Организация учета ГСМ в авиапредприятии воздушного транспорта (ВТ). Назначение, виды учета, учетные документы.



Мы поможем в написании ваших работ!


Мы поможем в написании ваших работ!



Мы поможем в написании ваших работ!


ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Организация учета ГСМ в авиапредприятии воздушного транспорта (ВТ). Назначение, виды учета, учетные документы.



План:

1. Организация учета ГСМ в авиапредприятии воздушного транспорта.

2. Классификация учетных документов.

 

1. Все материальные ценности, в том числе и ГСМ, подлежит эффективному и рациональному использованию по прямому назначению и строгому учёту. Учёт ГСМ необходим для организации обеспечения авиапредприятие ГСМ и контроля за их расходами. Учёт ГСМ должен быть своевременным, точным, достоверным и полным. Он заключается в ведение учётной документации и отражения в ней всех этапов движения ГСМ на складе. Учет ГСМ ведётся в натуральных показателях и абсолютных единицах измерения с точностью до 1 кг. Учёт организуется с применением динамического и статического методов косвенных измерений по требованиям ГОСТ Р 8.903-2015 «МАССА НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ. Методики (методы) измерений».

Учёт ГСМ делится на складской и бухгалтерский. Складской учёт ведётся в единицах массы, а бухгалтерский в единицах массы и стоимостном выражении по себестоимости приобретённых нефтепродуктов.

Руководит организации и учётом ГСМ в предприятии начальник отдела бухгалтерского учёта и финансов. Организует учёт ГСМ в службах начальники служб, где ГСМ используется.

Для действительного контроля за сохранностью нефтепродуктов необходимо:

· иметь оборудованные склады ГСМ или площадки для хранения;

· исправное состояние сооружений, объектов, оборудования, технических средств, трубопроводный коммуникации;

· надлежащее метрологическое обеспечение учётно-расчётных операций;

· назначении лиц ответственных за прием, хранения, выдачу нефтепродуктов;

· правильный подбор кадров на должности связанных с материальной ответственностью ГСМ. Заключение с такими лицами письменных договоров по материальной ответственности;

· установление строгого пропускного режима, выполнения охранных мероприятий.

Для контроля за организации учёта ГСМ предприятия необходимо:

· установить строгую систему документооборота по учёту ГСМ;

· своевременное проведение плановых и внеплановых инвентаризаций, отражение резервуаров инвентаризации в учётных документах.

 

2. Все документы оп учету ГСМ делятся на 3 группы: первичные документы, книги и карточки учета ГСМ и документы вспомогательного характера.

Учет ГСМ ведется на основании записей в первичных документах, к которым относятся:

· расходные требования формы Ф№1-ГСМ на заправку ВС. Оформляется в 2х экземплярах (требование и корешок требования, оба экземпляра с одинаковым номером) ответственным за ВС лицом на количество авиаГСМ заправленное в баки ВС по показаниям счетчиков средств заправки за вычетом объема остатка ГСМ в раздаточных рукавах после откачки ГСМ. Первый экземпляр передаётся водителю средства заправки или оператору заправочного агрегата, а второй прикладывается к полетному заданию и после завершения полета вместе с другими документами передается экипажем ВС в планово-экономический отдел авиапредприятия;

· акт приема-сдачи ГСМ Ф№2А-ГСМ оформляется при приеме ГСМ по трубопроводу;

· акт приема ГСМ из ЖДЦ, наливных судов, АЦ Ф№2-ГСМ;

· приходный ордер Ф№3А-ГСМ оформляется на количество авиаГСМ слитых из баков ВС;

· приходный ордер Ф№3-ГСМ оформляется для поставки на учет принятого по актам или накладным количества ГСМ;

· расходные требования Ф№4-ГСМ оформляется при выдаче ГСМ со склада ГСМ в другие службы авиапредприятия;

· требование-накладная формы М-11 оформляется при выдаче ГСМ со склада другим сторонни организациям;

· ведомость расчета водителем ТЗ, МЗ за получение ГСМ Ф№5-ГСМ, оформляется после выдачи в цистерну ТЗ, котел МЗ авиаГСМ. Количество выданных авиаГСМ определяется по показаниям счетчиков пунктов налива и фиксируется в ведомости, также в ведомости записываются показания суммирующего механизма средств заправки. Ведомость подписывается водителем средства заправки, который в дополнении являясь материально ответственным лицом должен отчитаться перед складом ГСМ за количество расходованных авиаГСМ;

· ведомость заправки Ф№6-ГСМ оформляется не менее чем в 2х экземплярах под копировальную бумагу на количество ГСМ выданного на заправку ВС по требованиям Ф№1-ГСМ за определенны период. К ведомости прикладываются все отражающие в ней требования Ф№1-ГСМ;

· акт снятия остатков ГСМ Ф№7-ГСМ оформляется после проведения инвентаризации ГСМ на складе ГСМ комиссией по инвентаризации;

· накладные, квитанции, путевые листы.

 

Книги, карточки учета к ним относится:

· карточка складского учета ГСМ. Она открывается на каждое ГСМ, в них отражается в хронологическом порядке поступление, выдача нефтепродукта и периодически (1 раз в 10 дней) выписываются остатки. Каточки ведутся техником по учету ГСМ службы ГСМ;

· книга остатков ГСМ оформляется перед началом проведения инвентаризации и подписывается комиссией по инвентаризации;

· журнал или книга регистрации учетных документов, ведется в финансовом отделе предприятия. В ней регистрируются все первичные документы, передаваемые в финансовых отдел предприятия после складской обработки, за исключением требований Ф№1-ГСМ.

 

Документы вспомогательного характера способствуют выполнению учетных операций, к ним относятся:

1. журналы:

· учета ГСМ при приеме из ЖДЦ, АЦ, наливных судов;

· учета ГСМ при перекачке по трубопроводу;

· учета ГСМ, слитых из баков ВС;

· учета сбора отработанных ГСМ;

· приема-передачи смен;

2. Доверенности типовая ФМ-2

3. Ведомость расчёта с водителем автоцистерны, за отгруженное в них ГСМ

4. Дневные листы прихода и расхода ГСМ

5. Акт по составлению смесевых масел

6. Реестр документов, сданных в финансовый отдел предприятия – извещения, описи, донесения.

 

Все учетные документы заполняются чернилами без исправлений, помарок, если допущена ошибка в наличие количества запись зачеркивается тонкой чертой, рядом на свободном поле дописывается правильная запись, «исправленному верить» и ставится четкая подпись лица, оформляющего документ.

Все журналы должны иметь пронумерованные страницы, журналы шнуруются и опечатываются, на лицевой стороне указывается дата начала его ведения. По истечению операционного периода документы по учету ГСМ в хронологическом порядке сшиваются в шапке и хранятся в архиве авиапредприятия.

 



Последнее изменение этой страницы: 2021-04-05; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.231.230.177 (0.026 с.)