Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Общий вид LCD оператора лифтаСодержание книги
Поиск на нашем сайте Общий вид LCD оператора лифта
Отключение оператора во время работы приведет к немедленному отключению инвертора, вызовет блокировку и активацию аварии. Если необходимо удалить оператор, сделайте это во время плановой остановки лифта!
2.Меню и Навигация
Домашний Экран
Домашний экран является связующим между основными экранами. Клавиша F2 обеспечивает доступ к диагностическому меню. Клавиша F3 предоставляет доступ к меню программирования. Клавиша F4 даёт доступ к настройкам языка.
4. Подключение сигнальных и силовых линий. Подключение силовых линий. Подключение силовых линий заключается в подключении проводников питающей сети к клеммам L1, L2, L3, подключение силовых проводников между выходом инвертора U, V, W и соответствующими клеммами двигателя, а также подключение проводников заземления к соответствующей клемме (обозначена значком заземления). В качестве кабеля от преобразователя частоты до двигателя следует использовать четырехжильный кабель (три проводника для фаз и один для заземления) в экране. Экран силового кабеля должен быть присоединен с двух сторон к специальным зажимам, входящими в комплект со стороны ПЧ, и к клемме заземления с другой стороны. Тормозной резистор подключается к клеммам ++, РВ. Также имеются клеммы Т1, Т2 для подключения датчика температуры при наличии.
Подключение энкодера.
Интерфейсом энкодера обратной связи является модульная плата установленная на карте управления привода в зависимости от типа энкодера. Если интерфейс энкодера предварительно установлен производителем, это будет обозначено в 10-м разряде артикульного номера (т.е. 20F5A1H-YR P A). Интерфейсная карта энкодера имеет два порта, X3A и X3B. Различные опции доступны для каждого порта и каждой комбинации, имеющих свой уникальный артикульный номер. Основной канал X3A предназначен для подключения энкодера двигателя. Доступны следующие типы интерфейсов энкодера: · Инкрементальный, TTL (клеммная колодка или subD) · Инкрементальный, HTL (клеммная колодка или subD) · EnDat · Sin/Cos · SSi · Hiperface · UVW · Резольвер · BiSS С/ EnDat 2.2 Тип датчика определяется автоматически и отображается в параметре LЕ.01 Второй канал X3B может эмулировать выход сигналов энкодера или быть вторым входом (например: шахтный энкодер, управляющий энкодер и т.д.). Для лифтов второй канал X3B используется в качестве инкрементального TTL выхода (клеммная колодка или subD)
Кабель энкодера и кабель эмуляции должен быть надежно заземлен и проложен отдельно от силовых кабелей. Кабель энкодера и кабель эмуляции ENDAT 2.1, SIN/COS,TTL подключается через разъем subD, расположенные на плате энкодера Рис.1
Кабель энкодера и кабель эмуляции ENDAT 2.2, BISS-C подключается через клеммную колодку. Рис.2 Рис.2
Таблица 4. Разъем Dsub подключения эмуляции энкодера EnDat 2.1, SIN/COS, TTL, разъем Х3В
5. Выбор Языка LCD Оператор поддерживает отображение на 7 языках:
• Английский • Испанский • Французский • Португальский • Итальянский • Немецкий • Русский
Язык может быть выбран различными способами:
• Во время загрузки, если Оператор и Привод не синхронизированны, пользователь может получить доступ к выбору языка через клавишу (F4)
• На Домашнем экране, нажатие клавиши (F4) приводит к настройкам языка. • Или настройки языка доступны Home > Prog > Setup (F3) > Language
6. Меню Программирования Меню программирования, где все параметры доступны для настройки Home > Prog (F3).
