Химмотологические карты лесных машин

Зарубежные фирмы – производители лесных машин уделяют большое внимание улучшению ассортимента топливно-смазочных материалов в процессе проведения заводских и эксплуатационных испытаний, определяют оптимальные марки ТСМ для каждой модели техники, сроки смены их и технических жидкостей и на основании проведенных мероприятий составляют химмотологические карты.

Химмотологическая карта лесной машины – это технологическая карта, в которой последовательно отражено оптимальное применение топливо - смазочных материалов для узлов и механизмов данной марки машины, что позволяет повысить ее надежность, долговечность и экономичность. В табл. 39 приведена химмотологическая карта лесотранспортных, в табл. 40 – лесопромышленных машин.

При использовании зарубежных топливо - смазочных материалов для лесопромышленных машин можно использовать: дизельное топливо 2DASTM975-81 (летом), 1DASTM975-01 (зимой); масла для двигателя – SAE2W APICCBP, Energol; для коробок передач, раздаточных коробок, задних мостов – APICC Shell, Protella SAE 20w20.

 

Таблица 39

Химмотологическая карта лесотранспортных машин

Марка машин	Топливо	Смазочные масла	Рабочая жидкость
Двигатель	КП	РК	ПМ	ЗМ	РМ	амортизаторы
МАЗ-5434	Л, Зп минус 35	Летом М-10Г2 Зимой М-8Г2	ТСп-15к (всесезонная) Тап-15в	ТАп-15В	ТАп-15В ТСп-10	ТАп-15В ТСп-10	А	АЖ-12
Урал- 4444-01	Л, Зп минус 35	Летом М-10Г2 Зимой М-8Г2	ТСп-15к (всесезонная) ТАп-15В	ТАп-15В	ТАп-15В ТСп-10	ТАп-15В ТСп-10	Р	АЖ-12
КамАЗ-6426	Л, Зп минус 35	Зимой М-8Г2 Летом М-10Г2к	ТСп-15к (ТСп-14, ТАп-15В)	ТСп-15к	ТСп-15к	ТСп-15к	А	МПГ-10
КрАЗ-	Л, Зп минус 35	Зимой М-10Г2 Летом М-8Г2	ТАп-15В (всесезонная)	ТАп-15В	ТАп-15В	ТАп-15В	Р	АЖ-12т

 

Примечание: КП –коробка передач; ПМ, ЗМ – передний, задний мосты; РК – раздаточная коробка;

РМ – рулевой механизм

 

Таблица 40

 

Химмотологическая карта лесопромышленных машин

Марка машины	Топливо	Смазочные масла
Двигатель	КП	РК	ЗМ	ГС
ТЛТ-100-04	Л, Зп минус 35	Летом М-10В2 Зимой М-8В2	ТАп-15В	ТАп-15В	ТАп-15В ТЭп-15	Летом М-10В2 Зимой М-8В2
ТТ-4М	Л, Зп минус 35	Летом М-10В2 Зимой М-8В2	ТСп-10	ТСп-10	ТАп-15В ТЭп-15	Летом М-10В2 Зимой М-8В2
МЛ-119А	Л, Зп минус 35	Летом М-10Г2 Зимой М-8Г2	М-63/10Г2 (всесезонное)	М-В3/10Г2	М-63/10Г2	Летом МГ-30 Зимой ВМГЗ
К-703М	Л, Зп минус 35	Летом М-10Г2К Зимой М-8Г2К	М-63/10Г2 (всесезонное)	М-В3/10Г2	М-63/10Г2	Летом МГ-30 Зимой ВМГЗ

 

Примечание: КП –коробка передач; ЗМ – задний мост; РК – раздаточная коробка; ГС- гидросистема

БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА, ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

 

Общие положения

Основными экологическими свойствами ТСМ являются: токсичность (ядовитость), взрыво- и пожароопасность. Поэтому при обращении с ТСМ соблюдение правил безопасности труда, пожарной безопасности и по охране окружающей среды от загрязнения ими имеет исключительно важное значение.

Персональную ответственность за состояние охраны труда, пожарной безопасности и охраны окружающей среды, от загрязнения на объектах, связанных с доставкой, хранением и применением ТСМ несут руководители предприятий. Они обязаны:

- назначить лиц, ответственных за обеспечение безопасных условий труда, пожарной безопасности, охраны окружающей среды, проведение инструктажа и организацию добровольных пожарных дружин;

- выделять необходимые средства на обеспечение безопасных условий труда, выполнение противопожарных мероприятий, укомплектование объектов средствами пожаротушения;

- осуществлять контроль за соблюдением установленных правил охраны труда и окружающей среды.

К работам по приему, хранению и отпуску ТСМ на складах и пунктах заправки допускаются лица, прошедшие специальную подготовку и получившие инструктаж по правилам проведения работ, безопасности труда, противопожарным мероприятиям и правилам охраны среды.

