Расчет показателей работы станции 

Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь
FAQ
Написать работу

КАТЕГОРИИ:

Археология
Биология
Генетика
География
Информатика
История
Логика
Маркетинг
Математика
Менеджмент
Механика
Педагогика
Религия
Социология
Технологии
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву


Мы поможем в написании ваших работ!



ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Расчет показателей работы станции

↑
▷ Содержание
⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 9Следующая ⇒
Поиск

 

В разделе рассчитываются следующие показатели работы станции «Н»:

 

Вагонооборот станции «Н»

 , где

 

П - сумма прибытия вагонов;

У - сума убытия вагонов, соответственно местных, транзитных без переработки и с переработкой.

В=(70+80)+(2520+2520)+(560+577)=6327

Вагонооборот станции «Н» составил 6327 (вагона)

 

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию

Без переработки

№ п/п № транзитного поезда

Время

 Время нахождения на станции Количество вагонов в поезде Вагоно-часы простоя Z B
    прибытия отправления      
1 2 3 4 5 6 7
1 3202 0-50 1-10 0,33 70 23,1
2 3204 1-40 2-00 0,33 70 23,1
3 3206 3-20 3-40 0,33 70 23,1
4 3208 7-30 7-50 0,33 70 23,1
5 3210 8-00 8-20 0,33 70 23,1
6 3212 9-00 9-20 0,33 70 23,1
7 3214 10-20 10-40 0,33 70 23,1
8 3216 11-00 11-20 0,33 70 23,1
9 3218 12-30 12-50 0,33 70 23,1
10 3220 14-00 14-20 0,33 70 23,1
11 3222 15-10 15-30 0,33 70 23,1
12 3224 17-20 18-40 0,33 70 23,1
13 3226 18-20 18-40 0,33 70 23,1
14 3228 21-10 21-30 0,33 70 23,1
15 3230 22-00 22-20 0,33 70 23,1
16 3232 23-10 23-30 0,33 70 23,1

 
17 3201 0-10 0-30 0,33 70 23,1
18 3203 2-20 2-50 0,5 70 35
19 3205 3-00 3-20 0,33 70 23,1
20 3207 3-50 4-10 0,33 70 23,1
21 3209 5-10 5-30 0,33 70 23,1
22 3211 6-10 6-40 0,5 70 35
23 3213 9-20 9-40 0,33 70 23,1
24 3215 10-50 11-10 0,33 70 23,1
25 3217 13-10 13-30 0,33 70 23,1
26 3219 15-20 15-40 0,33 70 23,1
27 3221 18-20 18-40 0,33 70 23,1
28 3223 19-30 20-00 0,5 70 35
29 3225 20-00 20-20 0,33 70 23,1
30 3227 23-00 23-20 0,33 70 23,1
31 2801 0-30 1-00 0,5 70 35
32 2803 2-20 2-40 0,33 70 23,1
33 2805 6-20 6-40 0,33 70 23,1
34 2807 7-00 7-30 0,5 70 35
35 2809 16-10 16-30 0,33 70 23,1
36 2811 22-30 23-00 0,5 70 35
Итого:         2520 903

 

(часа)

 


7.3 Средний простой транзитного вагона (поезда) проходящего станцию с переработкой

    Под операциями от прибытия до расформирования

№ по порядку № поезда прибывшего в расформирование Количество транзитных вагонов с переработкой

Время

 Продолжительность операций обработки поезда по прибытию в часах Вагоно-часы простоя по прибытию Время окончания расформирования Продолжительность расформирования поезда в часах Вагоно-часы расформирования
      Прибытие Окончание операции по прибытию с учетом ожидания расформирования          
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 3461 60 1-30 2-00 0,5 30 2-30 0,5 30
2 3401 60 4-00 4-30 0,5 30 5-00 0,5 30
3 3462 50 6-20 6-50 0,5 25 7-20 0,5 25
4 3463 50 7-20 7-50 0,5 25 8-20 0,5 25
5 3403 60 12-00 12-50 0,83 49,8 13-20 0,5 30
6 3405 70 12-50 15-30 2,66 186,2 16-00 0,5 35
7 3465 70 15-00 16-20 1,33 93,1 16-50 0,5 35
8 3464 70 16-20 17-00 0,66 46,2 17-30 0,5 35
9 3466 70 19-00 19-30 0,5 35 20-00 0,5 35
Итого:   560       520,3     280

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями до расформирования.

