Изучение структуры парка автомобилей

Одним из главных факторов развития рынка автосервисных услуг является структура парка автомобилей. Одной из самых главных характеристик является прирост численности автомобилей в городе. Именно прирост числа автомобилей напрямую влияет на развитие инфраструктуры сервиса.

Изучение структуры парка автомобилей, дает понять в какой, области автомобильного сервиса таится наибольшая прибыль. Только благодаря изучению рынка автомобилей можно обнаружить пустые ниши автомобильного бизнеса. Благодаря структурированному системному изучению рынка можно постоянно развивать СЦ, не позволяя конкурентам переманить, к себе как потенциальных, так и уже имеющихся клиентов.

Изучение рынка поможет просчитать возможную загрузку СЦ, что даст основу, а так же выявит свободную долю рынка в конкретном сегменте услуг или марок автомобилей для дальнейшего усовершенствования удобства работы персонала и пользования услугами клиентов.

 

 

Одним из главных факторов развития рынка автосервисных услуг в городе Порхов является структура парка автомобилей. Одной из самых главных характеристик является прирост численности автомобилей. Именно прирост числа автомобилей напрямую влияет на развитие инфраструктуры сервиса.

Прирост парка легковых автомобилей в г.Порхов составляет примерно 120 штук в год. При этом в г.Порхове по-прежнему преобладают машины, с момента выпуска которых прошло более десятилетия. Согласно исследованию на долю машин старше 12 лет приходится – около 60% от числа зарегистрированных.

Сравнительно новых машин, с момента выпуска которых прошло 7 лет, примерно 15%, от общего количества, и автомобилей произведенных 3 - 4 года назад составляет 25%. Наиболее распространенными на российских дорогах остаются автомобили марки «ВАЗ», которые составили 30% от общего числа зарегистрированных. Причем если в предшествующие годы наблюдалось снижение их доли, то сейчас наблюдается ее увеличение.

Из числа новых автомобилей, реализованных в России в 2011 году, на «ВАЗ» пришлось примерно 14500 штук: во многом спрос на них подстегнула государственная программа утилизации старых автомобилей.

По этим данным была определена вся свободная доля рынка автосервисных услуг по техническому обслуживанию и тюнингу. Данные сведены в Таблицу 1.1.

Число легковых автомобилей N’, принадлежащих населению города Порхова, с учетом развития парка рассчитывалось исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей), т.е.

; (1.1)

Где N’– число легковых автомобилей, принадлежащих населению;

А – численность населения района, А = 16000;

n – число автомобилей на 1000 жителей составляет n = 160.

Часть владельцев автомобилей выполняют техническое обслуживание и тюнинг собственными силами или с привлечением других лиц, т.е. не все автомобили, которым необходимо технический ремонт и тюнтнг, заезжают в сервисный центр, а только часть из них. С учетом этих общая емкость рынка автосервисных услуг составит:

N_об =N’· (1- к_с/о) (1.2)

Где к_с/о – коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами сервисного центра. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей к_с/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства к_с/о = 0,03…0,25.

По результатам анализа структуры парка автомобилей и учета соответствующего каждой марке автомобиля коэффициента самообслуживания выявлено, что общая емкость рынка города Порхова составляет 2073 автомобиля.

Таблица 1.1. Структура парка автомобилей города.Порхов.а

 

 

Марка а/м	Год выпуска	Кол-во а/м %	Кол-во а/м шт	Годовой пробег а/м	Коэффициент самообслужиапния	Удельная трудоёмкость по ТО и ТР, чел. - час на 1000 км	Ёмкость рынка (не обойтись без СЦ)	Кол-во а/м облуживаемых конкурентами	Свободная доля рынка	Годовой объём работ по ТО и ТР
Audi	1991-2012				0,16	3,3
Toyota	1989-2011				0,14	2,8
BMW	1995-2011				0,13	3,3
Mercedes-Benz	1993-2011				0,1	3,3
Mitsubishi	1998-2011				0,2	2,8
Renault	1995-2011				0,15	2,8
Peugeot	1997-2011				0,15	2,8
Opel	1991-2011				0,1	2,8
ВАЗ	1975-2011				0,3	2,8
Chevrolet	1999-2011				0,13	2,8
Ford	1991-2011				0,14	2,8
Mazda	1989-2011				0,2	2,8
Volkswagen	1978-2011				0,15	2,8
Kia	2002-2011				0,12	2,8
Skoda	1989-2011				0,1	2,8
Другие	1989-2011				0,2	3,3
Итого

Рисунок 1. Структура парка легковых автомобилей города. Порхова.