Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Компоновка та статична розвіска тепловоза ⇐ ПредыдущаяСтр 8 из 8
Опис основних вузлів екіпажної частини проектованого тепловоза В даному розділі курсової роботи необхідно коротко описати конструкції кузова (вказати його тип) тепловоза. Більш докладно необхідно описати конструкцію візка і детально подати такі вузли: 1 шкворневі вузол або інший пристрій, що передає тягове зусилля; 2 опорно-повертаючий пристрій; 3 сполучні елементи букси і рами візка; 4 елементи ресорного підвішування. Необхідно описати механізми передачі вертикальних навантажень від підресореною маси тепловоза на колісні пари і передачі тягового зусилля від колеса до автозчеплення тепловоза. Статична розвіска тепловоза В процесі компонування локомотива статична розвіска дозволяє здійснити таке взаємне розташування його вузлів і агрегатів, при якому було б реалізовано найвигідніше розподіл навантажень від колісних пар на рейки. У практиці проектування локомотивів прийнятий допуск на нерівномірність розподілу навантаження по осях, рівний 3%. Розвіска може бути поздовжньої, тобто в поздовжній вертикальній площині і поперечній, тобто в поперечній вертикальній площині, з розвіскою візків і без неї. Для визначення навантаження від кузова на візки виконується тільки розвіска надвізкової споруди локомотива. Для точного визначення навантажень від колісних пар на
рейки, крім розвішування надвізкової будови локомотива, потрібно також провести і розважування візків. Якщо розвіска візків не проводиться, то передбачається, що вага їх частин розподіляється рівномірно. У курсовому проекті виконується тільки розвіска надвізкової споруди локомотива. При поздовжній розвісці надвізкову споруду локомотива представляють як плоску балку, що знаходиться в статичній рівновазі сил, що створюються вагою кожного вузла і групи деталей. Для того щоб визначити навантаження від кузова і рами з обладнанням, припадають на опори переднього і заднього візків, потрібно за схемою екіпажної частини і даними вагової відомості (див. таблиці 3 - 8) скласти ескіз поздовжньої розвішування тепловоза за зразком (див. рисунок 3). Ескіз повинен бути виконаний в масштабі по довжині тепловоза (дотримання масштабу по висоті тепловоза необов'язковий).
Рисунок 3 – Ескіз повздовжньої розвіски локомотива.
Поздовжня розвіска надвізкової споруди полягає в визначенні центру ваги надвізкової споруди і знаходженні відстані від цієї точки до уявних центральних опор візків. Точки розміщення шкворневих пристроїв візків або центри кіл, проведених через бічні опори, розташовані зверху на рамах візків симетрично щодо поздовжніх і поперечних осей, називаються уявними центральними опорами.
Для виконання необхідних розрахунків і оформлення розвішування в відповідно до ескізу і ваговій відомісті потрібно скласти відомість розвішування по формі наведеній в таблиці 3, обчислити і записати в ній моменти, створювані вагами вузлів щодо умовної осі моментів (див. таблиці 4 - 8). Розрахунок моментів від дії обладнання провести за формулою:
Таблиця 3 - Відомість розвіски проектуємого тепловоза.
За умовну зазвичай приймають вісь, що проходить через центр головки передньої автозчепки. У тих випадках, коли за умовну приймають іншу вісь, дається застереження в кінці відомості розвішування. Визначають центр ваги надвізкової споруди, вага якого передається на опори візків. Координати центра ваги надвізкової споруди визначається за формулою:
Встановивши центр ваги надвізкової споруди, візки локомотива розташовують на однаковій відстані від центра ваги. Переміщення центру ваги проектованого локомотива досягається невеликим переміщенням окремих вузлів на рамі або за допомогою баластів.
ВАГОВІ ВІДОМОСТІ ТЕПЛОВОЗІВ Таблиця 4 – Вагова відомість тепловоза ТЭМ2.
Умовний центр моментів знаходиться попереду від середньої вісі переднього візка на відстані 4,60 м.
Таблиця 5 – Вагова відомість тепловоза ТЭ3, ТЭМ7, М62.
Умовний центр моментів знаходиться попереду середньої осі переднього візка на відстані 4,035 м.
Таблиця 6 – Вагова відомість тепловоза 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116.
Умовний центр моментів знаходиться попереду середньої осі переднього візка на відстані 4,184 м.
Таблиця 7 – Вагова відомість тепловоза ТЭП60.
