Приспособление для прокачки тормозов JTC-4331

 

 

Подходит как для прокачки тормозной системы, так и для прокачки гидравлической системы привода сцепления. Позволяет без утечек и других традиционных ошибок заменять тормозную жидкость. Комплект специальных адаптеров для различных тормозных цилиндров предотвращает утечки. Общий вид приспособления представлен на рисунке 22.

 

 

 

1 – манометр, 2 –корпус резервуара, 3 – штуцер

 

Рисунок 23 – Приспособление для прокачки тормозов JTC-4331

Технические характеристики установки     JTC-4331 представлены в таблице 14.

Таблица 14 – Технические характеристики JTC-4331

	Габаритный	Рабочее	Емкость		Стоимость,
Параметры	размер			Масса, кг
		давление, бар	бака, л		руб.
	(ДхШхВ), мм
Значение	520х410х330	1,0 – 1,5	5	10,8	26600

 

Достоверная оценка качества технологического оборудования может быть произведена только при учёте всех групп показателей качества, что требует определённой формализации процесса оценки. Если единичные показатели качества  могут быть выражены количественно, то их уровень может быть соотнесён со значением показателя, принятого за базу  (обычно это показатель хорошо зарекомендовавшего себя оборудования, в полной мере соответствующего современным требованиям). Когда увеличение абсолютного значения единичного показателя качества приводит к улучшению качества, уровень показателя выражают отношением:

 

 

(1)

 

В противном случае, когда увеличение приводит к ухудшению качества оборудования, уровень качества выражают отношением:

 

 

(2)

 

Таким образом, улучшение качества всегда приводит к росту уровня качества по рассматриваемому показателю.

 

Определяем показатели качества, характеризующие установку для замены и прокачки тормозной жидкости:

максимальное рабочее давление, создаваемое устройством, бар

емкость бака, л

занимаемая площадь в плане, м2;

масса оборудования, кг;

стоимость оборудования, руб.

На основании указанного выше, определяем  для выбранных показателей качества и заносим в таблицу 15.

Таблица 15 – Сравнительная характеристика аналогов

			Модель сравниваемого устройства
№	Показатель			RAASM-
п/п			КС-122		SMC-180	JTC-4331
				10805
1	2		3	4	5	6
	Максимальное рабочее
1	давление, бар		2	8	1	1,5
	Pio = 8 бар
	Yi =		0,25	1	0,125	0,19
	Емкость бака, л		2	5	0,7	5
2
	Pio = 5 л
	Yi =		0,81	0,95	1	1
	Занимаемая площадь в
3	плане, м^2		0,10	0,11	0,04	0,21
	Pio = 0,04 м^2
	Yi =		0,4	0,36	1	0,19
	Масса оборудования, кг		11	11,2	5	10,8
4
	Pio = 5 кг
	Yi =		0,45	0,44	1	0,46
5	Стоимость, руб.		38000	26620	24300	26600
	Pio = 24300 руб
	Yi =		0,64	0,91	1	0,91
	Итого(∑Yi)	:	2,55	3,66	4,12	2,75

 

Из таблицы 1.5 видно, что наибольший положительный эффект имеет установка SMC-180, следовательно, она является наиболее прогрессивной в данной области техники на текущий момент.

 

4.2 Рационализаторское предложение

 

4.2.1 Техническое задание на разработку конструкции установки для замены и прокачки тормозной жидкости

 

Установка относится к специальному оборудованию и может быть использована при проведении работ по техническому обслуживанию на автотранспортных и авторемонтных предприятиях. Установка, должна обеспечивать прокачку тормозного контура за счет создания избыточного давления в бачке главного тормозного цилиндра, благодаря чему будет производиться вытеснение воздушных пробок и старой тормозной жидкости.

Принцип работы установки соответствует аналогу SMC-180, с ёмкостью 5 л. Конструкция должна обеспечивать требуемый уровень тормозной жидкости в расширительном бочке, после завершения прокачки тормозного контура, что обеспечивается специальным вытеснителем в пробке, устанавливаемой на бочок.

Применимость: легковые автомобили всех марок, возможна прокачка привода сцепления.

 

 

Таблица 16 - Характеристики установки

Показатели:	Значение:
Габаритные размеры, мм.	300×200×400
Масса устройства (сухая/заправленная), кг	4/6,5
Давление кг/см^3
для откачки	от 0 до 10 кг/см^3
для закачки	2 кг/см^3.
Длина шлангов, см.
впускной воздушный (до камеры) /	150 см
подачи жидкости до тормозного бочка
автомобиля (после камеры)
Манометр для контроля жидкости на	от 0 до 6 кг/см^3
выходе, кг/см^3
Манометр для контроля подаваемого	от 0 до 16 кг/см^3
воздуха, кг/см^3

 

Выполнить установку для прокачки тормозной жидкости всех марок, для легковых автомобилей. Установка должна быть мобильной, переносной.

В  качестве насоса следует использовать стандартный компрессор, установленный на всех современных станциях технического обслуживания (винтовой/поршневой), возможно использовать баллоны со сжатым воздухом, автомобильные компрессоры производительностью ≈ 0,430 м³/мин, и выше. Установка должна иметь регулятор давления, иметь удобную ручку подачи воздуха.

Внешние очертания стенда должны отвечать требованиям технической эстетики и передавать характер изделия, острые углы рекомендуется скруглить. Установка должна подвешиваться к подъёмнику.

Установка для замены тормозной жидкости, должна работать при температуре от 0 до 30°С. Она не должна быть взрыво и пожароопасной, а так же причинить травмы слесарю, а значит не иметь острых выступающих элементов, которые могут зацепиться за форму.

Примерная себестоимость изделия: 2000 руб.

Примерная    себестоимость установок аналогов: от 30000    руб. до 70000руб.

Срок окупаемости: 0,1 года.