С пеціальні тарифи (найдешевші тарифи)

 

1. Використовують велику кількість обмежень при їх застосуванні.

 

2. Мають мінімальний і максимальний терміни перебування за межею.

 

63

 

3. Не допускають зупинки в дорозі проходження або потребує доплату за

 

таку можливість.

 

4. Квитки практично неможливо здати. Повернення квитків у термінових випадках із сплатою великих штрафів. Не можна бронювати, як правило, квитки повинні бути сплачені та викуплені відразу.

5. Більшість спеціальних тарифів продається тільки “туди і назад”, оплачується одночасно.

 

 

3. Экскурсійний тариф YEE «туди і назад»

 

Існують 4 різновиди тарифу АРЕХ: АР1М – тариф до одного місяця. АР2М – тариф до 2 -х місяців. АР3М – тариф до 3-х місяців.

SUPER – APEX – найдешевший тариф, але з найбільшими обмеженнями.

Тариф Р ЕХ – це найдорожчий різновид екскурсійного тарифу, що передбачає:

- заборону попереднього бронювання

 

- бронювання і придбання квитка з його повною оплатою

 

- здійснюється зразу ж за наявності вільного місця на потрібний рейс, - гроші за невикористаний квиток не повертаються.

Існують основні два різновиди тарифу РЕХ: 1.РХ – 6М тариф РЕХ на 6 місяців.

2.РХ – 3М тариф РЕХ на 3 місяці.

 

Для всіх екскурсійних тарифів існують такі загальні правила: - обов’язковий політ в обидва кінці;

- срок дії квитка скорочений і для різних країнваріюєтьсявід1до6місяців; - максимальний термін перебування в країні регламентується для

різних маршрутів і складає тиждень, 10 днів, 14 і більше днів.

 

 

64

 

Основні положення при застосуванні екскурсійних тарифів наведені в

 

табл.3.3.1

 

Таблиця 3.3.1

 

 

Характеристика основних видів екскурсійних тарифів

N     Вид п/п  тарифу

Термін перебування за рубежем

Бронювання і продаж квитків

Зміна          Примітка дати вильоту і

повернення грошей

 

АРЕХ

 

АР 1 М Включаючи неділю

 

1

 

 

АР 3 М Включаючи неділю

 

 

2

1 міс. У один день (протягом. 24 год.) і не пізніше певноготерміну

 

 

3 міс. У один день (у теч. 24 ч.) і не пізніше певного терміну 7,14, 28 днів залежно від напряму

У разі відмови від польоту до початку подорожі

 

У разі відмови від польоту до початку подорожі

З утриманням штрафів

(у межах даного тарифу) З

утриманням штрафів (в межах даного тарифу)

 

 

3

SUPER- На різних маршрутах ці тарифи встановлюються індивідуально і **APEX  ніяких єдиних правил немає

 

PEX

 

PX – 6 Включаю чи неділю

 

1

6 міс. У один день (у теч. 24 ч.) заборона передуватиме. бронювання

Дата вильоту фіксуєтьс я «туди і назад» і не може бути змінена

Бронювання і продаж квитка в один день

 

PX – 3 Включаю чи

2                   неділю

3 міс. У один день (протягом. 24 год.) заборона передавати бронювання

Дата вильоту фіксується «туди і назад» і не може бути змінена

 

*-Дата вильоту «туди і назад» фіксується при продажу

 

**-Найбільш дешевий тариф, але з найбільшими обмеженнями для пасажира

 

 

65

 

Молодіжні тарифи (PZZ,YLXZZ) широко використовуються на

 

практиці туристськими компаніями, що спеціалізуються на плануванні та продажу подорожей для молоді та студентів.

Слід зазначити, що молодіжні тарифи на авіаквитки діють тільки для власників карток ISIC (International Student Indentity Card) або FIYTO (Fediration of International                      Youth Travel Organization), а також GO-25, які випускаються Міжнародною  Студентською  Туристичною  Конфедерацією.  Міжнародне студентське посвідчення ISYC є формою студентського квитка, затвердженої ЮНЕСКО. За цим посвідченням турист може у всьому світі одержати знижки при придбанні авіа і залізничних квитків, автоквитків при міжнародних перевезеннях, знижки при розміщенні в готелях та інших способах розміщення, а також на відвідування музеїв, виставок, спортивних заходів.

Якщо ж особа не відноситься до молоді, що вчиться, але йому ще немає 26 років, то вона може оформити собі Міжнародну молодіжну туристичну карту GO – 25, яка дає її власнику ті ж права, що і студентська карта.

Оформити міжнародні картки ISYC*, ITYC, GO –25 можна в міжнародному студентському агентстві STAR (Student Travel Agency). В порівнянні з тарифами РЕХ і АРЕХ квитки по картках ISYC і FIYTO можна придбати без обмеження у будь-який час (здача квитка після вильоту літака зі штрафом до 25 дол. США)

Основні у м ови молодіжного тарифу - білет дійсний протягом одного року;

- бронювання можна здійснювати за 365 днів, а викупити за тиждень; - можливість змінити дати відправлення;

- можливість поміняти квиток у будь-якому молодіжному агентстві за рубежом. Максимальні штрафні санкції – 25 USD;

- білет можна купити і в одну сторону, вартість квитка в одну сторону складає звичайно 50% від повної вартості тарифу «туди і назад»;

 

 

66

 

- практичні зі всіма молодіжними авіаквитками авіалінії дозволяють

 

зупинки за шляхом проходження без стягування доплат у відмінності від звичайних тарифів;

- надається можливість купити квиток з прильотом в одне місто і з вильотом з іншого, навіть, коли він знаходиться на території іншої держави. У такому разі вартість квитка складатиметься із суми вартості прольоту в одну сторону в кожне з вибраних міст;

- можливість комбінування маршрутів;

 

- відсутність правила «вихідного дня» і нижча вартість у порівнянні зі звичними квитками.

