Порядок выполнения и защиты работы

1.1. Выполнить контрольное задание № 1 согласно рекомендациям раздела 2.

1.2. Выполнить контрольное задание № 2 согласно рекомендациям раздела 3.

1.3. Результаты выполненных контрольных заданий должны быть оформлены на листах формата А4 с соблюдением требований ЕСКД.

1.4. Отчет должен содержать:

- титульный лист;

- оглавление;

- введение (цель выполнения контрольной работы согласно формируемым профессионально-специализированным компетенциям (Конвенция ПДНВ); краткое изложение общих сведений о СЭУ);

 контрольное задание № 1 (краткое изложение темы в реферативной форме согласно рекомендациям раздела);

контрольное задание № 2 (расчеты, выполненные согласно рекомендациям раздела);

выводы;

список использованной литературы.

Объем работы не более 10 листов.

1.5. Защита выполненной работы осуществляется путем ответов на поставленные преподавателем контрольные вопросы.

 

 

 

2. Контрольное задание № 1

 Изучение состава, конструкции,

Принципа действия,  ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ элементов СЭУ

 

Общие сведения о СЭУ

Современное судно оборудовано разнообразными машинами и механизмами, которые в совокупности и во взаимосвязи с устройствами и аппаратами образуют судовую энергетическую установку. С помощью СЭУ обеспечиваются движение судна и его маневры; выработка различных видов энергии; нормальные условия для работы, отдыха экипажа и другие функции в соответствии с назначением судна.

СЭУ состоит из главной энергетической установки, электроэнергетической установки и вспомогательной энергетической установки, [1].

Главной энергетической установкой называют ту часть СЭУ, которая обеспечивает движение судна (главный двигатель, главная передача, валопровод, движитель).

Электроэнергетическая установка (судовая электростанция) обеспечивает производство электроэнергии определенных параметров, ее передачу и распределение по судовым потребителям. В состав СЭС входят: вспомогательные двигатели, электрические генераторы (основные, резервные, аварийные), главный и местные распределительные щиты, специальные устройства (трансформаторы, преобразователи и др.), кабели для подвода питания к потребителям, системы ДАУ, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты.

Вспомогательная энергетическая установка представляет собой комплексы, предназначенные для удовлетворения энергетических потребителей (в энергии любого вида, за исключением электрической) и обеспечения функционирования ГЭУ и общесудовых потребителей, связанных и не связанных с движением судна (рулевые и др. устройства; холодильные установки, общесудовые системы и др.).

В качестве главных судовых двигателей используются ДВС, ГТД и паровые турбины.

В качестве первичных двигателей для привода электроэнергетической установки используются различные вспомогательные двигатели (ДВС, ГТД, паровые турбины), а также ГД, от которых часть мощности отбирается с помощью различных передач. Вспомогательные двигатели совместно с генераторами представляют собой единый агрегат, который монтируется на общей фундаментной раме. В зависимости от типа первичного двигателя все электрогенераторные агрегаты разделяются на следующие виды:

- дизельгенераторы, для которых в качестве привода применяются средне- и высокооборотные ДВС;

- газотурбогенераторы, для которых в качестве привода используют ГТД;

- паротурбогенераторы, приводом которых служат паровые турбины.

 

2.2. Порядок выполнения и оформления задания

 

Исходные данные для выполнения задания принимаются из таблицы 2.1 по вариантам. Номер варианта темы соответствует последней цифре номера зачетной книжки. Номер варианта предлагаемого для рассмотрения вопроса в рамках выбранной темы соответствует предпоследней цифре номера зачетной книжки. Содержание вопроса излагается в реферативной форме согласно указанной последовательности: кратко, с использованием основных определений и понятий. В отчете указать номера вариантов темы и вопроса и соответствующие им название и содержание.

Таблица 2.1

Темы и содержание контрольного задания