Основные параметры двигателя. Понятие о мощности.

3.Основные параметры двигателя. Понятие о мощности.

 

 

 

 

Рис. 2. Положения поршня в ВМТ (а) и

НМТ (б):

1— объем камеры сгорания

2 - рабочий объем цилиндра

 

Рабочий объем цилиндра — это пространство, освобождаемое
поршнем при перемещении его из ВМТ в НМТ.

Рабочий объем двигате­ля — это сумма рабочих объе­мов всех цилиндров двигате­ля. При малых объемах (до1 л) его выражают в кубичес­ких сантиметрах, а при боль­ших — в литрах.

Полный объем цилиндра — сумма объема камеры сгора­ния и рабочего объема.

Степень сжатия — это число, показывающее, во сколько раз полный объем цилиндра больше объема камеры сгора­ния. В карбюраторных двигателях степень сжатия колеблется в пре­делах 6... 10, а в дизелях— 15...20.

Такт — процесс (часть цикла), который происходит в цилиндре за один ход поршня. Двигатель, у которого рабочий цикл происхо­дит за четыре хода поршня, называют четырехтактным.

 

 

4.Рабочий цикл четырёхтактного карбюраторного двигателя.

 

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя.У кар­бюраторного двигателя воздух и топливо поступают в цилиндр одно­временно через открытый клапан 5 (см. рис. 2) в виде горючей смеси, приготовленной карбюратором. Горючая смесь воспламеняется от искровой свечи зажигания 3, установленной в головке цилиндра.

Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя проте­кает следующим образом (рис. 3).

Впуск. Поршень перемещается вниз (рис. 4, а). Впускной кла­пан открыт. Вследствие разрежения внутрь цилиндра через впуск­ной канал 2 поступает горючая смесь, которая перемешивается с ос­таточными газами, в результате чего образуется рабочая смесь.

Сжатие.Поршень движется вверх. Впускной и выпускной кла­паны закрыты (рис. 4, б). Объем над поршнем уменьшается, и рабочая смесь сжимается, благода­ря чему улучшаются испарение и перемешивание паров бензина с воздухом. К концу такта давле­ние достигает 1,0... 1,2 МПа, а температура — 350... 400 °С.