Увеличение сечения проводников якоря.

 

6.2

Через пробел укажите, какие соотношения справедливы для ТЭД 4-х полюсного исполнения с петлевой обмоткой?

                                                  

                                              

                                    

6.3

Через пробел укажите, каше соотношения характерны для ТЭД 4-х полюсного исполнения с волновой обмоткой?

                                

                                 

                              

6.4

С какой основной целью применяется укорочение шага обмотки якоря?

 

1 – для сокращения расхода меди;

2 – для снижения числа проводников обмотки якоря;

3 – для снижения числа пазов якоря;

4 – для улучшения коммутации;

5 – для улучшения потенциальных условий на коллекторе;

6 – для повышения к.п.д. машины.

 

6.5

С какой основной целью не пользуется удлинение шага обмотки якоря?

 

1 – для лучшего использования меди;

2 – для улучшения работы ТЭМ в переходных режимах;

3 – для увеличения момента на валу якоря;

4 – для улучшения процесса коммутации;

5 – для улучшения потенциальных условий на коллекторе.

7.1

С какой цепью ток в параллельных ветвях обмотки якоря ограничивают верхним пределом в 200 А?

 

1 – для увеличения срока службы медных проводников;

2 – для снижения вероятности тепловых пробоев изоляции;

3 – для улучшения потенциальных условий на коллекторе;

4 – для улучшения настройки процесса коммутации;

5 – для повышения кпд машины.

 

7.2

С какой целью ограничивают верхним пределом объем тока в пазу якоря?

 

1 – для лучшего использования объема паза якоря;

2 – для снижения вероятности тепловых пробоев изоляции;

3 – для улучшения потенциальные условий на коллекторе;

4 – для улучшения настройки процесса коммутации;

5 – для повышения к.п.д. машины.

 

7.3

К чему приведет проектирование ТЭД с чрезмерно большими значениями линейной нагрузки якоря?

 

1 – к росту степени магнитного насыщения машины;

2 – к росту вероятности тепловых пробоев якорной изоляции;

3 – к росту уравнительных токов в обмотке якоря;

4 – к снижению эффективности использования материалов якоря;

5 – к неоправданному увеличению толщины изоляции якорной обмотки.

 

7.4

К чему приведет проектирование ТЭД с чрезмерно малыми значениями линейной нагрузки якоря?

 

1 – к росту напряженности процесса коммутации;

2 – к росту уравнительных токов;

3 – к росту вероятности тепловых пробоев якорной изоляции;

4 – к снижению эффективности использования активных материалов;

5 – к ухудшению потенциальных условии на коллекторе.

 

7.5

От какого из перечисленный факторов НЕ зависит выбор допустимых значений теплового фактора машины при проектировании ТЭД?

 

1 – от класса нагревостойкости изоляции;

2 – от уровня питающего напряжения;

3 – от уровня корпусного напряжения;

4 – от способа укладки проводников якоря в пазу;

5 – от вида вентиляции ТЭД.

 

 

8.1

На величину какого параметра при проектировании ТЭД в наибольшей степени повлияет переход от независимой вентиляции ТЭД к самовентиляции?

1 – на допустимый уровень максимальных межламельных напряжений.

2 – на допустимый уровень токов в параллельных ветвях обмотки якоря.

3 – на допустимый уровень объема тока в пазу якоря;

4 – на допустимый уровень теплового фактора машины;

5 – на допустимый уровень линейной токовой нагрузки якоря;

6 – на число слоев пазовой изоляции проводников обмотки якоря.

8.2

Через пробел укажите, какие из перечисленный особенностей относятся к горизонтальному способу укладки проводников в пазу якоря?

1 – улучшается использование полезного объема паза якоря;

2 – снижается использование полезного объема паза якоря;

3 – повышается нагрев проводников обмотки якоря;

4 – снижается нагрев проводников обмотки якоря;

5 – снижаются добавочные потери в проводниках якоря;

6 – повышаются добавочные потери в проводниках якоря;

7 – упрощается технология изготовления к изолировки лобовых частей;

8 – усложняется технология изготовления и изолировки лобовых частей.

8.3

Через пробел укажите, какие из перечисленный особенностей относятся к вертикальному способу укладки проводников в пазу якоря?

1 – улучшается использование полезного объема паза якоря;

2 – снижается использование полезного объема паза якоря;

3 – повышается нагрев проводников обмотки якоря;

4 – снижается нагрев проводников обмотки якоря;

5 – снижаются добавочные потери в проводниках якоря;

6 – повышаются добавочные потери в проводниках якоря;

7 – упрощается технология изготовления и изолировки лобовых частей;