Меню параметров содержит следующие группы:
• Системные Параметры (OS) • Базовые Настройки (US) • Параметры Входов (LI) • Параметры Двигателя (LM) • Параметры Энкодера (LE) • Параметры Лебедки (LN) • Профиль Скорости (LS) • Параметры Настройки (LL) • Параметры Регулятора Скорости (LC) • Параметры Таймеров (LT) • Параметры Позиционирования (LP) • Специальные Функции (LX) • Сохранение/Восстановление (CH) • Аналоговые Входы/Выходы (LA) • Параметры Выходов (LO) • Параметры Диагностики (Dg) • Параметры Управляющего Слова (Fb) • Параметры Входов Замедления (TS)
6.1 Ввод Параметров При настройке параметра, нажмите ENTER для доступа к Режиму Отладки.
ESC Значения могут быть изменены только в Режиме Отладки. Кнопка Esc используется для выхода из выбранного параметра. ▲ ▼ Вверх/Вниз - используются для увеличения/уменьшения значения. Также для перехода по параметрам.
Клавиша F4 (Число) - Нажатие клавиши F4 в Режиме Отладки позволяет настроить каждое поле числа. Другие клавиши изменяют поле числа или добавляют десятичную точку. Нажмите “ENTER” для сохранения.
• >>: Используется для увеличения поля числа. •.: Вставляет десятичную точку. • <-: Используется для уменьшения поля числа • + -: Используется для изменения знака значения.
Пример изменения параметра с помощью функции “Число” показан ниже:
7. Ввод пароля доступа
LCD Оператор имеет различные уровни доступа которые защищены паролем. Различные уровни дают доступ к определенному количеству параметров и возможность сохранения и восстановления настроек. Для ввода соответствующего пароля доступа необходимо в меню параметров нажать клавишу F2. Далее ввести пароль.
8. Единицы измерения
Единицы измерения выбираются в группе параметров базовых настроек US. Параметром US02 (Система измерений) выбирается отображение скорости, ускорения и крутящего момента либо в метрической или эмпирической системе мер.
9. Диагностические экраны.
LCD оператор имеет несколько диагностических экранов. Диагностические экраны сгруппированы таким образом, что делает удобным просмотр нескольких связанных параметров. Экраны доступны в Домой > Диагн. Переход между диагностическими экранами осуществляется кнопками F2(Пред) F3(След).
10. Дата и время
В данном пульте оператора есть возможность настройки часов реального времени. • Дата может быть установлена в Домой > Прогр > Setup > Date. Нажмите “ENTER” для редактирования параметра и подтвердите для сохранения изменения. Формат даты мм/дд/гггг. • Время может быть установлено в Домой > Прогр > Setup > Date. Нажмите “ENTER” для редактирования параметра и подтвердите для сохранения изменения. Формат времени 24-часа.
11. Первое включение.
Привод и оператор должны быть “синхронизированы” до начала работы. Когда оператор/привод первоначально загрузились, параметры каждого из них сравниваются и определяются, если они были синхронизированы. Если нет, то пользователю будет предложено какие параметры следует использовать. Привод / оператор не будут синхронизированы если: • По умолчанию установлен привод и/или оператор. • Значение параметра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US: Базовые настройки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US02: Система Измерения | 0: м/с | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US03: Тип Двигателя | 0: Асинхронный с редуктором | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US04: Тип Управления | 1: Двоичный код выбора скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US06: Ограничение Скорости | Установить ограничение скорости m/s в соответствии с ном. скоростью лифта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| US05: Загрузка Конфигурации | Провести операцию: 10: Восст. параметров KEB по умолчанию, после загрузки в параметре US05 должно быть сообщение «1: Конфигурация OK» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СН03: Загрузка данных двигателя | Выбрать СВОЮ ЛЕБЕДКУ. Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СН03: Загрузка данных двигателя | Выбрать конфигурацию для данной станции управления лифтом (например, УЭЛ). Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI: Параметры входов/станция | УЭЛ,УЛ,УКЛ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI03: Выбор Комбинации Задания Скорости | 3: декодировать с Li16 + D(Дотяг. - Коррекция - Номинальная - Ревизия) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI04: Вход 1 Функция | 27: Выбор Скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI05: Вход 2 Функция | 27: Выбор Скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI06: Вход 3 Функция |
