Характеристика автопарка и ремонтной мастерской

Таблица1.7

Показатели	Отчётный год
	2008	2009
Количество автомобиле-дней в хозяйстве	6222	6935
Количество автомобиле-дней нахождения автомобилей в исправном состояние.	5381	5960
Количество автомобиле-дней на линии	5000	5590
Количество автомобиле-тонно-дней в хозяйстве	36783	40880
Общее время нахождения в наряде	39660	40725
Время в движение. Ч	20225	20610
Общий пробег. км	752570	841100
Пробег с грузом. км	489200	546720
Число рейсов с грузом.	16610	18035
Все перевезённых грузов. т	29860	30490
Объём транспортной работы. т.км	756135	758100
Всего расходов по перевозкам грузов. руб.	5746620	6216420
Заработная плата водителей. руб.	2011317	2175747
На горючие.	1838920	1989254
На ремонт.	1149324	1243284
На восстановление и ремонт шин.	172400	186490
Амортизационные отчисления.	344790	372985
Прочие прямые затраты.	143670	155411
Расходы по организации производства управления	86199	93249

 

Размер автопарка характеризуется среднесписочным числом автомобилей (Асс)

 

Асс = ∑АДх/Д

 

Где ∑АД× сумма пребывания автомобилей-дней в хозяйстве, Д - продолжительность анализируемого периода (366 дней) Имея количество автомобилей за 2008 и 2009 г.г. находим количество автомобилей дней в хозяйстве в 2008 и 2009 году соответственно.

 

Асс(2008) = 6222/366 = 17

Асс(2009) = 6935/365 = 19

 

Средняя годовая грузоподъемность всего парка автомобиле тоннах равна.

 

Gn = ∑АТДх/Д

 

Где ∑АТДх - суммарное количество автомобиле - тонно - дней (∑АТДх) исчисляет умножением грузоподъемности автомобилей отдельных марок на число автомобилей и число дней.

В нашем хозяйстве имеем:

Марка автомобиля	2008	2009
Газ 53-12	3	4
Газ-саз 3507	3	3
Зил-130	5	5
Камаз-5370	6	7

 

Находим количество автомобиле - тонно - дней в хозяйстве за 2008 и 2009 года.

 

∑АТДх (2008) = 3×3,5×366 + 3×4×366 + 5×6×366 + 6×8×366 = 36783

∑АТДх (2009) = 4×3,5×365 + 3×4×365 + 5×6×365 + 7×8×365 = 40880

Gn (2008) = 36783/366 = 100.5

Gn (2009) = 40880/365 = 112

 

За 2009 году количество авто-машин Газ-Саз-3507, Зил-130 изменилось, Камаз-5307 осталось прежним.

Грузоподъемность среднесписочного автомобиля:

 

Gcc = ∑АТДх/∑АДх

Gcc (2008) = 36783/6222 = 5.9

Gсс (2009) = 40880/6935 = 5.9

 

Техническое состояние автопарка характеризуется коэффициентом технической готовности парка:

 

Dr = AДr/АДх

 

Где АДr - cумма автомобиле - дней находится автомобиля технически исправном состоянии.

АДr(2008) = 5381

АДr(2009) = 5960

 

Находим коэффициент технической готовности за 2008 и 2009 года.

 

Dr (2008) = 5381/5000 = 1.07

Dr (2009) = 5960/5590 = 1.06

 

От технической готовности автомобилей, прежде всего, зависит выпуск их на линию, что выражается коэффициентом выпуска автомобилей на линию.

 

Dв = АДв/АДr

 

Где АДв - суммарное количество автомобиле - дни на линии независимо от количества часов работы в наряде.

Находим коэффициент выпуска автомобилей за 2008 и 2009 года:

 

Dв (2008) = 5000/5381 = 0.92

Dв (2009) = 5590/5960 = 0.93

 

Во время работы в наряде автомобили могут быть использованы интенсивно или же иметь длительные простой. Коэффициент использования рабочего времени в наряде исчисляется делением время нахождения автомобиля в движении ко времени пребывания в наряде:

 

А = Тдв/Ти.

 

Где Тдв - время нахождения автомобиля в движении, а Ти - время нахождения автомобиля в наряде. Находим коэффициент использования рабочего времени:

 

А (2008) = 20225/39660 = 0.5

А (2009) = 20610/40725 = 0.5

 

Среднею продолжительность рабочего дня можно определить по формуле:

 

tдн = ∑Ти/АДв

tдн (2008) = 39660/5000 = 7,9 ч.

tдн (2009) = 40725/5590 = 7,2 ч.

 

Среднесуточный пробег автомобиля исчисляется по формуле:

 

lсс = ∑L/∑Адв

 

Где L - общий пробег автомобилей за анализируемый период, км.

 

lcc (2008) = 752570/5000 = 150.5 км

lcc (2009) = 841100/5590 = 150.4 км.