Умовний центр моментів знаходиться попереду середньої осі переднього візка на відстані 4,40 м. Навантаження на кожний візок передається шістю опорами (2 головних і 4 бокових). Точка прикладення сил, які навантажуюють візок, здвинута до центру від середньої вісі на 13 мм. Відстань між точками прикладення рівнодіючої складає 10.174 м.
Таблиця 8 – Вагова відомість тепловоза 2ТЭ121, ТЭП70.
Сумарна вага кузова і рами з обладнанням визначається як сума ваг (груп деталей) по всій надвізковій споруді, за виразом:
Службову вагу секції тепловоза знаходимо як суму ваг надвізкової споруди і обох візків, за виразом:
Середнє навантаження від колісної пари на рейку визначається як частка від ділення службового ваги тепловоза на число його колісних пар m, за виразом:
Відповідно ескізу розвішування і ваговій відомості записуємо в таблицю 3 статичні моменти, створювані вагами вузлів (груп деталей) щодо умовної осі моментів:
а потім визначаємо координату центру тяжіння надвізкової споруди тепловоза щодо умовної осі моментів:
РЕКОМЕНДОВАНА ЛІТЕРАТУРА Основна 1. Под редакцией В.Д.Кузьмича. Тепловозы. – М.: Транспорт, 1991. 2. Устройство и ремонт тепловозов. Собенин Л.А., Бахолдин В.И.. «АКАДЕМИЯ» 2004. 3. Теория и конструкция локомотивов. под ред. Михальченко Г.С. «МАРШРУТ» 2006 4. Под редакцией А.Э.Симсона. Тепловозные двигатели внутреннего сгорания. – М.: Транспорт, 1987. 5. А.А.Пойда, Н.М.Хуторянский. Механическое оборудование. Устройство и ремонт. – М.: Транспорт, 1988. 6. С.И.Присяжнюк, Н.И.Моторин, С.А.Крупеня. Управление тепловозом и дизель-поез-дом и их техническое обслуживание. – М.: Транспорт, 1987. 7. В.Н.Логунов. Устройство тепловозов ТГМ-6А. – М.: Транспорт, 1989. 8. Грищенко А.В., Козаченко Е.В. Новые электрические машины локомотивов. «ГОУ «УМЦ ЖДТ» 2008.
9. Дизель-поезда. Устройство, ремонт, эксплуатация. Лернер Б.М., Ковалёв Н.П. «ТРАНСПОРТ»1982 Додаткова 1. Аврунин А.Г. Тепловозные дизели 2Д100, 10Д100 /Техническое обслуживание. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1970 г., 320 стр. 2. Конструкции тягового подвижного состава /Учебник для техникумов и колледжей железнодорожного транспорта. - Под ред. Ю. Н. Ветрова. М.: Желдориздат, 2000 г., 316 стр. 3. Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. М.: Транспорт, 1990 г., 256 стр. 4. Управление тепловозом и его обслуживание /Гончаров Ю.Г., Ганкевич Т.Ц., 5. Дизель-поезда /Устройство, ремонт, эксплуатация. Учебник для ПТУ / Б.М. Лернер, Н.П.Ковалев, В.П. Лебедев, А.А. Курятников. М.: Транспорт, 1982 г 6. Дробинский В.А., Егунов П.М. Как устроен и работает тепловоз. Издание 3-е, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1980 г., 367 стр. 7. Евстратов А.С. Экипажные части тепловозов. М.: Машиностроение, 1987 г., 136 стр. 8. Залит Н.Н. Справочник по тепловозам промышленного транспорта. М.: Транспорт, 1969 г., 256 стр. 9. Тепловоз /Илюстрированное пособие машинисту/ Калько В. А., Медведев Г.Г., Рукавишников Ю. А. М.: Транспорт, 1967 г., 223 стр. 10. Кононов В.Е., Скалин А.В. Справочник машиниста тепловоза. М.: Транспорт,1993 г., 256 стр. 11. Маневровые тепловозы /Под ред. Назарова Л.С. М.: Транспорт, 1977 г., 404 стр., 3 схемы – вкладки 12. Нотик З.Х. Тепловозы ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ /Пособие машинисту. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1996 г. 13. Нотик З.X. Электрические схемы тепловозовТЭМ2 и ТЭМ1/ Библиотека машиниста локомотива. М.: Транспорт, 1980 г. 14. Пассажирский тепловоз ТЭП60 /Жилий Г.А., Малинов М.С., Родов A.M., Сулимцев И.И., Шифрин М.Г.. Издание 3-е, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1976 г, 376 стр., 2 схемы –вкладки 15. Пассажирский тепловоз ТЭП70 /В.Г. Быков, Б.Н. Морошкин, Г.Е. Серделевич, Ю.В. Хлебников, В.М. Ширяев. М.: Транспорт, 1976 г., 232 стр. 16. Тепловозы. Механическое оборудование / Пойда А.