Отыскание и устранение характерных неисправностей источников электроэнергии постоянного тока

№ п\п	Неисправности	Возможная причина	Устранение неисправности
1	2	3	4
1	Следы коррозии, грязи и нарушения покрытия на деталях крепления контейнера и на поверхности самого контейнера	Попадание электролита, масла, грязи, влаги на детали	Удалите грязь салфеткой. Места, пораженные коррозией, зачистите до металлического блеска шлиф шкуркой №6 и промойте бензином Б-70 и покройте грунтом КФ-030 или кислостойким лаком
2	Следы электролита на поверхностях деталей и контейнера	Попадание электролита на детали	Следы электролита смойте чистой водой, нейтрализуйте 10% раствором соды, снова промойте водой, протрите салфеткой и просушите
3	Трещины, глубокие вмятины, деформация крышки, поломка замка крепления крышки контейнера	Механические повреждения	Контейнер замените или отремонтируйте (крышку контейнера разрешается менять отдельно от ванночки)
4	Повреждение теплоизоляции контейнера	Механические повреждения	Замените поврежденную стеклопластиковую ванночку
5	Загрязнение, коррозия и подгар на контактах розеток контейнера	Попадание грязи, влаги, плохой контакт в розетках	Протрите места загрязнения. Следы коррозии и подгара с контактных розеток удалите шкуркой №6 протрите салфеткой, смоченной в бензине Б-70
6	Повреждения и следы перегрева на проводах и наконечниках, подсоединяемых к выводам аккумуляторных батарей	Механические повреждения, плохой контакт наконечников	Замените поврежденные провода. Следы подгара удалите. Следы оплавления удалите личным напильником и шкуркой. Зачищенные поверхности протрите салфеткой, смоченной в бензине Б-70
1	2	3	4
7	Сопротивление изоляции ШР, силовых проводов и нагревательных элементов контейнеров менее 15кОм	Нарушение изоляции	Направьте контейнер в ремонт
8	При установки галетного переключателя проверки напряжения постоянного тока вольтметр В-1 не дает показаний или показания не устойчивы	Ненадежный контакт в штепсельном разъеме контейнера	Восстановите контакт
9	Напряжение аккумуляторных батарей под нагрузкой менее 24В	Аккумуляторная батарея разряжена	Снимите контейнер с аккумуляторной батареей и сдайте на ЗАС для подзарядки
10	При включении выключателя ВУ отсутствует напряжение на шине ВУ	Отказ контактора ТКД203ДОДГ (2\3, 19\3 или 32\3)   Неисправность цепи от клемм ВУ до шины ВУ в РК постоянного тока   Отказ блокировочного реле ТКЕ52-ПОДГ (14\3)   Неисправно ВУ-6А	Замените контактор ТКД203ДОДГ   Прозвоните цепь и устраните неисправность   Замените реле ТКЕ52-ПОДГ   Смотри РЭ на ВУ
11	Шина ВУ в РК постоянного тока не подключается к аккумуляторной шине при включении выключателей ВЫПРЯМИТЕЛИ I, II, III	Отказ ДМР-200Д	Замените ДМР-200Д
1	2	3	4
12	При включении выключателя РЕЗЕРВН. ГЕНЕР. СТГ-3 не подключается к бортовой сети	Напряжение генератора меньше 24В и не регулируется РН-120У   Отказ автомата защиты АЗП-8   Отказ ДМР-200Д в РК запуска АИ-9В   Неисправен предохранитель ПМ-5 ВОЛЬТМ (81\3) в РК запуска АИ-9В   Отказ блокировочного реле ТКЕ-52ПОДГ (68/3) в РК запуска АИ-9В	Замените РН-120У   Замените АЗП-8     Замените ДМР-200Д   Замените предохранитель ПМ-5     Замените реле ТКЕ-52ПОДГ

ПРИМЕЧАНИЯ:

1.        На вертолетах выпуска с мая 1984г. введена сигнализация отказа аппарата ДМР-200Д.

Сигнализация неисправности в цепи питания аккумуляторной шины (отказ аппарата ДМР-200Д) предназначена для своевременного обнаружения экипажем в полете момента перехода питания потребителей от генераторов на аккумуляторы. Неисправность в цепи питания аккумуляторной шины определяется по загоранию красного табло СЕТЬ ПИТ. ОТ АККУМ, расположенного на левой приборной доске в кабине летчиков. Для исключения разрядки аккумуляторных батарей в полете предусмотрено принудительное подключение аккумуляторной шины к шине ВУ с помощью выключателя СЕТЬ НА ВУ, расположенного на центральном пульте летчиков. Табло СЕТЬ ПИТ. ОТ АККУМ подключено к системе МИГАЛКА.

2.        На вертолетах выпуска с 1985г., автомат АЗП-8М заменен на АЗП-А2, взаимозаменяемый с прежним.

3.        На вертолетах выпуска с сентября 1986г., для ограничения зарядного тока в цепь аккумуляторов включены резисторы (120/3…125/3, см. альбом схем).