Расчетные скорости и нагрузки. Таблица 4

5.1 Расчетные скорости и нагрузки

5.1.1 Расчетные скорости движения для проектирования геометрических элементов дороги — плана, продольного и поперечного профилей — следует принимать по таблице 4.

Таблица 4

Категория дороги

Расчетная скорость, км/ч

Основная

Допускаемая

I-a

I-б

I-в

II

III

IV

V

 

Допускаемые расчетные скорости, приведенные в таблице 4, могут применяться для назначения параметров геометрических элементов отдельных участков дороги, расположенных:

— в холмистой местности — для назначения параметров плана и продольного профиля;

— в стесненных условиях или при реконструкции — для назначения параметров плана, продольного и поперечного профилей.

К участкам холмистой местности относится рельеф с разностью отметок долин и водоразделов 50 м и более на расстоянии до 0,5 км.

Стесненные условия определяются наличием вдоль трассы дороги, проектируемой в пригородной зоне, капитальных сооружений, лесных массивов, важных инженерных коммуникаций (коридоров высоковольтных ЛЭП, магистральных трубопроводов), а также пойм судоходных рек, глубоких (более 5 м) болот, водоемов, природоохранных территорий.

При проектировании геометрических элементов дороги не допускается уменьшение:

— числа полос движения            — для дорог  I-а, I-б, I-в категорий;

— ширины полос движения         — то же  III и IV категорий;

— ширины обочины                     —    “     IV категории.

Снижение расчетной скорости до 60 км/ч для дорог IV категории допускается только при расчетной интенсивности движения до 500 ед/сут и переходном типе дорожной одежды.

5.1.2 Нагрузку на одиночную наиболее нагруженную ось двухосного автомобиля для расчета прочности дорожных одежд следует принимать, кН:

— для республиканских автомобильных дорог I-а, I-б, I-в и II – IV категорий     — 115,

— то же, V категории и местных дорог                                                               — 100.