВт
| 1,2...2,5
| 1,2...2,2
| 1,1...2,1
| Коефіцієнт
пристосовності кМ
| -
| 1,13...1,25
| 1,15...1,3
| 1,16...1,32
| Питома потужність
- повністю завантаженого а/м
- повністю завантаженого автопоїзда
| кВт/т
|
-
|
≥35
-
|
-
|
Відношення S/D у залежності від частоти обертання колінчастого вала n
Тип ДВЗ
| nN, хв-1
| S/D
| Бензинові,
газові
| <3000
3000...3600
3600...5000
| 1,0...1,1
0,85...0,95
0,75...0,85
| Дизельні,
газодизельні
| 2100...2800
>2800
| 1,0...1,2
0,8...1,0
|
Сучасних двигунів різного призначення
Дизелі
легкових автомобілів
| Дизелі вантажних автомобілів повною масою більш 10 т
| без наддуву
| з
наддувом
| наддув+
ОНП
| без наддуву
| з
наддувом
| наддув+
ОНП
|
4...5
1,8...2,4
|
4...4,6
1,6...2,2
|
4...4,4
1,6...2,2
|
1,9...2,8
1,1...1,7
|
1,9...2,6
1...1,6
|
1,9...2,4
1...1,6
| 0,96...1,25
| 0,96...1,25
| 0,96...1,25
| 1...1,27
| 1...1,36
| 1...1,36
| 21...32
| 26...37
| 35...40
| 13...20
| 15...28
| 17...36
| 16...25
| 22...32
| 30...33
| 17...24
| 18...30
| 21...41
|
0,65...0,77
0,7...0,95
|
0,8...1,0
0,9...1,24
|
1,05...1,17
1,1...1,49
|
0,7...0,8
0,8...0,96
|
0,95...1,16
1,05...1,25
|
1,07...1,7
1,15...2,07
| 215...270
| 216...265
| 212...255
| 210...218
| 200...210
| 186...205
| 2,2...4,5
| 2,0...4,0
| 1,9...3,3
| 3,4...6,0
| 3,1...5,3
| 2,5...5,0
| 1,1...1,25
| 1,14...1,24
| 1,14...1,27
| 1,09...1,12
| 1,09...1,11
| 1,09...1,10
|
11...17
-
|
15...20
-
|
17...26
-
|
7...14
5...10
|
8...17
6...11
|
9...20
7...12
|
Фази газорозподілу і кути, що визначають процес згоряння палива, за кутом повороту колінчастого вала
Кути випередження відкриття і запізнення закриття впускних і випускних клапанів:
| φвип.вп. = 10...35º від ВМТ
| φвип.вип. = 40...80º від НМТ
| φзап.вп. = 40...85º від НМТ
| φзап.вип. = 10...50º від ВМТ
| Кути випередження запалювання (для бензинових и газових ДВЗ) і випередження впорскування палива (для дизельних и газодизельних ДВЗ):
| φвип.зап. = 30...40º від ВМТ
| φвип.впр. = 15...25º від ВМТ
| Кут запізнення запалення:
| φзап.зап. = 5...18º від моменту проскакування іскри – для бензинових і газових
| φзап.зап. = 8...12º від моменту впорскування – для дизельних і газодизельних
| Кут закінчення процесу наявного згоряння:
| φзак.згор = 8...12º від ВМТ – для бензинових і газових
| φзак.згор = 6...10º від ВМТ – для дизельних і газодизельних
|
ДОДАТОК Д
Характеристики об’ємних та гвинтових нагнітачів
Навчальне видання
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
ДО ВИКОНАННЯ ТЕПЛОВОГО РОЗРАХУНКУ ДВЗ
У КУРСОВИХ І ДИПЛОМНИХ ПРОЕКТАХ ТА РОБОТАХ
(для студентів спеціальності «Автомобілі та автомобільне господарство»
усіх форм навчання)
Укладачі:
Горожанкін Сергій Андрійович,
Чухаркін Артем Віталійович,
Савенков Микита Володимирович.
|