Система управления двигателем. Модуль управления двигателем (муд)

Модуль управления двигателем (МУД)

 

Момент впрыска топлива

СИСТЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО МНОГОТОЧЕЧНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА

 

Период впрыска Цилиндр №1 1 цикл двигателя

 

Топливо впрыскивается в каждый цилиндр в ходе каждого цикла двигателя в соответствии с порядком зажигания.

 

ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Топливо перестает впрыскиваться в каждый цилиндр во время снижения скорости или при работе двигателя на слишком высоких оборотах.

 

EC-21

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (EI)

 

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (EI)

Таблица входных/выходных сигналов

Датчик	Входной сигнал МУД	Функция МУД	Привод
Датчик положения коленвала Датчик положения распредвала	Скорость вращения двигателя и положение поршня	Управление моментом зажигания	Модуль зажигания
Датчик атмосферного давления и температуры	Объем всасываемой смеси
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя	Температура охлаждающей жидкости двигателя
Дроссельная заслонка с электроприводом	Положение дроссельной заслонки с электроприводом
Датчик положения педали акселератора	Положение педали акселератора
Датчик детонации	Стук двигателя
Переключатель парковочного/нейтрального положения	Положение парковка/нейтраль
Аккумулятор	Напряжение
Датчик колеса	Скорость движения автомобиля

Описание системы

Момент зажигания контролируется Модулем управления двигателем (МУД), для поддержания наилучшего соотношения компонентов топливно-воздушной смеси для разных режимов работы двигателя. Данные о моменте зажигания хранятся в Модулю управления двигателем (МУД). Модуль управления двигателем (МУД) получает такую информацию, как сигналы продолжительности впрыска и сигналы датчика положения распредвала, которые отправляются на модуль зажигания после проведения расчетов.

 

Модуль управления двигателем (МУД) корректирует момент зажигания на основе другой информации, хранящейся в ECM, в следующих случаях.

•         При запуске

•         При прогреве двигателя

•         На холостом ходу

•         При низком уровне напряжения аккумулятора

•         Во время ускорения

 

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система запаздывания датчика детонации срабатывает только в аварийных ситуациях. Базовое время зажигания программируется в рамках противодетонационного диапазона. Система задержки не работает при нормальных условиях движения автомобиля. При обнаружении детонации в двигателе, датчик детонации посылает сигнал Модулю управления двигателем (МУД), который регулирует угол зажигания.

 

 

EC-22