Техническая характеристика машины ВПО-3000

Габарит                                                                                                       1-Т

Длина по осям автосцепки, м                                                                   27,87

Длина по форме, м                                                                                     26,65

База машины, м                                                                                          20,35

Длина передней консоли, м                                                                     3

Длина задней консоли, м                                                                          3,3

Масса машины, т                                                                                       116

Транспортная скорость, км/ч                                                                    до 50

Рабочие скорости, км/ч, при:

дозировке                                                                                             » 15

подъемке                                                                                               » 5

уплотнении                                                                                          » 3

Дозатор

Подъем щита дозатора над головкой рельса, мм                                   250

Опускание щита дозатора ниже головки

рельса при железобетонных шпалах, мм                                                200

Число механизмов подъема щита дозаторов                                          2

Ширина захвата крыльев дозаторов, м                                                   5,6

Первый механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов

Число механизмов подъема                                                                      2

Усилие подъема пути, т                                                                            20

Высота подъема при рельсах, мм:

Р50                                                                                                          140

Р65                                                                                                          120

Число механизмов сдвига                                                                         2

Усилие сдвига (максимальное), т                                                            14,3

Второй механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов

Число механизмов подъема                                                                      2

Усилие подъема пути, т                                                                            12

Число механизмов сдвига                                                                         1

Усилие сдвига (максимальное), т                                                            13,6

Вибрационно-уплотнительные плиты

Число плит (правая и левая)                                                                     2

Возмущающая сила вибраторов каждой плиты, т                                 20

Длина плит, м                                                                                            4,13

Планировщик откосов

Подъем корня крыла над головкой рельса, мм                                      550

Число механизмов подъема                                                                      2

Число крыльев планировщика                                                                 2

Виброуплотнитель откосов балластной призмы

Число уплотнителей (правый и левый)                                                  2

Возмущающая сила вибраторов, т                                                           10

Длина плит, м                                                                                            1,5

Состав работы

1. Подготовка мест зарядки машины. 2. Засыпка котлованов в местах зарядки машины. 3. Зарядка машины в начале смены и после прохода препятствий. 4. Выправка пути машиной в плане и профиле, объемное уплотнение балластной призмы с оправкой ее. 5. Приведение машины в транспортное положение перед проходом препятствия и в конце смены.

Нормы времени и расценки на 1 км пути при одном проходе машины

Состав звена	Шпалы
	железобетонные	деревянные
	Количество препятствий на 1 км пути
	до двух	одно 1	два
Машинисты 6 разр. - 3 Машинисты 5»  - 2 Помощники машинистов 4 разр. - 2	18,2 (2,6) 17-11	14 (2) 13-16	14,7 (2,1) 13-82	1
Монтеры пути 5 разр. - 2 4» - 4 3» - 1 2» - 2	23,4 18-10	18 13-92	18,9 14-62	2
	а	б	в	№

Примечание. Выправка пути в местах зарядки машины, в местах препятствий, установка переходных и круговых кривых по расчету в состав норм не входит и нормируется отдельно.

Е16-29. Выправка пути в профиле при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02 после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути для всех типов рельсов и шпал.

В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: перед выправкой путь обкатан поездами; произведена нивелировка по головке рельса с установкой высотных кольев на обочине земляного полотна через 6,5 м и во всех точках перелома профиля; балласт в достаточном количестве равномерно расположен по всему участку работ.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Наименование и состав работ	Состав звена	Шпалы
		деревянные			железобетонные
		Вид балласта
		песчаный	гравийный	щебеночный	гравийный	щебеночный
Выправка пути с деревянными шпалами в профиле после обкатки поездами при помощи моторного путеподъемника МПТС-1 и шпалоподбивочной машины ШПМ-02	Машинисты	33 31-68	34,5 33-13	39 37-44	39 37-44	43,5 41-77	А
	Монтеры пути	99 68-77	103,5 69-81	117 78-91	117 78-91	130,5 88-02	Б
В том числе: Подъемка рельсо-шпальной решетки в местах просадок и перекосов на высоту до 0,05 м моторным путеподъемником МПТС-1 1. Приведение путеподъемника в рабочее положение. 2. Подъемка рельсошпальной решетки. 3. Подбивка трех шпал в местах подъемки торцовыми подбойками с подброской балласта. 4. Приведение путеподъемника в транспортное положение. 5. Перемещение путеподъемника к следующему месту подъемки на расстояние 6,25 м	Машинист 5 разр.	11 (11) 10-01	11,5 (11,5) 10-47	13 (13) 11-83	13 (13) 11-83	14,5 (14,5) 13-20	1
	Монтеры пути 5 разр. - 1 3» - 4 1» - 2	77 53-79	80,5 56-24	91 63-57	91 63-57	101,5 70-91	2
Подбивка шпал шпалоподбивочной машиной ШПМ-02 с подброской балласта 1. Подбивка шпал под подошвой рельса и на протяжении 50 см по обеим сторонам от рельса. 2. Перемещение машины от шпалы к шпале. 3. Подброска балласта с обочины для подбивки	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	22 (11) 21-67	23 (11,5) 22-66	26 (13) 25-61	26 (13) 25-61	29 (14,5) 28-57	3
	Монтеры пути 1 разр.	22 12-98	23 13-57	26 15-34	26 15-34	29 17-11	4
		а	б	в	г	д	№

E16-30. Выправка пути с деревянными шпалами в профиле с применением гидравлических домкратов, шпалоподбивочной машины ШПМ-02 и оптического прибора ПРП после обкатки поездами и перед сдачей в эксплуатацию

Указания по применению норм

Настоящий параграф содержит нормы времени и расценки на выправку пути при всех типах рельсов и числе шпал на 1 км пути - 2000, 1840, 1600, 1440.

В нормах предусмотрено: до начала работ в точках перелома продольного профиля произведена разбивка сопрягаемых вертикальных кривых; проектные отметки головки рельса по результатам нивелировки отмечены на кольях, установленных за пределами габарита подвижного состава через 50 м и в точках перелома профиля; проведены регулировка зазоров и установка шпал по меткам; шпальные ящики заполнены балластом не менее чем на 2/3 их высоты.

Состав работы

1. Установка, снятие и переноска зрительной трубы ПРП, рабочей и измерительной реек. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами в местах просадок и перекосов до 0,05 м. 3. Сплошная подбивка шпал машиной ШПМ-02.