А., Хуторянский Н.М., Кононов В.Е. М.: Транспорт, 1988 г., 320 стр. 17. Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог (1956-1975 гг.). М.: Транспорт, 1999 г., 443 стр. 18. Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845-1955 гг.). М.: Транспорт, 1995 г., 564 стр. 19. Раков В. А.Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог СССР (1976-1985 гг.). М.: Транспорт, 1990 г., 238 стр. 20. Раков В.А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1966-1975 гг.). М.: Транспорт, 1979 г., 213 стр. 21. Рудая К.И. Электрическое оборудование тепловозов. Устройство и ремонт / Учебник для техн. школ ж.-д. трансп.. Издание 5-е, переработанное и дополненное. М.:Транспорт, 1981 г. 22. Синенко Н.П., Заславский Е. Г. Тепловоз ТЭЗ. М.: Транспорт, 1986 г. 23. Справочник по электроподвижному составу, тепловозам и дизель-поездам / Под ред. А.И. Тищенко. T.Г. M.: Транспорт, 1976 г. 24. Справочник по электроподвижному составу, тепловозам и дизельпоездам / Под ред. А.И.Тищенко. T.IІ. М.: Транспорт, 1976 г., 376 стр.
25. Электрические передачи локомотивов /Учебник для вузов ж.-д. транспорта / Стрекопытов В.В., Грищенко А.В., Кручек В.А. Под ред. В. В. Стрекопытова. М.: Маршрут, 2003 г., 310 стр. 26. Тепловоз 2М62 /Экипажная часть, электрическое и вспомогательное оборудование. Филонов С.П., Зиборов Л. Е., Разумейчик В. В. и др. М.: Транспорт, 1987г. 27. Тепловоз 2ТЭ10В /Руководство по эксплуатации и обслуживанию. М.: Транспорт, 1975 г., 432 стр. 28. Тепловоз 2ТЭ116 /Филонов СП., Гибалов А.И., Никитин Е.А. и др. Издание 3-е, переработанное и дополненное. М.:Транспорт, 1996 г., 334 стр. 29. Тепловоз 2ТЭ116 /Филонов СП., Гибалов А.И., Быковский В.Е. и др.. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.:Транспорт, 1985 г., 328 стр. 30. Тепловоз М62. М.:Транспорт, 1977 г., 280 стр. 31. Тепловоз ТГМЗ /Руководство по эксплуатации и обслуживанию Людиновский тепловозостр. з.-д. М.: ВИПОМПС, 1962 г 32. Тепловоз ТЭМ2 /Руководство по эксплуатации и обслуживанию. М.: Транспорт, 1980 г., 151 стр. 33. Тепловоз ТЭМ7 /А.В. Балашов, И.И. Зеленое, Ю. М. Кохчов и др.; Под ред. Г. С Меликджанова. М.: Транспорт, 1989 г., 295 стр. 34. Тепловозы 2ТЭ10М, ЗТЭ10М /Устройство и работа / С. П. Филонов, А. Е. Заборов, В. В. Ренкунас и др. М.: Транспорт, 1986 г.,288 стр. 35. Тепловозы СССР /Отраслевой каталог 18-5-88. М.: Центральный научноисследовательский институт информации и технико-экономических исследований по тяжелому и транспортному машиностроению, 1988 г.,167 стр. 36. Тепловозы ТГМ4 и ТГМ4А /Руководство по эксплуатации и обслуживанию 37. Тепловозы ТЭМ1 и ТЭМ2 /Под ред. Сдобнакова Е.Ф.. Издание 2-е, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1978 г., 218 стр. 38. Устройство и ремонт тепловозов /Учебник для нач. проф. образования / Л.А.Собенин, В.И.Бахолдин, О.В.Зинченко, А.А.Воробьев.. М.: Издательский центр «Академия», 2004 г., 416 стр. 39. Устройство тепловозов ТТМЗА и ТГМЗБ /Хрычиков А. М. и др..М.: Транспорт, 1971 г, 216 стр., 2 схемы-вкладки 40. Тепловозы ЧМЭЗ и ЧМЭ2 /Швайнштейн Б. С, Майоров Э.Г., Шалаев С.С. М.: Транспорт, 1975 г., 376 стр. 41. Электрическая схема тепловоза 2ТЭ116 / Филонов С.П., Черноусов И.А., Коровин В.М., Гуков Ю.Я. М.: Транспорт, 1975 г., 72 стр. Інформаційні ресурси http://www.pomogala.ru/teplovoz/teplovoz_1.html http://speclib.net/category/library http://rwlib.narod.ru/index.html http://knigi.tr200.ru/v.php?id=1807465 http://railway.in.ua/ http://www.donetskrail.com/ http://lokomotivishim.ucoz.ru/ http://scbist.com/ Додаток 1
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Додаток 2 Державний навчальний заклад «Дніпровський транспортно-економічний коледж»
Допущено до захисту Заст. директора з ВН ___________ В.В. Ковтун «___»__________ 201__р.