27: Выбор скорости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI07: Вход 4 Функция | 0: Нет функции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI08: Вход 5 Функция | 25: Направление Вверх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI09: Вход 6 Функция | 26: Направление Вниз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI11: Вход 8 Функция | 1: Работа с UPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI15: Выбор Направления | 0: Входы Вверх и Вниз + Функция по входу направления | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI16: Пользовательские Комбинации Входов | 00400826h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LI20: Функция Контроля Тормоза | 0: Общий сброс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM: Параметры двигателя | (для примера была взята лебедка SGR 16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM01: Номинальная Мощность | 8.5 kW |
Данные с шильдика двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM02: Номинальная Скорость | 1410.0 1/min (асинхронная скорость) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM03: Номинальный Ток | 22.0 A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM04: Номинальная Частота | 50.0 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM05: Номинальное Напряжение | 380 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LM06: Cos phi | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LN: Параметры лебедки |
| ||
| LN01: Диаметр Канатоведущего Шкива | 620mm | Диаметр КВШ | |
| LN02: Передаточное Отношение Редуктора | 22 |
Из документации на лифт | |
| LN03: Коэффициент Тросовой Подвески | 1 | ||
| LN04: Грузоподъемность Лифта | 400 | ||
| LS: Профиль скорости |
| ||
| LS01: VL Скорость Дотягивания | 0.1-0.13 m/s | ||
| LS02: VN Номинальная Скорость | 1.00 m/s значение равное параметру US.06 | ||
| LS03: VR Скорость Ревизии | 0.2-0.63 m/s | ||
| LS04: VС Скорость Коррекции | 0.1-0.25 m/s | ||
| LS20: Ускорение для VN | 0.701 m/s² |
Значения по умолчанию | |
| LS21: Стартовый Рывок для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS22: Рывок в Конце Ускорения для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS23: Замедление для VN | 0.701 m/s² | ||
| LS24: Рывок в Начале Замедления для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS25: Рывок в Конце Замедления для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS20: Ускорение для VN | 0.701 m/s² | ||
| LS21: Стартовый Рывок для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS22: Рывок в Конце Ускорения для VN | 0.701 /s³ | ||
| LS53: Замедление для VR | 3.000 /s² |
Рекомендуемые значения | |
| LS54: Рывок в Начале Замедления для VR | 1.588 /s³ | ||
| LS55: Рывок в Конце Замедления для VR | 1.588 /s³ | ||
| LL: Параметры настройки |
| ||
| LL01: Настройка на Двигатель | 1: Старт (произвести тест двигателя, следуя подсказкам на дисплее) | ||
| LC: Параметры регулятора скорости |
| ||
| LC01: Конфигурация контроля скорости | 1: Бессенсорный векторный контроль | ||
| LC03: KP Скорости для Ускорения | 15 | Устанавливаются автоматически при выборе LC01 = 1. Не рекомендуется изменять значения для пропорциональных или интегральных коэффициентов. | |
| LC04: KP Скорости для Замедления | 15 | ||
| LC05: KP Скорости Предмомента | 15 | ||
| LC08: KI Скорости для Ускорения | 80 | ||
| LC09: KI Скорости для Замедления | 80 | ||
| LC10: KI Скорости для Замедления | 80 | ||
| LC30: Максимальный Момент | 250 % - 300%
| ||
.
LC32: Буст
| Значение по Умолчанию: 0.5 %.УВЕЛИЧИТЬ 4-10%
Настройка усиления момента только в разомкнутом контуре (LC01 = Разомкнутый Контур U/ГцHz или Бессенсорный Векторный Контроль). Если усиление момента слишком маленькое, то двигатель не может поднять груз. Слишком большое усиление может привести к большому току во время работы в разомкнутом контуре.
