Расчет элементов бурового насоса У8-6МА2

В гидравлической части на прочность рассчитывают клапанные коробки, напорные коллекторы и трубопроводы, штоки, крепление поршня, крышки и их крепление, тарелки клапанов, пружины и др. За расчетное давление цилиндров и трубопроводов может быть принято давление опрессовки, которое в 1,5 раза больше наибольшего давления.

Расчет элементов клапанной коробки

Исходные данные:

- материал корпуса коробки – сталь 40Х ГОСТ 4543-71;

- максимальное давление в гидроблоке ρ_max =25,0 МПа=25000000 Н/м²;

- коэффициент, учитывающий вероятность превышения испытательного давления над наибольшим рабочим ρ_н – k_п =1,8.

Расчет на статическую прочность

Рассчитываем наибольшее давление на выходе по формуле:

 

,	(2.1)
Ppi =25000000·1,8=45000000 Н/м^2

 

Определяем эквивалентные напряжения по формуле:

 

(2.2)

 

где σ_t – напряжение на внутренней поверхности блока;

v – коэффициент запаса на изгиб;

σ_r – напряжение при изгибе.

Определяем по формуле коэффициент запаса на изгиб:

 

,

(2.3)

 

v =1

Определяем по формуле напряжение на изгибе:

 

(2.4)

 

Определяем напряжения на внутренней поверхности гидроблока по формуле:

 

,

(2.5)

 

где k – отношение внутреннего радиуса r к наружному R рассчитываемого сечения, k = r/R, r =130 мм, R =200 мм.

Вычисляем напряжения на внутренней поверхности гидроблока:

Н/м².

 

Вычисляем эквивалентное напряжение

 

σ_э =11,1·10⁷+4,5·10⁷=15,6·10⁷ Н/м²

 

и т.д.

 

Ремонт бурового насоса

2.4.1 Производство ремонтных работ узлов нагнетательного трубопровода, находящегося под давлением, не допускается.

2.4.2 На место производства ремонтных работ предварительно доставляются сменные детали насоса и инструмент, соответствующий данному виду ремонтных работ.

2.4.3 Перед ремонтом насоса надо отключить его от общего нагнетательного трубопровода путем закрытия проходной задвижки на выходе и вывесить на пусковом устройстве насоса плакат «Не включать – работают люди» при электроприводе, а при дизельном приводе — обеспечить отключение соединительной муфты, после чего также вывесить на пульт тот же плакат.

2.4.4 Перед началом ремонта одного из насосов при работе других необходимо убедиться в исправности проходной задвижки, установленной на его выходе, для чего следует:

- остановить временно все насосы;

- сбросить давление в нагнетательном трубопроводе путем открытия пусковой задвижки;

- снять нагнетательный клапан у насоса, подлежащего ремонту;

- полностью закрыть проходную задвижку на выходе этого же насоса, подлежащего ремонту, появление всплесков или перелива промывочной жидкости свидетельствуют о том, что проверяемая проходная задвижка неисправна.

2.4.5 Неисправную задвижку следует заменить новой, а затем приступить к ремонту.

И далее по тексту…