____________________________________________________________ (повна назва кафедри, циклової комісії)
КУРСОВА РОБОТА
з ___________________________________________________________ (назва дисципліни)
на тему:_____________________________________________________ ____________________________________________________________
Студента (ки) _____ курсу ___________ групи напряму підготовки_____________________ спеціальності____________________________ _______________________________________ (прізвище та ініціали) Керівник _____________________________ ________________________________________ (посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)
Національна шкала _______________________ Кількість балів: ________Оцінка: ECTS _____
Члени комісії ______________ ___________________________ (підпис) (прізвище та ініціали) ______________ ___________________________ (підпис) (прізвище та ініціали) ______________ ___________________________ (підпис) (прізвище та ініціали)
м. Дніпро - 201__рік Додаток 3 Міністерство освіти і науки України Державний навчальний заклад «Дніпровський транспортно-економічний коледж» ЗАТВЕРДЖУЮ Заст. директора коледжу з ВН _____________ В.В. Ковтун ”__”________________201 р. ЗАВДАННЯ Для курсової роботи з дисципліни ________________________________________________________________________________ студент а спеціальності _________ курсу _______ групи_______________________________ ________________________________________________________________________________ (прізвище, ім’я та по батькові) на тему:________________________________________________________________________ (тема курсової роботи) ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Курсова робота виконується студентом в такому обсязі: Пояснювальна записка Вступ __________________________________________________________________________
1. Загальна частина 1.1_____________________________________________________________________________ 1.2____________________________________________________________________________
2. Розрахункова частина 2.1._____________________________________________________________________________ 2.2.____________________________________________________________________________ Список літератури ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Календарний план виконання курсової роботи
Дата видачі “__ ” ________________ 201 р. Дата виконання “__” _________________201 р. Викладач __________ _____________ (Прізвище та ініціали) Голова комісії __________ _____________ (Прізвище та ініціали) Прийняв до виконання студент __________ _____________ (Прізвище та ініціали)
ЗМІСТ |
с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вступ | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Загальні положення | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
І | ОРГАНІЗАЦІЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | Вимоги до курсової роботи | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Загальні вказівки і вимоги до виконання курсової роботи | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Оформлення текстового матеріалу курсової роботи | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.1 | Структура і вимоги | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.2 | Правила оформлення курсової роботи | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.3 | Формули | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.4 | Ілюстрації | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.5 | Таблиці | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.6 | Посилання в тексті на формули, таблиці, літературні джерела | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.7 | Перелік | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.8 | Примітки | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.9 | Виноски | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.10 | Список літератури | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.11 | Додатки | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Організація і порядок здачі та захисту курсової роботи | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ІІ | ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ВИБІР ТЕПЛОВОЗА-ЗРАЗКА. ОПИС ТА ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕПЛОВОЗА | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.1 | Визначення величини зчіпної ваги локомотива, що проектується | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2 | Визначення числа рушійних колісних пар локомотива, що проектується | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.3 | Визначення діаметра колісних пар локомотива, що проектується | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.4 | Визначення попередньої (орієнтовною) величини довжини локомотива по осях автозчепів | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.5 | Визначення бази секції тепловоза | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.6 | Визначення д овжини основних елементів кузова і п і дкузовних частин проектованого тепловоза | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.7 | Ширина і висота проектованого тепловоза | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.8 | Визначення дотичної потужності секції локомотива, що проектується | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.9 | Визначення тягової характеристики тепловоза | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | КОМПОНОВКА ТА СТАТИЧНА РОЗВІСКА ТЕПЛОВОЗА | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.1 | Опис основних вузлів екіпажної частини проектованого тепловоза | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2 | Статична розвіска тепловоза | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
РЕКОМЕНДОВАНА ЛІТЕРАТУРА | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Додаток 1 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Додаток 2 | 44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Додаток 3 | 45 |
| Поделиться: |
Читайте также:
Последнее изменение этой страницы: 2021-08-16; просмотров: 84; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!
infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.191.84.32 (0.135 с.)