Слишком большое или слишком маленькое усиление момента может привести к большому току во время работы в разомкнутом контуре.
|
| LC33: Автобуст, Усиление | 1.00 (при возникновении вибрации снижать значение с шагом 0.1 до ее устранения) |
| LT: Параметры таймеров | |
| LT01: Задержка Отпускания Тормоза | 0.05 s |
| LT02: Задержка Старта Скорости | 0.04 s |
| LT03: Время Отпускания Тормоза | 0.70 s |
| LT10: Задержка Наложения Тормоза | 0.10 s |
| LT12: Время Наложения Тормоза | 0.50 s |
| LT13: Время Затухания тока | 0.30 s |
| LO: Выходы/станция | УЭЛ,УЛ,УКЛ |
| LO05: Функция Выхода O1 | 2: Готовность привода |
| LO10: Функция Выхода O2 | 0: Выкл. |
| LO15: Функция Выхода RLY1 | 10:Управление контактором |
| LO20: Функция Выхода RLY2 | 4: Управление тормозом |
15.Настройка редукторной асинхронной лебедки с энкодером.
Настройку параметров необходимо производить с последовательностью указанной ниже.
| Группа-/Параметр-Название |
Значение параметра | |
| US: Базовые настройки |
| |
| US02: Система Измерения | 0: м/с | |
| US03: Тип Двигателя | 0: Асинхронный с редуктором | |
| US04: Тип Управления | 1: Двоичный код выбора скорости | |
| US06: Ограничение Скорости | Установить ограничение скорости m/s соответствии с ном. скоростью лифта | |
| US05: Загрузка Конфигурации | Провести операцию: 10: Восст. параметров KEB по умолчанию, после загрузки в параметре US05 должно быть сообщение «1: Конфигурация OK» | |
| СН03: Загрузка данных двигателя | Выбрать конфигурацию для данной лебедки. Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее). | |
| СН03: Загрузка данных двигателя | Выбрать конфигурацию для данной станции управления лифтом (например, УЭЛ). Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее). | |
| LI: Параметры входов/станция | УЭЛ,УЛ,УКЛ | |
| LI03: Выбор Комбинации Задания Скорости | 3: декодировать с Li16 + D(Дотяг. - Коррекция - Номинальная - Ревизия) | |
| LI04: Вход 1 Функция | 27: Выбор Скорости | |
| LI05: Вход 2 Функция | 27: Выбор Скорости | |
| LI06: Вход 3 Функция | 27: Выбор Скорости | |
| LI07: Вход 4 Функция | 0: Нет функции | |
| LI08: Вход 5 Функция | 25: Направление Вверх | |
| LI09: Вход 6 Функция | 26: Направление Вниз | |
| LI11: Вход 8 Функция | 1: Работа с UPS | |
| LI15: Выбор Направления | 0: Входы Вверх и Вниз + Функция по входу направления | |
| LI16: Пользовательские Комбинации Входов | 00400826h
| |
| LI20: Функция Контроля Тормоза | 0: Общий сброс | |
| LM: Параметры двигателя | (для примера была взята лебедка SGR 16) | |
| LM01: Номинальная Мощность | 8.5 kW |
Данные с шильдика двигателя |
| LM02: Номинальная Скорость | 1410.0 1/min (асинхронная скорость) | |
| LM03: Номинальный Ток | 22.0 A | |
| LM04: Номинальная Частота | 50.0 Hz | |
| LM05: Номинальное Напряжение | 380 V | |
| LM06: Cos phi | 0,75 | |
.