 

Коэффициент использования пробега определяют делением пробега автомобилей с грузом на общий пробег:

 

Фпроб = ∑Lr/∑L

 

Где ∑Lr - суммарный пробег автомобилей с грузом, км.

 

Фпроб (2008) = 489200/752570 = 0,65

Фпроб (2009) = 546720/841100 = 0,65

Среднее расстояния перевозки одной тонны груза:

 

I = ∑Р/∑Q

 

Где ∑Р - объем транспортной работы т.км. ∑Q - вес перевезенных грузов т.

 

I (2008) = 756135/29860 = 25.3 км.

I (2009) = 758100/30490 = 24.9 км.

 

Статистический коэффициент использования автопарка определяет степень использования номинальной грузоподъемности при его загрузке:

 

Ссс = ∑Q/∑Qв

 

Где ∑Qв - возможный объем перевозок с полный использование номинальной грузоподъемности автомобилей, определяется умножением среднесписочного автомобиля на число рейсов с грузом.

 

∑Qв (2008) = 5.9×16610 = 97999

∑Qв (2009) = 5.9×18035 = 106406.5

Ссс (2008) = 29860/97999 = 0.30

Ссс (2009) = 30490/106406.5 = 0.28

 

Динамический коэффициент использования грузоподъемности автопарка определяет степень использования номинальной грузоподъемности автомобилей т.км.

 

Сд = ∑Р/Рв

Где Рв - возможный объем транспортной работы при осуществлении всех перевозок с полным использованием номинальной грузоподъемности автомобилей т.км.

 

Рв = Gсс×∑d

Pв (2008) = 5.9×489200 = 2886280 т.км.

Рв (2009) = 5.9×546720 = 3225648 т.км.

Сд (2008) = 756135/2886280 = 0.26

Сд (2009) = 758100/3225648 = 0.23

 

Среднетехническую скорость исчисляют делением общего пробега автомобилей на время нахождения их движения их движении:

 

Ут = ∑L/∑Tдв.

Ут (2008) = 752570/20225 = 37.2 км/ч.

Ут (2009) = 841100/20610 = 40.8 км/ч.

 

Средняя эксплуатационная скорость представляет частное от деления общего пробега на суммарное время нахождения в наряде всего автопарка:

 

Ут = ∑L/∑Ти

Ут (2008) = 752570/39660 = 18.9 км/ч.

Ут (2009) = 841100/40725 = 20.6 км/ч.

 

Все перечисленные показатели прямо или косвенно влияют на производительность автопарка. С увеличением коэффициента выпуска на линию, использования рабочего времени, пробега и грузоподъемности повышается производительность автопарка. Чем выше техническая и эксплуатационная скорость, тем больше среднесуточный пробег, тем производительней работает автопарка, следовательно, производительность автомобилей выражается выработкой в тоннах, тонно-километрах на одну среднесписочная автомобиле-тонну по формуле:

 

Wат.т = ∑Q/Gn

Wат.т (2008) = 29860/100.5 = 297.1 т.

Wат.т (2009) = 30490/112 = 272.2 т.

 

Выработка в расчете на один среднесписочной автомобиль определяется по формуле:

 

Wат.т (2008) = 756135/17 = 44478 т.км.

Wат.т (2009) = 758100/19 = 39900 т.км.

 

Одним из важных обобщающих показателей работы автопарка является себестоимость тонно-километра.

 

Ст.км = ∑S/∑Р руб.

 

Где ∑S - всего затрат по перевозкам без расходов на загрузочно-разгрузочные работы и на капитальный ремонт автомоболей, руб.

 

∑S = Sз + Sr + Sp + Sm + Sa + Sn

 

Где Sз - заработная плата водителей с начислением,- стоимость горюче-смазочных материалов,

Sp - затраты на текущий ремонт и технические расходы,

Sm - затраты на вастановление износа и ремонта шин,

Sa - амортизационные отчисления по автомашинам,

Sn - прочие прямые затраты.

Обоснование проекта

 

Центральная ремонтная мастерская находится в удовлетворительном состоянии, но здание используется не полностью, неправильно составляется график загрузки центральной мастерской, часть территории пустует или завалена мусором. Не хватает современной аппаратуры для диагностики двигателей автомобилей, плохая вентиляция.

При работе двигателя в помещении скапливаются газы, та как трубопровода для отвода отработавших газов нет.

Так же в здании мастерской плохое освещение.

Всё это отрицательно влияет на выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

Расчетная часть

Исходные данные

Списочный состав автомобилей и их планируемый пробег записываю в таблицу 2.1.

 

Таблица 2.1

Списочный состав автомобилей.

Марка автомобиля	Общее количество	Техническое состояние		Годовой плановый пробег одного автомобиля на 2008 (км)
		Докр	После кр
Газ 53-12	4	4	-	39000
Газ саз-3507	3	3	-	32000
ЗИЛ -130	5	5	-	43000
Камаз 53-20	7	-	7	51500
ПАЗ-3502	3	3	-	31000