Дпт НВ работает при номинальном потоке возбуждения и номинальном напряжении на якоре. Как изменится скорость холостого хода, если поток возбуждения уменьшить в 2 раза.

Падение скорости ДПТ НВ при номинальном токе якоря, номинальном потоке возбуждения и номинальном напряжении на якоре составляет 30 об/мин. Каким будет падение скорости при номинальном токе якоря, если поток возбуждения ослабить в 2 раза?

Начертите электромеханические характеристики ДПТ НВ при регулировании скорости ослаблением потока возбуждения.

Начертите механические характеристики ДПТ НВ при регулировании скорости ослаблением потока возбуждения. Покажите линию ограничения длительно допустимого момента двигателя.

Начертите естественную электромеханическую характеристику ДПТ НВ и характеристику при ослаблении потока возбуждения в 2 раза.

Начертите естественную механическую характеристику ДПТ НВ и характеристику при ослаблении потока возбуждения в 2 раза.

Как изменяется длительно допустимый момент и мощность ДПТ НВ при регулировании скорости изменением потока возбуждения?

Чем ограничивается диапазон регулирования скорости ДПТ НВ ослаблением потока возбуждения?

Начертите диаграммы изменения длительно допустимого момента и мощности ДПТ НВ при регулировании скорости изменением напряжения на якоре и ослаблением потока возбуждения.

За счет чего изменяют частоту вращения ДПТ НВ при двухзонном регулировании?

Перечислите основные тормозные режимы ДПТ НВ.

Начертите естественную электромеханическую характеристику ДПТ НВ, покажите на ней участок генераторного торможения.

Начертите естественную электромеханическую характеристику ДПТ НВ и характеристику торможения противовключением.

Для чего при торможении противовключением ДПТ НВ в цепь якоря вводят добавочное сопротивление?

Начертите схему подключения ДПТ НВ при динамическом торможении.

Начертите электромеханические характеристики ДПТ НВ при динамическом торможении с различными значениями добавочного сопротивления в цепи якоря.

Какой из известных тормозных режимов ДПТ НВ энергетически наиболее экономичен? И почему?

Тема 3. Автоматическое управление угловой скоростью и током якоря ДПТ НВ в замкнутых системах электропривода

Начертите упрощенную схему системы ЭП с отрицательной обратной связью по скорости.

Начертите упрощенную схему системы ЭП с отрицательной обратной связью по скорости и узлом токовой отсечки.

С какой целью используют отрицательную обратную связь по скорости в системах ЭП?

Какую функцию выполняет тахогенератор в замкнутой системе с отрицательной обратной связью по скорости.

С какой целью используют токовую отсечку в системах ЭП? Что служит датчиком тока якоря?

Электропривод выполнен с отрицательной обратной связью по скорости и токовой отсечкой. Регулирование скорости осуществляется изменением напряжения на якоре. Начертите электромеханические характеристики ЭП, отметьте на них характерные участки.

Напишите уравнение, устанавливающее связь между статическими ошибками разомкнутой и замкнутой по скорости систем ЭП.

Напишите уравнение для статической ошибки системы ЭП с отрицательной обратной связью по напряжению.

В каких случаях целесообразно использовать системы ЭП с отрицательной обратной связью по напряжению на якоре.

С какой целью в замкнутые системы ЭП включают регуляторы.

Перечислите основные типы регуляторов, используемые в системах ЭП.

Начертите схему и переходную характеристику П – регулятора.

Начертите схему и переходную характеристику И – регулятора.

Начертите схему и переходную характеристику ПИ – регулятора.

Начертите схему и переходную характеристику ПИД– регулятора.

Начертите упрощенную схему системы “Г – Д” с обратной связью по току и токовой отсечкой.

За счет чего регулируется скорость двигателя в системе “Г-Д”?