Для поступающих на работу должен проводиться вводный инструктаж, содержащий информацию об основных свойствах топливно-смазочных материалов, безопасных методах работы, противопожарных мероприятиях, мерах по охране окружающей среды и способах оказания медицинской помощи пострадавшим. Повторный инструктаж проводится в сроки, установленные на л/з предприятии, но не реже 1 раза в 6 мес, а для работающих с этилированным бензином - 1 раза в квартал. Кроме того, лица, работающие с этилированным бензином, не реже 1 раза в 6 мес. должны проходить медицинский осмотр.

 

Безопасность труда

Все сорта топлива, масел и рабочих жидкостей, используемые для лесных машин, токсичны. Поэтому при обращении с ними следует соблюдать меры предосторожности, чтобы избежать отравления. Отравляющее действие ТСМ проявляется при попадании в организм человека через дыхательные пути, покровы кожи, органы пищеварения и через слизистые оболочки глаз.

Концентрация паров бензина в воздухе до 0,3 % вызывает головокружение, а 0,35...0,45 мг/л может вызвать смертельное отравление. Предельная концентрация паров нефтепродуктов в воздухе производственных помещений и на рабочих местах не должна превышать пределов: ацетона - 0,3 мг/л; бензина, керосина, масла - 0,3 мг/л; тетраэтилсвинца - 0,00001 мг/л.

При открытии крышки люка резервуара, цистерны или другой тары, в которых содержится топливо, следует находиться с подветренной стороны, чтобы избежать вдыхания паров топлива. Уровень его в резервуарах замерять только специальными измерительными приборами, не опуская при этом голову в люк.

Запрещается засасывать ртом бензин и дизельное топливо из шланга с целью создания сифона для их перелива, так как они могут попасть в желудок и вызвать отравление человека, а их пары - ожоги легких.

При разливе топлива необходимо его собрать в отдельную тару, место разлива протереть сухой тряпкой, а при разливе на открытой площадке засыпать песком с последующим его удалением.

Заправлять машины этилированным бензином необходимо только закрытым способом, не допуская попадания его на открытые участки тела и одежду. При случайном попадании этилированного бензина на кожу необходимо слегка обтереть пораженное место ватой, смоченной в керосине, после чего обмыть это место водой с мылом.

Категорически запрещается засасывать этилированный бензин ртом через шланг. В случае проникновения бензина в желудок следует немедленно обратиться к врачу, а в качестве временной меры вызвать рвоту и промыть желудок содовым раствором. Места, загрязненные этилированным бензином, необходимо обезвредить 3 %-ным раствором хлорамина или хлорной извести (1 часть хлорной извести на 3-5 частей теплой воды). Металлические детали машин, загрязненные этилированным бензином, промывают керосином или щелочным раствором.

Этилированный бензин должен использоваться только как топливо для карбюраторных двигателей. Категорически воспрещается применять его для бытовых целей, мойки деталей, чистки одежды и в качестве растворителя.

Хранить и перевозить этилированный бензин следует в специальной таре, на которой должна быть надпись несмываемой краской «Этилированный бензин - ядовит».

Перед промывкой деталей керосином или дизельным топливом руками их следует смазать вазелином.

Внутренний осмотр, ремонт и зачистку резервуаров разрешается выполнять специально подготовленной бригаде численностью не менее трех человек. Перед допуском к работе члены бригады должны пройти медосмотр и инструктаж.

Недопустимо пользоваться неисправным заправочно-смазочным оборудованием для выдачи ТСМ и смазки машин.

 

Пожарная безопасность

Территория склада, на которой размещен наземный резервуарный парк, должна быть ограждена забором высотой не менее 2,1 м. На свободных местах складов и пунктов заправки допускается посадка деревьев лиственных пород, кустарников и разбивка газонов, но не ближе 5 м от резервуаров.

Каждый резервуар склада должен быть надежно защищен от прямых ударов молнии и разрядов статического электричества с помощью молниеотводов и заземляющих устройств, за исправностью которых должен осуществляться постоянный надзор.

Все металлические трубопроводы, резервуары и другое оборудование, размещенное на территории складов и пунктов заправки, заземляются по правилам грозозащиты и защиты от статического электричества. Омическое сопротивление заземляющих устройств проверяется не реже 1 раза в год при сухой почве, сопротивление заземляющего устройства не более 1000 Ом.

Приемо-раздаточные площадки складов должны иметь твердые покрытия, сборный аварийный колодец, приямки-ловушки или бензомаслоуловители.

Склады топливно-смазочных материалов, стационарные и передвижные пункты и посты заправки должны быть обеспечены средствами пожаротушения и пожарным инвентарем в соответствии с действующими нормами: огнетушители ОП-3 и ОП-5, бочки с водой, ящики с песком, лопаты, багры, ведра. На видных местах складов и пунктов заправки должны быть закреплены плакаты и надписи по пожарной безопасности при обращении с ТСМ: «Огнеопасно», «Не курить».

При сливно-наливных операциях на складе необходимо следить за тем, чтобы транспортные средства были надежно закреплены и заземлены, скорость заполнения должна быть не более 1 м/с.