 

 ,

 

где

 - вагоно-часы простоя под операциями по прибытию;

 - число транзитных вагонов в поездах, прибывших на станцию в разборку за сутки.

 

 часа

 , где

 

 - вагоно-часы простоя под операциями до расформирования;

 - число вагонов в поездах, прибывших на станцию в разработку за сутки.

 

 (часа)

Время прибытия, расформирования  

 (часа)

 

Простой вагонов под накоплением

Остаток вагонов на начало суток Количество прибывших вагонов Всего вагонов на пути под накоплением Простой под накоплением в часах Вагоно-часы под накопление
1 2 3 4 5
М 15 - 15 2,5 37,5
  20 35 2,5 87,5
  10 45 3,33 149,85
  - 5 5,00 25
  20 25 2,66 66,5
  20 45 0,83 37,35
  10 55 7,16 393,8
         
МН 20 - 20 2,5 50
  10 30 2,5 75
  20 50 3,33 166,5
  10 60 5,0 300
  - 10 2,66 26,6
  20 30 0,83 24,9
  20 50 7,16 358
         
О 20 - 20 5,0 100
  20 40 2,16 86,4
  20 60 1,5 90
  - 10 2,66 26,6
  20 30 1,33 39,9
  20 50 2,66 133
  - 10 4,00 40
ОН 30 - 30 5,0 150
  10 40 2,33 93,2
  10 50 6,0 300
  - 10 1,33 13,3
  10 20 2,66 53,2
  20 40 4,0 160
         
С 12 - 12 2,5 30
  10 22 4,83 106,26
  10 32 1,00 32
  20 52 2,83 147,16
  - 2 5,5 11
  20 22 0,66 14,52
  20 42 2,66 111,72
  20 62 4,0 248
         
СН 20 - 20 2,5 50
  20 40 4,83 193,2
  10 50 1,00 50
  10 60 3,33 199,8
  - 20 0,66 13,2
  20 40 2,66 106,4
  10 50 4,0 200
Итого: 577     4597,36

 


 

Расчет простоя вагонов под накоплением производится отдельно для каждого назначение плана формирования, а затем - общий по всей станции.

 - средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением

 

 , где

 

 - общее число вагоночасов простоя транзитных с переработкой вагонов под накоплением;

 - общее число транзитных с переработкой вагонов, участвующих в накоплении.

 

 (часа)

 

Простой транзитного вагона с переработкой в парке отправления

№ по порядку № поезда своего формирования Количество транзитных вагонов с переработкой

Время

 Продолжительность формирования в часах Вагоно-часы формирования Время отправления поезда Продолжительность операции по отправлению в часах Вагоно-часы по отправлению поезда Назначение поезда
      начало формирования окончание формирования            
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 3467 50 8-20 8-41 0,35 17,5 9-10 0,5 25 М
2 3468 60 8-50 9-11 0,35 21 9-40 0,5 30 О
3 3402 50 11-10 11-31 0,35 17,5 12-10 0,66 33 С
4 3404 60 11-40 12-40 1,0 60 13-10 0,5 30 С
5 3469 70 13-20 14-20 1,0 70 14-30 0,5 35 М
6 3470 60 14-20 15-20 1,0 60 15-50 0,5 30 О
7 3472 60 20-00 20-21 0,35 21 20-50 0,5 30 О
Итого:   410       267     213  

 

Средний простой транзитного вагона с переработкой составит: под операциями формирования с учетом перестановки  

 

 , где:

 

 - вагоно-часы окончания формирования и перестановки вагонов, транзитных с переработкой;

 - число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки.

 

 (часа)

 (часа)

 (часа)

 (часа)


⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться:


Познавательные статьи:


Как правильно слушать собеседника
Типичные ошибки при выполнении бросков в баскетболе
Принятие христианства на Руси и его значение
Средства массовой информации США


Последнее изменение этой страницы: 2020-03-27; просмотров: 205; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.216.208.243 (0.006 с.)