Армування сіткою асфальтобетонного покриття дозволяє:

– знизити товщину шару асфальтобетонного покриття до 20%;

– запобігти поширенню відбитих тріщин зі старого покриття в новий шар асфальтобетону;

– запобігти виникненню колійності й вибійності дорожнього полотна;

– збільшити припустиме несуче навантаження дорожніх одягів;

– збільшити міжремонтні строки й термін служби дороги в 2-3 рази.

 

Таблиця 7.1 Геосинтетичні матеріали в дорожньому будівництві

Найменування виробу	Умовна скорочена назва	Загальна характеристика	Область застосування
Армдор сітки скляні клейоні просочені	ГКС-50	Маса на одиницю площі 225±30 г/м^2. Розривне навантаження, кН/м: по основі – 50,0 по утку – 48,0. Подовження при розриві, %: по основі – 4,0 по утку – 4,0.	Використовуються для армування асфальтобето-нних покриттів автомобі-льних доріг і аеродромів, відновлення доріг після ремонту підземних кому-нікацій.
Армдор сітки скляні клейоні просочені	ГКС-70	Маса на одиницю площі 320±40 г/м^2. Розривне навантаження, кН/м: по основі – 70,0 по утку – 65,0. Подовження при розриві, % - 4,0.	Використовуються для армування асфальтобето-нних покриттів автомобі-льних доріг і аеродромів, відновлення доріг після ремонту підземних кому-нікацій.
Армдор сітки скляні клейоні просочені	ГКС-100	Маса на одиницю площі 450±50 г/м^2. Розривне навантаження, кН/м: по основі – 100,0 по утку – 95,0. Подовження при розриві, % - 4,0.	Використовуються для армування асфальтобето-нних покриттів автомобі-льних доріг і аеродромів, відновлення доріг після ремонту підземних кому-нікацій.
Армдор сітки скляні клейоні просочені	ГКС-120	Маса на одиницю площі 540±60 г/м^2. Розривне навантаження, кН/м: по основі – 120,0 по утку – 115,0. Подовження при розриві, % - 4,0.	Використовуються для армування асфальтобето-нних покриттів автомобі-льних доріг і аеродромів, відновлення доріг після ремонту підземних кому-нікацій.
Геотекстильні неткані матеріали (лавсанові)	2В 211(120) 116	Поверхнева щільність, г/м^2 – 120. Розривне навантаження, кн./м: по довжині – 6,2 по ширині – 7,3. Подовження при розриві, %: по довжині – 80 по ширині – 110. Ширина, см – 180.	Дороги постійного користування, тимчасом-вого користування, фун-даменти, зони паркувань-ня автомобілів, крівля бу-дівель. Армування грун-тів земляного полотна, фільтрування води. Конт-роль ерозії грунтів у зоні будівництва.
Найменування виробу	Умовна скорочена назва	Загальна характеристика	Область застосування
Полифелт PGM – геосинтетич-ний нетканий механічно зміц-нений скло воло-кном матеріал	PGM-14	Поверхнева щільність, г/м^2 – 140. товщина, мм – 1,4. Розривне навантаження, кН/м – 9,0. Подовження при розриві, % - 55.	Будівництво та ремонт доріг з асфальтобетонним покриттям, забезпечує гі-дроізоляцію, вирівнює механічні напруги, забез-печує рівномірність при-лягання шарів дорожньо-го одягу.
Полифелт PGM – геосинтетич-ний нетканий механічно зміц-нений скловоло-кном матеріал	PGM-G 50/50	Поверхнева щільність, г/м^2 – 300. Розривне наван-таження, кН/м: поздовжнє – 50 поперечне – 50. Подовження при розриві, % - 3.	Будівництво та ремонт доріг з асфальтобетонним покриттям, забезпечує гі-дроізоляцію, вирівнює механічні напруги, забез-печує рівномірність при-лягання шарів дорожньо-го одягу.
Полифелт PGM – геосинтетич-ний нетканий механічно зміц-нений скловоло-кном матеріал	PGM-G 100/100	Поверхнева щільність, г/м^2 – 430. Розривне наван-таження, кН/м: поздовжнє – 100 поперечне – 100. Подовження при розриві, % - 3.	Будівництво та ремонт доріг з асфальтобетонним покриттям, забезпечує гі-дроізоляцію, вирівнює механічні напруги, забез-печує рівномірність при-лягання шарів дорожньо-го одягу.
Геосинтетичний тканий матеріал (суцільний)	ПДС - 1	Поверхнева щільність, кг/м^2 - 452±10. Розривне наванта-ження, кН/м: по основі – 80,0 по утку – 65,0. Подовження при розриві, г/м^2: по основі – 8,0 по утку – 9,0. Товщина, мм – 4,0.	Дороги постійного корис-тування, тимчасомвого користування, зони пар-куваньня автомобілів, армування шарів дорож-ніх конструкцій, крутих відкосів. Фільтрування води, контроль ерозії гру-нтів у зоні будівництва. Дренажні системи, розділення шарів дорож-нього одягу.