| LE: Параметры энкодера |
| |
| LE01: Энкодер 1, Интерфейс | 13: Инкр.вход,детек.ошибки | |
| LE02: Разрешение Энкодера 1 (имп/об) | Установить количество инкрементов на оборот в соответствии с данными энкодера | |
| LE03: Энкодер 1, Направление | 0: Без инверсии | |
| LN: Параметры лебедки |
| |
| LN01: Диаметр Канатоведущего Шкива | 620mm | Диаметр КВШ |
| LN02: Передаточное Отношение Редуктора | 22 |
Из документации на лифт |
| LN03: Коэффициент Тросовой Подвески | 1 | |
| LN04: Грузоподъемность Лифта | 400 | |
| LS: Профиль скорости |
| |
| LS01: VL Скорость Дотягивания | 0.1-0.13 m/s | |
| LS02: VN Номинальная Скорость | 1.00 m/s значение равное US.06 | |
| LS03: VR Скорость Ревизии | 0.2-0.63 m/s | |
| LS04: VС Скорость Коррекции | 0.1-0.25 m/s | |
| LS20: Ускорение для VN | 0.701 m/s² |
Значения по умолчанию |
| LS21: Стартовый Рывок для VN | 0.701 /s³ | |
| LS22: Рывок в Конце Ускорения для VN | 0.701 /s³ | |
| LS23: Замедление для VN | 0.701 m/s² | |
| LS24: Рывок в Начале Замедления для VN | 0.701 /s³ | |
| LS25: Рывок в Конце Замедления для VN | 0.701 /s³ | |
| LS20: Ускорение для VN | 0.701 m/s² | |
| LS21: Стартовый Рывок для VN | 0.701 /s³ | |
| LS22: Рывок в Конце Ускорения для VN | 0.701 /s³ | |
| LS53: Замедление для VR | 3.000 m/s² |
Рекомендуемые значения |
| LS54: Рывок в Начале Замедления для VR | 1.588 /s³ | |
| LS55: Рывок в Конце Замедления для VR | 1.588 /s³ | |
| LL: Параметры настройки |
| |
| LL01: Настройка на Двигатель | 1: Старт (произвести настройку на двигатель, следуя подсказкам на дисплее) | |
| LL07: Синхронизация Энкодера | 1: Старт (произвести синхронизацию энкодера, следуя подсказкам на дисплее) | |
| LC: Параметры регулятора скорости | |
| LC01: Конфигурация контроля скорости | 2: Замкнутый контур |
| LC03: KP Скорости для Ускорения | 1000-3000 |
| LC04: KP Скорости для Замедления | 1000-3000 |
| LC05: KP Скорости Предмомента | 1000-3000 |
| LC08: KI Скорости для Ускорения | 250 |
| LC09: KI Скорости для Замедления | 250 |
| LC10: KI Скорости Предмомента | 3000 Регулировка отката |
| LC11: Усиление KI Скорости для Ускорения | 3000 |
| LC30: Максимальный Момент | 250 % - 300% |
| LT: Параметры таймеров | |
| LT01: Задержка Отпускания Тормоза | 0.05 s |
| LT02: Задержка Старта Скорости | 0.04 s |
| LT03: Время Отпускания Тормоза | 0.70 s |
| LT10: Задержка Наложения Тормоза | 0.10 s |
| LT12: Время Наложения Тормоза | 0.50 s |
| LT13: Время Затухания тока | 0.30 s |
| LO: Выходы/станция | УЭЛ, УЛ,УКЛ |
| LO05: Функция Выхода O1 | 2:Готовность привода |
| LO10: Функция Выхода O2 | 0: Выкл. |
| LO15: Функция Выхода RLY1 | 10: управление контактором |
| LO20: Функция Выхода RLY2 | 4: Управление тормозом |
16.Настройка синхронной безредукторной лебедки с энкодером.
| LL01001.dw5 | 737 ▲ |
| LL01016.dw5 | 738 |
| LL0401_1.dw5 | 735 |
| LL0401_2.dw5 | 736 |
| LL0416_1.dw5 | 736 |
| LL0416_2.dw5 | 737 |
| LL0601_1.dw5 | 736 |
| LL0601_2.dw5 | 737 |
| LL0616_1.dw5 | 737 ▼ |
| Загр |
При использовании двигателей PM, позиция энкодера также должна быть определена. Этот шаг является уникальным для применения PM двигателей и не предназначен для двигателей IM. Зная положение полюсов двигателя относительно выбрать группу параметров СН
«Сохранение/Восстановление». Далее выбрать параметр СН03 «Восстановление параметров» нажать клавишу Enter и в режиме отладки выбрать «Загрузка данных двигателя», нажать Enter. Затем в полученном списке можно выбрать соответствующий тип лебедки, например лебедка ЕПМ LL0616, нажать кнопку F4 (Загр),
подтвердить операцию, нажав Enter, произойдет запись конфигурации в привод для данной лебедки.
