Сущность агрегатного и поузлового способа ремонтов.

Существует 3 формы проведения ремонта1) нецентрализованная - дежурный персонал 2) централизованная –

выполняется спец. бригадами оск 3) смешанная - и дежурный персонал и спец. бригада

Способы проведения ремонта: 1) подетальный(подетальная разборка, дефектовка, замена, сборка, и регулировка)

2)узловой (разборка крупными узламы, замена узла регулировка) 3) агрегатный (замена машины агрегата, монтаж, демонтаж, регулировка)

Неисправности и дефекты подшипников качения.

Подшипник имеет свой ресурс или слой наработки.Снижение срока наработки говорит о нарушении правил

эксплуотации оборудования, низким уровнем технического обслуживания и ремонта, низким качеством подшипника

  Основные причины дефектов: 1) дефекты монтажа 2) неправильная регулировка 3) загрязненность подшипника

4) нарушение правил эксплуатации оборудования

Перед дефектовкой подшипник демонтировать винтовыми, гидравлическими сьемниками, подшипник

промыть высушить визуально осмотреть, проверить на легкость вращения, замерить зазор между телом качения

и обоймой, сравнить результаты с минимальным значением

Виды дефектов: 1) появление выработки на беговой дорожке, внутреннего или наружного кольца, причина большой натяг на вал или корпус

2) повреждение посадочного места вала, причина это малый натяг на вал, перегрузка

3) абразивный износ, это износ уплотнений, грязная смазка 4) коррозия, недопустима на рабочих поверхностях

5) износ тел качения, шум в подшипнике

Допустимй зазор ф100-200мм в шариковых 0.2мм в роликовых 0.25мм 6) поломка сепаратора, причина это

грубый монтаж, попадение твердого тела 7) изменение цвета, причина перегрев т.к. нет охлаждение смазки

Билет 4

Опасный и безопасный ток и напряжение.

1)Механическое - это разрывы ткани 2)Термическое - ожоги тела и глаз 3)Биологическое - сокращение мышц

4) Электрохимическое

1) Y сила тока, > 0.01 А опасная, > 0.1 А смертельная, 0.01 до 0.025 легкие травмы, 0.025 до 0.05 средние травмы

0.05 до 0.1 смертельные травмы

2) U напряжение, опасные для сухих помещениях > 50В влажность < 75%

опасные для влажных помещениях > 12В,влажность > 75%

3) R сопротивление человека R от 800 до 50000 Ом

Меры предупреждения эл. травмы 1)диэлектрические средства защиты 2)защитное заземление или зануление

3) разделение сетей 4)устройство защитного отключение

Классификация эл.инструмента 1)инструмент первого класса рассчитан на 220 - 380 В, имеет основную изоляцию

и защитное заземление.

В помещениях с повышенной опасностью и особо опасных работать с диэлектрическими перчатками,в особоопасных условиях работать запрещено под дождем

2)2 класс имеет двойную изоляцию,работать везде 3) 3 класс U низкое напряжение 50В работать без диэлектрических

перчаток

Подготовка рабочей площадки к ремонту

1)Подготовка ремонтной документации: распоряжение по цеху на ремонт, план производства работ, ремонтную

и дефектную ведомость, разрешение на производство огневых работ, тех. паспорт, чертежи, наряд допуск.

2)подготовка места, установка ограждения, предупредительных плакатов, освещение, установка лесов

3) Подготовка грузоподьемных механизмов, материалов, инструментов 4) средства изоляции, вводный инструктаж бирочная система

  3.Назначение, дефекты и ремонт запорной арматуры.

Предназначена для перекрытия потока жидкости или газов. В зависимости от вида движения запорного элемента

и характера изменения потока.Запорная арматура делится на задвижки, вентили, краны.

Задвижка в котором запорный диск или диски перемещаются поступительно в направлении перпендикулярно

вдижения потока рабочей среды.

По конструкции затвора параллельные, клиновые, по конструкции шпинделя с выдвижным и не выдвижным.

 Дефекты: износ уплотнительных колец, уплотнительных поверхностей дисков зеркала, распирающего клина,

резьбы бронзовой гайки маховика, резьбы и погнутость шпинделя, сальникого уплотнителя, течь между

фланцевыми соединениями.

Вентили, запорное устройство в котором запорный элемент перемещается поступительно в направлении

совпадающем с направлением потока рабочей среды

Дефекты Износ клапана, седла клапана, сальникового уплотнителя, резьбы шпинделя, течь между корпусов и

головой вентиля

Пробковые краны предназначены для открытия и перекрытия потока среды, запорный элемент перемещается в

перпендикулярном направлении с одновременным поворотом относительно рабочей среды.

Дефекты износ пробки и износ корпуса, течь сальника