Правила контроля управления логистикой

 

Осуществление логистических процессов и операций нуждается в централизованном управлении, а управление нуждается в периодической оптимизации при изменившихся условиях деятельности предприятия или внешней среды.

Для оптимизации управления логистикой следует предусматривать интеграцию:

• планирования логистических операций с планированием деятельности всего предприятия;

• операций по логистике с другими операциями, осуществляемыми предприятием;

• информационных технологий, используемых в области логистики, с информационными технологиями всего предприятия;

• информационных технологий с компаниями-партнерами.

Необходим контроль процесса управления логистическими

операциями:

• оценка четкости и продуктивности организации ежедневной работы;

• оценка способностей персонала по выявлению проблем и их решению;

• оценка способностей персонала понимать потребности заказчиков и удовлетворять их.

Обязателен контроль качества обслуживания потребителей:

• оценка точности и аккуратности в выполнении заказов;

• оценка соответствия уровня исполнения операций по логистике ожиданиям потребителей;

• оценка характера и типичности ошибок в работе;

• оценка оперативности, срочности исполнения заказов и т. д.

Вместо управления отдельными службами современные рекомендации инжиниринга предлагают управлять сквозным бизнес-процессом, а управление суммарными издержками компании считается более эффективным, чем сокращение расходов по подразделениям. Управление общими расходами предприятия не может быть должным образом организовано без координации действий всех подразделений.

При сокращении затрат предприятия часто совершают следующие ошибки:

• внимание к очевидным затратам и потеря из виду существенных затрат, скрытых в статье "прочие расходы";

• экономия на подборе и профессиональной подготовке персонала подрывает престиж фирмы и приводит к потере клиентов;

• ухудшение отношений с партнерами и сотрудниками из-за “выжимания соков";

• чрезмерное снижение затрат на важных участках – урезая затраты на оплату труда, компания может потерять ключевых сотрудников;

• непонимание механизма взаимозависимости затрат компании – иногда общего снижения затрат можно добиться, увеличив их на какой-то отдельный вид деятельности.

Взаимозависимость затрат порой незаметна и требует тщательного анализа. Например, если начнут снижать расходы на обтирочные материалы, то наверняка быстрее будут пачкаться спецовки – а это скажется на сроках замены спецовок. Сокращение транспортных издержек часто приводит к увеличению затрат в другой части системы распределения.

Взаимосвязь между расходами часто не прослеживается из-за особенностей организационных структур предприятий и распыления ответственности за контроль затрат.

Значительная часть оборотных средств предприятий, включенных в системы продвижения товаров, вложена в запасы товаров.

Расчетные объемы таких средств = стоимость необходимого среднегодового объема запасов × планируемый процент дохода от инвестиций.

Процент ожидаемого дохода обычно принимают в размере не менее 20–25% до отчисления налогов – такой размер дохода предприятие могло бы наверняка получить, вложив средства в другие операции. Затраты на распределение товаров достигают 25% валового дохода, а капиталовложения в запасы товаров нередко превышают 40%. За счет новых технологий управления распределением и движением товаров можно значительно сократить расходы на распределение и содержание товарных запасов, сделав эти процессы более эффективными и тем самым повысить качество обслуживания покупателей, что, в свою очередь, позволит увеличить объем реализации.