Проходимость воздуха через блокировочное устройство

При нахождении управляющего органа крана машиниста  в положении, обеспечивающем повышения давления в тормозной магистрали выше зарядного и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины. Проверку следует производить при начальном давлении главных резервуаров не менее 8,0кгс/см² и выключенных компрессорах по времени снижения давления в главных резервуарах объёмом 1000л с 6,0 до 5,0кгс/см², которое должно быть в пределах 9-12секунд. При большем объёме главных резервуаров локомотива время пропорционально увеличено

№ позиции	Максимальное количество баллов	Критерии выполнения	Способ оценки позиции	Результат выполнения	Баллы
10		При нахождении управляющего органа крана машиниста  в положении, обеспечивающем повышения давления в тормозной магистрали выше зарядного и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины. Проверку следует производить при начальном давлении главных резервуаров не менее 8,0кгс/см^2 и выключенных компрессорах по времени снижения давления в главных резервуарах объёмом 1000л с 6,0 до 5,0кгс/см^2, которое должно быть в пределах 9-12секунд.	Да/ Нет

    Приложение:

При выполнении проверки конкурсант должен рассказать её. Конкурсант не выключил компрессор: «Проверку считать не выполненной»

При не соответствии заданных параметров конкурсант должен сказать: «Проверка считается не пройденной, так как не соответствует заданным параметрам» Проверку считать выполненной. Может приступить к выполнению следующего задания. «В графе пишется Да».

 Если параметры не соответствуют заданным, конкурсант не сказал об этом, то проверку считать не выполненной. «В графе пишется Нет»

Примечание:

При выполнении задания на Пневмо-стенде Торвест пневмо конкурсант должен открыть два крана 1) Диаметром 5мм 2) Диаметром 2 мм, тем самым имитирует открытие концевого крана.

 

Проходимость воздуха через кран машиниста

При нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины, должно быть 16-20 секунд. Проверка должна осуществляться при начальном давлении в главных резервуарах не менее 8,0кгс/см², выключенных компрессорах и в диапазоне снижением давления в главных резервуарах объёмом 1000 литров с 6,0 до 5,0кгс/см², которое должно быть 16-20 секунд. При большем объёме главных резервуаров локомотива время должно быть пропорционально увеличено.

 

№ позиции	Максимальное количество баллов	Критерии выполнения	Способ оценки позиции	Результат выполнения	Баллы
11		При нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины, должно быть 16-20 секунд. Проверка должна осуществляться при начальном давлении в главных резервуарах не менее 8,0кгс/см^2, выключенных компрессорах и в диапазоне снижением давления в главных резервуарах объёмом 1000 литров с 6,0 до 5,0кгс/см^2, которое должно быть 16-20 секунд. При большем объёме главных резервуаров локомотива время должно быть пропорционально увеличено.	Да/ Нет

    Приложение:

При выполнении проверки конкурсант должен рассказать её. Конкурсант не выключил компрессор: «Проверку считать не выполненной». При не соответствии заданных параметров конкурсант должен сказать: «Проверка считается не пройденной, так как не соответствует заданным параметрам» Проверку считать выполненной. Может приступить к выполнению следующего задания. «В графе пишется Да».

 Если параметры не соответствуют заданным, конкурсант не сказал об этом, то проверку считать не выполненной. «В графе пишется Нет»

Дополнительно должны быть проверены при искусственно созданной утечке из тормозной магистрали локомотива через отверстие диаметром 5мм.