Командные слова при движении шлюпки на веслах.

 

«ПРОТЯНУТЬСЯ». Команда подается для отхода от борта корабля (пирса). По этой команде гребцы ближайшего к кораблю (пирсу) борта вручную, держась за трап, леер (стенку пирса) или с помощью отпорных крюков — длинный крюк у бакового, короткий у загребного — протягивают шлюпку вдоль борта корабля (пирса) и дают ей ход. Старшина шлюпки с началом движения кладет руль в сторону от борта корабля.

«ОТТОЛКНУТЬ НОС». Команда подается, когда шлюпка получит ход. По этой команде баковый отталкивает нос, а загребной усиливает ход шлюпки, после чего оба кладут крюки на рангоут. Средний гребец убирает кранец.

«УКЛЮЧИНЫ ВСТАВИТЬ». По этой команде гребцы без шума вставляют уключины в гнезда, разворачивают их вдоль планширя и осматривают борта. Штерты, фалини и кранцы должны быть убраны в шлюпку и не висеть снаружи бортов.

«ВЕСЛА РАЗОБРАТЬ». Гребцы, начиная с загребных, берут свои весла, продвигают их к носу и, положив одну руку на рукоять, а другую (ближайшую к борту) под валек, приподнимают весла и кладут их на планширь за вторую (загребные) и третью (средние и баковые) уключины.

«ОТВАЛИВАЙ». Команда подается при отходе от борта корабля (пирса) вместо всех указанных выше, когда гребцы уже обучены их выполнению. По этой команде гребцы самостоятельно выполняют все действия, изложенные в командах «ПРОТЯНУТЬСЯ», «ОТТОЛКНУТЬ НОС», «УКЛЮЧИНЫ ВСТАВИТЬ», «ВЕСЛА РАЗОБРАТЬ».

«ВЕСЛА». Команда подается для начала или продолжения гребли. По этой команде гребцы одновременно приподнимают весла на локтевом сгибе, заносят их на уровне уключин перпендикулярно диаметральной плоскости шлюпки и вставляют в уключины (кожа должна быть в уключине). Руку, находившуюся под вальком, кладут кистью на валек в обхват. Лопасти разворачиваются параллельно воде на уровне планширя. Гребцы занимают исходное положение для гребли.

«НА ВОДУ». Гребцы одновременно, равняясь по загребным, заносят лопасти к носу, разворачивают их, быстро, резко и одновременно опускают в воду и начинают грести.

«СУШИ ВЕСЛА». Команда подается для кратковременного отдыха гребцов или для отдания чести начальникам. По этой команде гребцы заканчивают гребок и располагают весла перпендикулярно диаметральной плоскости шлюпки, а лопасти — параллельно воде. Для отдания чести старшина шлюпки дополнительно подает команду «СМИРНО, РАВНЕНИЕ НАПРАВО (НАЛЕВО)» и прикладывает руку к головному убору. Гребцы поворачивают голову в сторону начальника (честь отдается, сидя).

«ВЕСЛА ПО БОРТУ». Команда подается при прохождении узкостей и различных препятствий на воде, а также для отдыха гребцов. По этой команде гребцы, закончив проводку, откидывают корпус назад и, пропустив валек перед собой, подводят лопасти вплотную к борту, ближайшей к борту рукой придерживая его за середину валька.

«ВЕСЛА В ВОДУ». Команда подается для резкого заторможения хода шлюпки. Гребцы, закончив гребок, ставят весла по траверзу шлюпки, разворачивают лопасти перпендикулярно поверхности воды с небольшим наклоном верхней кромки в сторону носа, опускают их на 1/3—1/2 длины в воду, нажимают грудью на валек и, наклоняясь корпусом в сторону кормы, удерживают весла на траверзе.

«ТАБАНЬ». Команда подается, когда шлюпке надо дать задний ход. По этой команде гребцы, откидывая корпус назад, заносят лопасти в горизонтальном положении к корме до отказа, затем разворачивают их на себя под углом 10—15° к вертикальной плоскости верхней кромкой в сторону носа и, опустив в воду на 1/2—2/3 длины, начинают грести в обратную сторону.

 

«ВЕСЛА ПОД РАНГОУТ». Команда подается для отдыха гребцов. По этой команде гребцы, не вынимая весел из уключин, заводят их рукояти под рангоут и выравнивают лопасти горизонтально.

