Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту

2.3.1 Определяем скорректированную периодичность первого технического обслуживания (ТО-1) по формуле

 

 , км

 

где – нормативная периодичность ТО-1, км;

К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

   К₃ – коэффициент корректирования в зависимости природно-климатических

условий.

 

                                L₁ = 4000  0.8  1,0 = 3200

 

2.3.2 Определяем скорректированную периодичность второго технического обслуживания (ТО-2) по формуле

 

, км

где – нормативная периодичность ТО-2, км.

 

                               L₂ = 16000

 

 

2.3.4 Расчет коэффициента технической готовности парка производим по формуле

 

 

где d_ТОР – нормативный простой в ТО и ремонте, дни/1000км.

       

 

 

2.3.5 Расчет коэффициента выпуска парка производим по формуле

 

 

где  – коэффициент, учитывающий простои технически исправных автомобилей, принимается в пределах 0,93…0,97;

 – количество дней работы парка в году;

– количество календарных дней в году.

 

 = 0.869

 

2.3.6 Определяем суммарный годовой пробег автомобилей по формуле

, км

 

где – списочное количество автомобилей, ед.

 

 13366175 км

 

 

2.3.7 Расчет количества технических воздействий за год

Количество ТО-2:   

 

 

Количество ТО-1  

 

 

 

Количество ЕО   

 

 

 

Количество СО

 

 

 

Количество Д-1   

 

 

 

Количество Д-2   

 

 

 

 

2.3.8 Корректировка удельной трудоемкости работ по ТО иТР

 

Для корректирования нормативной трудоемкости ЕО, ТО-1 и ТО-2 применяется формула

 

 , чел.ч

 

где – нормативная трудоемкость данного вида обслуживания;

– коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного

      состава и организации его работы;

– коэффициент корректирования в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава

 

 

чел.ч

 

чел.ч

 

 чел.ч

 

 

Для корректирования удельной трудоемкости ТР применяется формула

 

 , чел.ч/1000км

 

где –  норм ативная удельная трудоёмкость ТР, чел.ч/1000км;

–коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

– коэффициент корректирования в зависимости природно-климатических

условий;

– коэффициент корректирования в зависимости от способа хранения автомобилей

 

 , чел.ч/1000км

 

 

2.3.9 Расчет годовой трудоемкости технических воздействий

 

Годовая трудоемкость работ ЕО

 

, чел.ч

 

где К_М – коэффициент, учитывающий уровень механизации УМР, принимается равным 0,6…1,0.

чел.ч

 

 

Годовая трудоемкость работ ТО-1

 

, чел.ч

 

 чел.ч

 

Годовая трудоемкость работ ТО-2

 

,чел.ч

 

чел.ч

 

 

Годовая трудоемкость работ Д-1

 

, чел.ч

 

где  – доля трудоемкости диагностических работ в ТО-1, р₁ = 10 %

 

чел.ч

 

 

Годовая трудоемкость работ Д-2

 

, чел.ч

 

где – доля трудоемкости диагностических работ в ТО-2, р₂ = 10 %

 

чел.ч

 

 

Годовая трудое мкость работ СО

 

,чел.ч

 

где – коэффициент, учитывающий норматив трудоемкости СО

 

чел.ч

 

 

Годовая трудоемкость работ ТР

 

 

 

2.3.10 Определяем общую трудоемкость производственных работ

 

,чел.ч

 

чел.ч

 

2.3.11 Определяем объем вспомогательных работ по формуле

 

, чел.ч

где β–   коэффициент вспомогательных работ

 

чел.ч

 

2.3.12 Объем работ по самообслуживанию АТП определяем по формуле

, чел.ч

 

где Ксам– объем работ по самообслуживанию, принимается в пределах 0,4…0,5.

 

чел.ч

 

 

Таблица 2.3 – Производственная программа по ТО и ТР

Технические воздействия	Количество  воздействий	Годовая трудоемкость работ, чел.ч
ЕО	62168	22380,5
ТО-1	3133	15665,0
ТО-2	1044	13154,4
Д-1	4490	2245,0
Д-2	1253	1578,8
СО	392	987,8
ТР	-	49855,8

Расчет подразделения