Для проверки наличия исправных модулей КЛУБ-У

 Машинист должен ввести команду «К71». В информационной строке высветиться ряд из одиннадцати цифр и букв «123456789АВ», которые обозначают наличие исправных модулей:

   Цифры от 1 до 7 исправные модули

  «8» - наличие исправного логического модуля САУТ

  «9» - наличие исправного логического модуля РК

«А» - наличие исправного логического модуля ТКС

«В» - наличие исправного логического модуля ТСКБМ

 

Знак «минус» вместо цифры или буквы свидетельствует о неисправности или отсутствии соответствующего логического модуля. Физическое отсутствие логических модулей, кроме логических модулей САУТ и ТСКБМ, определяется исполнением КЛУБ-У. Наличие и отсутствие логических модулей САУТ и ТСКБМ определяется наличием этих систем на борту локомотива.

Код «5» появляется, если в КЛУБ-У записана ЭК, введен номер пути, на котором находится локомотив, и информация об этом пути есть в ЭК.

Пропадание любой из цифр «1» или «3» (неисправность любого из двух соответствующих модулей) приводит к немедленному снятию напряжения с ЭПК, а в движении к немедленному экстренному торможению.

 

Пользование КЛУБ-У в пути следования

Общие положения.

Движение в режиме «П» по сигналу " Б " на БИЛ с периодическим контролем бдительности машиниста осуществляется:

· на подталкивающем, втором и последующих локомотивах при многократной тяге;

При КЛУБ-У пакет №7 и отсутствии электронной карты - введен режим «Работа двойной тягой» (РДТ).

o Переход в режим РДТ возможен при всех категориях поездов, кроме маневрового.

o Переход в режим РДТ возможен только на стоянке.

o Для перехода в режим РДТ необходимо одновременно нажать рукоятки РБ и РБП.

o В течении 30 сек. после нажатия рукояток нажать кнопку «РМП».

o Переход в режим индицируется на блоке индикации мигающим индикатором «П».

o Выставление скорости движения под сигнал «Б» возможен по команде «К799».

Особенности работы в режиме РДТ:

§ Полная блокировка приема сигналов каналов АЛСН.

§ На блоке индикации индицируется «Б».

§ Исключение однократной проверки бдительности при трогании.

§ Исключение контроля скатывания.

§ Исключение экстренного торможения через блок КОН при выключенном ключе ЭПК.

o Выход из режима РДТ выполняется нажатием кнопки «РМП».

· при движении с вагонами, кранами, путевыми машинами, снегоочистителями впереди локомотива.

КЛУБ-У пакет №7 включается в режим движения при полуавтоблокировке (см. ниже)

· На участках, не оборудованных путевыми устройствами АЛСН, машинист локомотива перед отправлением со станции обязан включить КЛУБ-У и осуществлять движение локомотива в режиме «П» при наличии сигнала " Б " на БИЛ.

При КЛУБ-У пакет №7 введен режим «Движение по полуавтоблокировке».

Для включения данного режима необходимо ввести команду «К809» при любой фактической скорости движения.

После ввода команды в информационной строке появится запрос о допустимой скорости на «Б».

Необходимо ввести скорость согласно приказу начальника дороги по скоростям для данного участка.

Для выключения режима необходимо ввести команду «К800».

 

При внезапном появлении «Б» на БИЛ:

·  V_ДОП = V_ФАК + 5 км/ч, но не более значения, которое было до появления сигнала «Б»;

· через 5 секунд после появления сигнала «Б» на БИЛ и БИЛ-ПОМ значение V_ДОП начинает уменьшаться на 1 км/ч через каждые 50 метров пройденного пути до значения V_БЕЛ.

     При внезапном появлении «К» на БИЛ:

Если на БИЛ были сигналы «КЖ», то при прекращении приема сигналов от путевых устройств АЛСН, появится сигнал «К», то произойдет экстренное торможение.

 

При выключении ключа ЭПК во время движения и при отсутствии действий машиниста по уменьшению скорости (т.е. торможению локомотива до появления давления в тормозных цилиндрах не менее 0,7 кг/см² от автоматических тормозов, за время не более 10 сек, произойдет экстренное торможение локомотива при помощи КОН.