Предохранитель защиты цепей управления ЭПТ.

При отключении воздушного выключателя происходит срыв СК (укажите возможные неисправности):

 

1) перегорела вставка предохранителя 39

2) перегорела вставка предохранителя 14

3) перегорела вставка предохранителя 36

4) перегорела вставка предохранителя 31

Предохранитель защиты цепей управления ЭПТ.

При отключении воздушного выключателя происходит срыв СК. Перегорают вставки предохранителей 31, 39. (укажите возможные неисправности):

 

1) пробой диода Д1

2) перегорела вставка предохранителя 14

3) перегорела вставка предохранителя 36

4) перегорела вставка предохранителя 31

Последствии короткого замыкания на проводе 7.

Признаки короткого замыкания провода 7 в моторном вагоне:

 

1) При включении воздушного выключателя перегорает вставка предохранителя 25 в головном вагоне

2) РВЗ (реле восстановления защиты) постоянно под питанием

3) при отключении ВВ с кабины машиниста, ВВ самопроизвольно включается

4) при отключении ВВ с кабины машиниста, ВВ не отключается

 

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, не включается воздушный выключатель по всему поезду.

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, не включается воздушный выключатель по всему поезду. (укажите возможные неисправности):

 

1) нет питания провода 7

2) головной вагон. перегорела вставка предохранителя 25

3) отсутствие питания катушки реле РЭТ

4) постороннее питание провода 7

 

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, не включается воздушный выключатель на одном из моторных вагонов электропоезда.

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, не включается воздушный выключатель на одном из моторных вагонов электропоезда. (укажите возможные неисправности):

 

1) моторный вагон. перегорела вставка предохранителя 4

2) головной (прицепной) вагон. перегорела вставка предохранителя 33

3) КСП находится не на первой позиции

4) обрыв провода 22 на данной секции

5) неисправность блока токовой защиты БТЗ

5) отсутствие питания катушки реле РЭТ

6) постороннее питание провода 7

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, воздушный выключатель включается и сразу отключается по всему поезду.

При нажатии кнопки «Возврат защиты» с кабины машиниста, воздушный выключатель включается и сразу отключается по всему поезду (укажите возможные неисправности):

 

1) посторонний «минус» на проводе 19

2) неисправность кнопки (залипание) «отключить ВВ»

3) обрыв провода 22 на данной секции

4) отсутствие питания катушки реле РВЗ

5) постороннее питание провода 7

Последствии короткого замыкания на проводе 25.

Признаки короткого замыкания провода 25 на электропоезде:

 

1) При включении кнопки «Токоприемник поднят» перегорает вставка предохранителя 25 в головном вагоне

2) реле РОП постоянно под питанием

3) реле РОП не получает питание

4) при отключении ВВ с кабины машиниста, ВВ не отключается

 

При нажатии кнопки «Токоприемник поднят» с кабины машиниста, не подымаются токоприемники по всему поезду.

При нажатии кнопки «Токоприемник поднят» с кабины машиниста, не подымаются токоприемники по всему поезду. (укажите возможные неисправности):

 

1) нет питания провода 25

2) головной вагон. перегорела вставка предохранителя 25

1) посторонний «минус» на проводе 26

2) головной вагон. неисправность кнопки (залипание) «Токоприемник отпущен»

3) отсутствие питания катушки реле ПВВ2

4) постороннее питание провода 7

При нажатии кнопки «Токоприемник отпущен» с кабины машиниста, не отпускаются токоприемники по всему поезду.

При нажатии кнопки «Токоприемник отпущен» с кабины машиниста, не отпускаются токоприемники по всему поезду. (укажите возможные неисправности):

 

1) головной вагон. обрыв провода 26

2) нет питания катушки реле РОП

3) нет питания катушки реле РББ

4) отсутствие питания катушки реле ПВВ1

5) моторный вагон. перегорела вставка предохранителя 3

6) отсутствие питания катушки реле ПВВ2

7) постороннее питание провода 25