Сливать и наливать топливно-смазочные материалы во время грозы не разрешается. В зоне приема и отпуска топливно-смазочных материалов во время сливных операций устанавливается строгий противопожарный режим.

Топливо в автоцистерну и топливомаслозаправщик следует наливать при не работающем двигателе. Во время налива водитель должен находиться на автоцистерне и следить за ее наполнением. При неработающем двигателе разрешается сливать топливо закрытым способом в подземные резервуары, склады и пункты заправки. Заправка самоходных машин должна осуществляться в присутствии машинистов при работающем двигателе на малых оборотах. Расстояние между заправляемой машиной и стоящей рядом должно быть не менее 3 м, а между последующими машинами не менее 1 м.

На территории складов, пунктов заправки и в помещении, где возможно скопление газов, курение и применение открытого огня запрещается. Курить можно только в специально отведенных для этого местах, снабженных надписями и табличками.

Резервуары и трубопроводы следует ежегодно подвергать гидравлическим испытаниям на прочность и плотность соединений в соответствии с действующими правилами.

Необходимо постоянно следить за исправностью электропроводки смазочно-заправочного оборудования, используемого на складах, передвижных и стационарных пунктах заправки машин, не допуская замыкания проводов на «массу» и между собой.

Сварочные работы при ремонте оборудования складов должны выполняться в специально отведенных для этого местах. В зонах приема-отпуска и резервуарного парка сварочные работы проводят только после согласования с пожарной охраной, на основании письменного разрешения главного инженера, выдаваемого перед началом работ.

Сварку, резку и пайку резервуаров, цистерн или баков из-под ТСМ допускается производить только после предварительной их промывки и последующей продувки паром или инертным газом.

В помещениях, где хранятся и используются ТСМ, запрещается применять открытый огонь. В них должно использоваться искусственное освещение во взрывоопасном исполнении.

Во время технического обслуживания, ремонта и использования смазочно-заправочного оборудования запрещается:

- открывать пробки бочек с бензином, ударяя по ним металлическими предметами;

- пользоваться открытым огнем и курить в месте заправки машин и при проверке уровня топлива в баках;

- разводить огонь вблизи мест заправки машин;

- подходить к открытому огню в одежде, пропитанной нефтепродуктами.

При воспламенении нефтепродуктов пламя следует гасить огнетушителем, забрасывать песком, землей, покрывать брезентом или войлоком. Категорически запрещается заливать пламя водой.

 

Охрана окружающей среды

Токсичность ТСМ отрицательно влияет и на окружающую среду. Так, при попадании их на землю полностью уничтожается растительность. С поверхности земли ТСМ смываются дождями в водоемы, покрывая их поверхность пленкой, распространяясь в воде в виде эмульсионных частиц по всей ее толщине и отлагаясь вместе с илом на дно. Все это препятствует естественной аэрации воды, вызывает дефицит кислорода в ней, изменяет ее состав и нарушает экологические процессы водоема. Наличие ТСМ в водоемах токсично действует на рыб, приводит к уничтожению нерестилищ и нагульных угодий.

В целях недопущения загрязнения окружающей среды топливом, маслами, рабочими и другими техническими жидкостями и отработанными нефтепродуктами при эксплуатации машин необходимо соблюдать изложенные ниже требования:

- обеспечивать герметичность емкостей и трубопроводов, в которых содержатся ТСМ. Цистерны, бочки и другая тара, используемые для их хранения и перевозки, не должны иметь подтеканий. Недопустимы утечки ТСМ из баков, картеров, топливо- и маслопроводов машин. Герметичность указанного оборудования, смазочных систем и систем питания должна тщательно проверяться при ежесменном техническом обслуживании машин и оборудования. Все замеченные малейшие подтекания указанных нефтепродуктов должны быть немедленно устранены;

- не допускать разлив и потери ТСМ при заправке ими машин, замене масел, рабочих жидкостей и смазке в период технического обслуживания. Заправлять машины ТСМ следует только закрытым способом, используя для этого исправное смазочно-заправочное оборудование;

- запрещается слив отработанных нефтепродуктов на землю, в водоемы и канализационную сеть;

- все нефтепродукты, сливаемые из машин, в виде отстоя топлива, отработанного масла, используемых на технологические нужды керосина, бензина, дизельного топлива, растворителей и других продуктов следует собирать и сдавать на базу нефтеснабжающих организаций, а те из них, которые базы не принимают - уничтожать методами, согласованными с Госсанинспекцией.

Пролитые на землю нефтепродукты засыпают песком и удаляют с территории; места загрязненные этилированным бензином обезвреживаются 3 %-м водным раствором хлорамина или хлорной извести (одна часть хлорной извести на три-пять частей теплой воды).

Соблюдение требований по охране окружающей среды от загрязнений ее нефтепродуктами позволит экономить ТСМ за счет устранения утечек, уменьшения потерь при заправке машин и использования отработанных нефтепродуктов.