 

 

Д исконтні програми розробляються для залучення авіакомпаніями постійних клієнтів. Значення цих програм у тому, що споживачі послуг одержують різні пільги, подарунки і заохочення, якщо вони постійно користуються послугами даної авіакомпанії.

Головний принцип усіх бонусних програм однаковий – за певну кількість миль, що налітав пасажир одержує «заохочувальні бали», якими надалі може «розплатитися» за послуги авіакомпанії або її партнерів, а також одержати певні привілеї.

Кожна авіакомпанія пропонує свої варіанти бонусних програм. У більшості випадків накопичення балів лімітується певним тимчасовим терміном (1 – 2 роки, до 5 років, у деяких випадках без обмежень)

Головною умовою в перерахунку балів є відстань польоту і класність обслуговування.

Деякі авіакомпанії нараховують бали не тільки на польоти за повним тарифом,             але і на польоти за пільговими тарифами. Правда, система нарахування балів у даному випадку буде абсолютно інша – 60% від кількості балів за повним тарифом.

Кожна авіакомпанія пропонує свої варіанти заохочувальних програм за нараховані бали – поліпшений клас обслуговування, безкоштовний переліт,

 

 

67

 

видача дисконтних карт різної вартості, різні подарунки і сувеніри, культурна і

 

розважальна програма, туристські путівки та ін.

 

Як правило, всі дисконтні програми передбачають певні рівні членства – звичний            і привілейований («срібний», «золотий», «платиновий»). Причому, перехід клієнта з одного рівня на другий вищий, залежить від збільшення кількості набраних балів. Клієнт привілейованого рівня може скористатися даними йому перевагами не тільки у польоті, але і на етапі передпольотного (зокрема, реєстрація, обслуговування у VIP – залах і т.д.) і післяпольотного обслуговування (бронювання в готелі, трансфер, оренда автомобіля, надання засобів зв'язку та ін.). Ряд авіакомпаній практикує розробку не тільки індивідуальних  бонусних  програм,  але  і  орієнтуються  на  розробку заохочувальних програм для крупних фірм, співробітники яких часто користуються послугами таких компаній. Крім того, деякі авіакомпанії практикують розробку програм заохочення для працівників туристських агентств, що продають квитки на рейси даних авіакомпаній. Туристичні агентства одержують призові бали за кожен проданий ними квиток.

Останнім часом авіакомпанії стали практикувати висновок партнерських угод з іншими підприємствами щодо обслуговування туристів – готелями, фірмами з прокату автомобілів і т.д. Таким чином, заохочувальні бали можна заробити і користуючись послугами даних партнерів авіакомпаній.

Авіакомпанія «Аеросвит» пропонує програму «Меридіан» для пасажирів, що часто літають. Учасники програми можуть скористатися різними перевагами і бонусами. Програма передбачає:

- безкоштовні квитки;

 

- поліпшений клас обслуговування;

 

- особливі привілеї для власників Срібної і Золотої карт.

 

 

Нижче наведено приклад, як можна заробити безкоштовний квиток в Аеросвіті за програмою «Меридіан» за 5 днів.

 

 

Авіапереліт туди й назад з авіакомпанією Аеросвит 13 800 миль

 

 

68

 

Київ - Бангкок - Київ у економічному класі

 

5 ночей в готелі - партнері «Меридіан»                     5000 миль Оренда автомобіля на 5 днів з компанією – партнером  1500 миль «Меридіан»

5 вечерь у ресторані - партнері «Меридіан»

 

 

Ви сплатили все за допомогою Вашої кредитної карти

700 миль

 

 

725 миль

 

Meridian -MasterCard

 

 

Сумарно Ви набрали                                                   227255 миль

 

 

20 000 миль, це достатньо для нагородного квитка в декілька напрямках по

 

Європі!

 

Контрольнізапитаннядотеми

 

1. Який встановлений термін придатності авіаквитка, якщо він придбаний за нормальним тарифом?

2. Які є обмеження по термінах придатності, якщо авіаквиток куплений за спеціальним тарифом?

3. Чи можливо продовження терміну придатності заброньованого квитка, якщо перевізник відмінив рейс?

4. У яких випадках може бути продовжений термін придатності авіаквитка без доплати?

5. Як слід поступити туристу при втраті квитка для вильоту?

 

6. Що необхідно зробити туристу, якщо втратавідбуласяупунктіпризначення? 7.  У яких випадках перевізник може визнати квиток за недійсний?

8. Які встановлені норми безкоштовного провезення багажу?

 

9. Які документи необхідно пред'явити перевізнику для отримання багажу? 10. Після закінчення якого терміну багаж вважається загубленим?

11. Який встановлений термін безкоштовного зберігання багажу? 12. Від яких чинників залежить величина тарифу?

13. Які види тарифів відомі вам?

 

14. Які види тарифів відносяться до спеціальних?

 

69

 

15. Що є характерним для екскурсійних тарифів?

 

16. Які необхідні документи для придбання авіаквитків за молодіжними тарифами?

17. Які умови враховуються авіакомпаніями при розробці дисконтних програм?

 

 

Тема 4. Організація чартерних перевезень туристів План

4.1 Чартерні авіаперевезення. Види чартерів.

 

4.2 Основні види витрат при виконанні чартерних перевезень.

 

4.3 Висновок договірних відносин на перевезення туристів чартерними рейсами.

Литература:1,3,4,9-13,15,18,25,26