Слова для передачи сигналов  Сигнальщику

1. КИЛЬ- сплошной дубовый или клеёный из двух дубовых и трех сосновых досок прямолинейный брус, проходящий по всей длине шлюпки.

2. МЕЛЬ -возвышение дна в море, реке, озере, затрудняющее судоходство. Обычно образована наносом песка или гальки, может также быть вулканического происхождения или результатом деятельности человека или животных.

3. БОЦМАН -(гол. bootsman, от boot - лодка, судно и man - человек), должность на кораблях (судах). В ВМФ РФ должностная категория БОЦМАН - мичман, ст. мичман. Отвечает за содержание верх. палубы, надстроек, бортов, выполнение командой корабельных правил, использование катеров и шлюпок, покрасочные и др. работы.

4. АВРАЛ -Авра́л (англ. over all — все наверх) — работа на судне, выполняемая всем или почти всем экипажем.

5. БАК -Бак (нидерл. bak) — надстройка в носовой части палубы, доходящая до форштевня. Баком раньше называли носовую часть верхней палубы (спереди фок-мачты). Служит для защиты верхней палубы от заливания встречной волной, повышения непотопляемости, размещения служебных помещений и так далее.

6. МАТРОС -Матро́с (от нидерл. matroos): Низшее воинское звание (чин) в Российском императорском флоте (РИФ), ВМФ СССР и ВМФ России, а также в ВМФ и ВМС ряда стран мира, соответствующее званию рядовой сухопутных войск (сил).

7. БУЙ –Плавучий знак, который устанавливается на якоре и выполняет самые разные задачи: сигнальные, ограждающие, навигационные и прочие.

8. БУШЛАТ -Бушла́т — «грудины защитник», двубортное пальто на тёплой подкладке с отложным воротником (любая, как правило, форменная тяжёлая тёплая рабочая одежда в виде куртки у военных, заключённых, строителей и т. п.

9. ВЕСЛО –Весло́ — специальное приспособление (движитель) в виде узкой лопаты для приведения малых судов, а в древности и больших, в движение посредством гребли (действует по принципу рычага).

10. ВАЛЕК –Утолщение на весле для уравновешивания путем заливки расплавленного свинца в просверленные на вальке отверстия. Свинец заливается так, чтобы при гребле он находился в нижней части валька, иначе весло будет выворачиваться. Правильно подогнанное весло, вложенное в уключину (на середину кожаной обшивки), должно иметь некоторый перевес к воде и принимать горизонтальное положение при подвеске к середине рукоятки груза в 4 кг (что приблизительно соответствует весу положенных на валек рук).