«БЕРЕГИ ВЕСЛА». Команда подается для предупреждения поломки весел при прохождении каких-либо предметов на воде. Гребцы, не прекращая гребли, внимательно следят за своим веслом и при необходимости подбирают его в шлюпку, приподнимают лопасть или прижимают ее к борту.

«НАВАЛИСЬ». Команда подается, когда необходимо увеличить скорость шлюпки, используя до предела физические возможности гребцов. Гребцы усиливают проводку весел в воде.

«ЛЕГЧЕ ГРЕСТЬ». Команда подается для уменьшения скорости шлюпки. Гребцы ослабляют проводку весел в воде.

«ВЕСЛА НА УКОЛ». Команда подается при снятии шлюпки с мели. По этой команде гребцы, подложив одну руку под валек и нажимая другой рукой на рукоять, вынимают весла из уключин и ставят их между коленями вертикально рукоятями на рыбины. Затем гребцы встают, поворачиваются корпусом к своему борту, выносят весла за борт и, упираясь рукоятями весел в грунт, снимают шлюпку с мели. Когда шлюпка сойдет с мели, по команде «ВЕСЛА» гребцы вынимают весла из воды, ставят их вертикально рукоятями на рыбины, садятся на банки, вставляют весла в уключины и принимают исходное положение.

«ВЕСЛА НА ВАЛЕК». Команда подается для отдания чести начальникам в торжественных случаях. По этой команде гребцы, не вставая, вынимают весла из уключин, ставят их вертикально рукоятями на рыбины между ног и разворачивают лопасти вдоль шлюпки. Рукой, которая ближе к борту, обхватывают веретено так, чтобы кисть и локоть были на уровне плеча. Другой рукой берут в обхват валек на уровне пояса. Гребцы равняются сами и выравнивают весла по загребным.

«ВЕСЛА ЗА БОРТ». Команда подается при высадке десанта вместо команды «ШАБАШ» для уменьшения шума и облегчения шлюпки при подходе к берегу. Гребцы сначала проводят лопасти к борту (как и по команде «ВЕСЛА ПО БОРТУ»), а затем, вынув весла из уключин, сбрасывают их за борт. Весла предварительно должны быть прихвачены штертами к уключинам.

«ШАБАШ». Команда подается для уборки весел. Закончив гребок, гребцы вынимают весла из уключин, заносят их лопастями к носу и, стараясь сделать это бесшумно, укладывают к борту, начиная с боковых. Загребные кладут свои весла последними сверху. Затем гребцы бесшумно вынимают уключины и штертами уключин прихватывают весла к борту. Гребцы должны следить за правильной укладкой весел, обращая внимание на то, чтобы лопасти не оставались на планшире. Если шлюпка ошвартовалась у корабля (берега) и должна быть поднята, старшина убирает румпель и кормовой флаг, надевает на флаг чехол и кладет его на весла у правого борта. Загребные становятся коленями на кормовое сиденье, снимают руль и кладут его между транцевой и заспинной досками пером вниз и головкой на правый борт.

«РАЗВОРОТ ШЛЮПКИ».

Для разворота шлюпки вправо подаются команды «ЛЕВАЯ НА ВОДУ – ПРАВАЯ ТАБАНЬ», «ЛЕВАЯ НА ВОДУ – ПРАВАЯ В ВОДУ», «ЛЕВАЯ НАВАЛИСЬ – ПРАВАЯ ЛЕГЧЕ ГРЕСТЬ».

Для разворота шлюпки влево подаются команды «ПРАВАЯ НА ВОДУ – ЛЕВАЯ ТАБАНЬ», «ПРАВАЯ НА ВОДУ – ЛЕВАЯ В ВОДУ», «ПРАВАЯ НАВАЛИСЬ – ЛЕВАЯ ЛЕГЧЕ ГРЕСТЬ».

Команда со словом «ТАБАНЬ» подается, когда шлюпка находится без движения. На ходу подаются команды со словами «В ВОДУ», «НАВАЛИСЬ» и «ЛЕГЧЕ ГРЕСТЬ». Для ускорения поворота используется руль.

При управлении рулем необходимо помнить, что команда «ПРАВО (ЛЕВО) РУЛЯ» относится к положению пера руля, а не румпеля. Например, для поворота вправо на переднем ходу руль кладется вправо, а румпель влево, для поворота влево — наоборот.