Далее таким же образом через параметр CH03 выбрать конфигурацию для данной лифтовой станции управления и записать данные в привод.
Для теста двигателя в группе параметров LL (Параметры настройки) выбрать параметр LL01 (Настройка двигателя), выбрать «Старт» и нажать Enter. Затем следуя подсказке на дисплее 1. Отключить тормоз 2. Отключить внешние команды скорости 3. Подать команду разрешения работы. В процессе автонастройки на дисплее будет отображаться информация об измеренных параметрах, а по окончании появится соответствующее сообщение. После успешного завершения LED 1 мигает зеленым, а LED 2 красным цветом. Процесс занимает от 2 до 5 минут и издается высокий шум во время измерения различных параметров двигателя.
Восстановите цепи управления тормозом и внешние команды скорости.
▼ ТЕСТ ДВИГАТЕЛЯ ЗАВЕРШЕН!
Значение параметра
0: м/с
3: Синхронный без редуктора
1: Двоичный код выбора скорости
1.00 m/s – установить ограничение скорости m/s в соответствии с ном. скоростью лифта
Провести операцию: 10: Восст. параметров KEB по умолчанию, после загрузки в параметре US05 должно быть сообщение «1: Конфигурация OK»
Выбрать конфигурацию для данной лебедки. Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее).
Выбрать конфигурацию для данной станции управления лифтом (например, УЭЛ). Подтвердить запись в привод нажатием Enter. При отсутствии конфигурации задать параметры вручную (смотрите таблицу далее).
УЭЛ,УЛ,УКЛ
3: декодировать с Li16 + D(Дотяг. - Коррекция - Номинальная
- Ревизия)
27: Выбор Скорости
27: Выбор Скорости
27: Выбор скорости
0: Нет функции
25: Направление Вверх
26: Направление Вниз
1: Работа с UPS
0: Входы Вверх и Вниз + Функция по входу направления
00400826h
0: Общий сброс
(для примера была взята лебедка ЕПМ)
Данные с шильдика
|
| |||
| LM05: Номинальное Напряжение | 380 V |
Данные с шильдика | |
| LM07: Номинальный Момент | 740.0 Nm | ||
|
LE: Параметры энкодера |
| ||
| LE01: Энкодер 1, Интерфейс | 16: Endat | ||
| LE02: Разрешение Энкодера 1 (имп/об) | 2048 INC | ||
| LE03: Энкодер 1, Направление | 0: Без инверсии | ||
| LE12: Энкодер 1, Состояние | 16: Значение системной позиции передается, энкодер и интерфейс исправны | ||
| Значение LE12 | Отображение |
Описание | |
| 16 | Позиция передается | Значение системной позиции передается, энкодер и интерфейс исправны | |
| 67 | Нет связи с Энкодером | Неисправность кабеля - Инкрементальный канал | |
| 68 | Нет связи с Энкодером | Неисправность кабеля - Абсолютный канал | |
| 69 | Энкодер счетчик импульсов | Большое Системное Отклонение | |
| 70 | Энкодер 1 разница разрешения | Введеное разрешение не соответствует разрешению энкодера | |
| 92 | Энкодер форматируется | Энкодер форматируется | |
| 96 | Обнаружен новый энкодер | Обнаружен новый энкоднер | |
| 99 | Неопределенные Данные | Память энкодера не отформатирована. Свяжитесь с KEB | |
| 255 | Нет связи с интерфейсом | Неправильно подключен энкодер или неисправен интерфейс. Это будет отображаться с инкрементальными энкодерами TTL | ||
| LE35: Трансляция Сигналов Энкодера 1 (имп/об) (значение LЕ35 и соответствующий ему коэффициент деления импульсов энкодера) | Для исполнения лифтов без машинного помещения. Результат деления числа импульсов энкодера (за один оборот) на коэффициент деления; это значение надо умножить на два (т.к. полиспаст) | |||
| Значение L
|
||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2021-04-13; просмотров: 253; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.20 (0.009 с.) |
||||